362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
mrcheef - dakujem za info presne na ten vlak som narazal kedze krizoval dnes rano Gagarinku ked som po nej isiel a potom isiel subezne s obchvatom z UNS dalej smer Petrzalka...aj v CP je len som nevedel ci je to pravidelnost alebo vynimka. Pekna vynimka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71274/
362.001: Ty neboj sa o 362 005 oni, ked budu mat new zberac ak ho objednaju tak rusen bude znova jazdit.Samozrejme izolatory,odpojovace a veci, ktore su znicene. Urcite to nestrhla masina. Na 90% vysel izolator z troleja alebo daco letelo v nespravnu chvilu cez na zberac! Konkretne sa treba opytat pana majstra rusna, ktory na nej prave bol.Bol to bud Kosican al. Zilincan.
A o.i., ked sa uz takato uprava na rusni vykona ma sporadicky skusobnu jazdu, kde sa sleduje za pomoci kamier ako sa sprava trolej voci smykadlu a zberacu a opacne. Ak sa nic nezisti samozrejme pri max v=140km/h tak ide do prevadzky HDV. To iste bolo aj pri 350001 v CR max v=160km/h.
A o.i., ked sa uz takato uprava na rusni vykona ma sporadicky skusobnu jazdu, kde sa sleduje za pomoci kamier ako sa sprava trolej voci smykadlu a zberacu a opacne. Ak sa nic nezisti samozrejme pri max v=140km/h tak ide do prevadzky HDV. To iste bolo aj pri 350001 v CR max v=160km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71273/
22.4. na 603-ke zdrapila za Popradom 362.005 trolej. Nič neobvyklé na tom (v poslednej dobe) nie je, snáď len to, že to bola 362.005.
362.005 s otočenými zberačmi!
Tak. Konečne sa to stalo a teraz sa idem uštipačne spýtať. Na kieho otca jej tie cepy povykrúcali naopak? Chcel som už veriť iba tomu, že práve pri podobných "nespoluprácach" zberača s trolejom by mala pri zberači kĺbom vpred vzniknúť menšia škoda ako pri pôvodne orientovaných.
Čo však štatisticky vnímam, pokiaľ pri normálne otočenom zberači dôjde pri strhnutí pravidelne "iba" k preklopeniu horného falatku na klimatizáciu, jeho poškodeniu vrátane šmýkadla a strihnutiu kĺbu, zberač otočený kĺbom vpred sa nárazom na prekážku vyrve celý. To znamená, že ťahom za horné rameno sa poškodí aj toto (síce možno menej ako v predchádzajúcom prípade), no rozbije sa o to viac celá spodná časť vrátane rámu a nosných izolátorov, ktorá pri pôvodne otočenom zberači ostáva zato takmer vždy neporušená. Nevynímajúc istú ľavorukú lady rady 350 v čele EC vlaku, ktorej zberač sa predčasom ocitol zdemolovaný až na streche vozňa, aj 362.005 elegantne podtvrdila "výhodu" otáčania zberačov z dôvodu eliminácie dôsledkov, kedy sa jej podarilo úplne zrušiť šunkšmýkadlo, zdeformovať horný diel, vyrvať spodný vrátane poškodenia rámu, zdvíhacích pružín a nosného izolátora, spustošiť celý kotevný úsek 1.koľaje od košického zhlavia po meniareň, paralizovať na pol dňa dopravu, o.i. oddrbať historický parný vlak...
Škodovácke LSP-čka nie sú vhodne navrhnuté pre polohu kĺbom vpred, nie sú a ani nemôžu byť na pôvodnej streche vhodne umiestnené, o tom nikto nechcel ani počuť. Bratislaváci, príjemnú zábavu zo zberačom, nevyzerá zas až tak zle, možno čo - to aj povyrovnávate.
P.S. nezabudnite vyvariť dieru na húkačke. :-)
Ďakujem osudu za demonštráciu "správneho" rozhodnutia tejto úpravy na vozidlách 362, teším sa už teraz na dôsledky rovnako "inteligentného" zjednocovania napájacích sústav na Slovensku.
362.005 s otočenými zberačmi!
Tak. Konečne sa to stalo a teraz sa idem uštipačne spýtať. Na kieho otca jej tie cepy povykrúcali naopak? Chcel som už veriť iba tomu, že práve pri podobných "nespoluprácach" zberača s trolejom by mala pri zberači kĺbom vpred vzniknúť menšia škoda ako pri pôvodne orientovaných.
Čo však štatisticky vnímam, pokiaľ pri normálne otočenom zberači dôjde pri strhnutí pravidelne "iba" k preklopeniu horného falatku na klimatizáciu, jeho poškodeniu vrátane šmýkadla a strihnutiu kĺbu, zberač otočený kĺbom vpred sa nárazom na prekážku vyrve celý. To znamená, že ťahom za horné rameno sa poškodí aj toto (síce možno menej ako v predchádzajúcom prípade), no rozbije sa o to viac celá spodná časť vrátane rámu a nosných izolátorov, ktorá pri pôvodne otočenom zberači ostáva zato takmer vždy neporušená. Nevynímajúc istú ľavorukú lady rady 350 v čele EC vlaku, ktorej zberač sa predčasom ocitol zdemolovaný až na streche vozňa, aj 362.005 elegantne podtvrdila "výhodu" otáčania zberačov z dôvodu eliminácie dôsledkov, kedy sa jej podarilo úplne zrušiť šunkšmýkadlo, zdeformovať horný diel, vyrvať spodný vrátane poškodenia rámu, zdvíhacích pružín a nosného izolátora, spustošiť celý kotevný úsek 1.koľaje od košického zhlavia po meniareň, paralizovať na pol dňa dopravu, o.i. oddrbať historický parný vlak...
Škodovácke LSP-čka nie sú vhodne navrhnuté pre polohu kĺbom vpred, nie sú a ani nemôžu byť na pôvodnej streche vhodne umiestnené, o tom nikto nechcel ani počuť. Bratislaváci, príjemnú zábavu zo zberačom, nevyzerá zas až tak zle, možno čo - to aj povyrovnávate.
P.S. nezabudnite vyvariť dieru na húkačke. :-)
Ďakujem osudu za demonštráciu "správneho" rozhodnutia tejto úpravy na vozidlách 362, teším sa už teraz na dôsledky rovnako "inteligentného" zjednocovania napájacích sústav na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71219/
Skôr by som povedal, že sa nikto nestará o to, čo jej je. Aj keď napíšeme opravu, tak sa nič neudeje. Mal som napísať, že čo všetko mi zaúčinkovalo? Povedali by, že šak čo vymačkol si a išiel si ďalej. V knihe by bolo ako vždy závada sa neprejavila, alebo opr. opr. opr. a opr. a robiť to bude stále. Kamarátovi na nej odišla poistka filtra, vymenili ju a bolo vybavené, to že s nejakého dôvodu buchla už nikoho netankovalo.
Druhá vec je, že ju netreba moc trápiť a keď treba zabrať tak zabere a možno to aj prežije
Druhá vec je, že ju netreba moc trápiť a keď treba zabrať tak zabere a možno to aj prežije
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70993/
Miro79
veď asi to bude problém, niekedy ide ako divá úplne vpohode a z ničoho nič sa sekne... (...a nikto nevie čo jej je)
Nikto nevie prísť na to, v čom je problém?
Aj teraz nedávno čo bola v Košiciach, na 603ke prišla do Košíc NAČAS, na Štrbe bola tiež NAČAS (!!!!) a keď išla na druhý deň na IC 404 do Bratislavy prišla s nejakymi 20 - 30 minutami (možno to ale nebolo kvôli 006ke, neviem )
veď asi to bude problém, niekedy ide ako divá úplne vpohode a z ničoho nič sa sekne... (...a nikto nevie čo jej je)
Nikto nevie prísť na to, v čom je problém?
Aj teraz nedávno čo bola v Košiciach, na 603ke prišla do Košíc NAČAS, na Štrbe bola tiež NAČAS (!!!!) a keď išla na druhý deň na IC 404 do Bratislavy prišla s nejakymi 20 - 30 minutami (možno to ale nebolo kvôli 006ke, neviem
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70989/
362.006 v poslednom čase prekvitá. Zdá sa, že jej robí dobre toto ročné obdobie. V sobotu som ju fotil vo Valalikách na závese 7202 (od R 381 "Cracovia"), potom na R 608. V nedeľu si to potvora do Kysaku zastavila na 603 so 4-minútovým náskokom!
Čo to! Žeby v bratislavskom depe dodali na mašinu to čo tam má byť?! Len tak ďalej. Fakt,že platí: "Čím špinavšia mašina, tým lepšie ide." Ha.Ha.
Na Hidas jazdí 363.103 (žalúzky na pravej v smere jazdy do Hidašu) a špinavá 138 ZSCS.(v sobotu, 15.4.2006 to tak bolo). 363.103 prišla ako nečinná do Košíc minulý týždeň v stredu, 12.4.2006.
Čo to! Žeby v bratislavskom depe dodali na mašinu to čo tam má byť?! Len tak ďalej. Fakt,že platí: "Čím špinavšia mašina, tým lepšie ide." Ha.Ha.
Na Hidas jazdí 363.103 (žalúzky na pravej v smere jazdy do Hidašu) a špinavá 138 ZSCS.(v sobotu, 15.4.2006 to tak bolo). 363.103 prišla ako nečinná do Košíc minulý týždeň v stredu, 12.4.2006.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70183/
JOHnZ: Podľa mňa preto, lebo českí šotouši závidia. 
Neznesú pohľad na tak elegantný stroj, s tak krásnym 30° skoseným čelom, tak úchvatným revom ventilátorov a navyše zmysluplne a obdivuhodne otočenými zberačmi, so šmýkadlami mimo osi otočných čapov, ako si to náádherne šinie po českom koridore 160. To je proste blbá prízemná závisť. Čo s tým narobíme? Dočerta aj s Dráhovým úradom!! K čertu aj s TBS!!
Teraz sme smutní my, aj príslušní trolejechtiví príslušnici počerného etnika. Jazda na predný zberač im mohla aspoň uľahčiť zbytočné ťahy pílkou a nejaké to vergľovanie s izolovanou tyčou... Smutné.
Neznesú pohľad na tak elegantný stroj, s tak krásnym 30° skoseným čelom, tak úchvatným revom ventilátorov a navyše zmysluplne a obdivuhodne otočenými zberačmi, so šmýkadlami mimo osi otočných čapov, ako si to náádherne šinie po českom koridore 160. To je proste blbá prízemná závisť. Čo s tým narobíme? Dočerta aj s Dráhovým úradom!! K čertu aj s TBS!! Teraz sme smutní my, aj príslušní trolejechtiví príslušnici počerného etnika. Jazda na predný zberač im mohla aspoň uľahčiť zbytočné ťahy pílkou a nejaké to vergľovanie s izolovanou tyčou... Smutné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70068/
peršing:
Skoro trefa. Len nie o 90°, stačí o 10°, ešte trochu posunuť k čelu, vytiahnuť predný otočený zberač a to by si videl, čo to s tým drátom v stodvadsiatke porobí ... (Matthias: Armageddon slabé slovo :O) )
Tá TBS je najmä o tom, či sa dá s vozidlom s ohľadom na ostatné časti trate bezpečne jazdiť jeho maximálnou rýchlosťou ... a to či pri nej nebude trhať TV je jednou z jej zložiek ... a inak prečo myslíš, že taká 350 na predný zberač smie ísť v ČR najviac 100km/h?
Skoro trefa. Len nie o 90°, stačí o 10°, ešte trochu posunuť k čelu, vytiahnuť predný otočený zberač a to by si videl, čo to s tým drátom v stodvadsiatke porobí ... (Matthias: Armageddon slabé slovo :O) )
Tá TBS je najmä o tom, či sa dá s vozidlom s ohľadom na ostatné časti trate bezpečne jazdiť jeho maximálnou rýchlosťou ... a to či pri nej nebude trhať TV je jednou z jej zložiek ... a inak prečo myslíš, že taká 350 na predný zberač smie ísť v ČR najviac 100km/h?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70067/
Garin: ...veď Pezinok je mesto...
Jak sa to vezme.
Miesto, kde sa po deviatej nedajú zohnať kondómy by som zrovna mestom nenazýval...
Ale psst. Nechceli by sme pošliapať Clansmanovú lokálpatriotickú hrdosť.
Peršing: Len si nebuď taký istý. Prezbrojíš 362 na tyčové zberače (ako na trolejbuse), rozbehneš na 140 km/h a kmitáš, trháš, sekáš, prepojky lietajú kade tade, iskry šľahajú a Armageddon prichádza. Amen.
Jak sa to vezme.
Miesto, kde sa po deviatej nedajú zohnať kondómy by som zrovna mestom nenazýval...
Ale psst. Nechceli by sme pošliapať Clansmanovú lokálpatriotickú hrdosť. Peršing: Len si nebuď taký istý. Prezbrojíš 362 na tyčové zberače (ako na trolejbuse), rozbehneš na 140 km/h a kmitáš, trháš, sekáš, prepojky lietajú kade tade, iskry šľahajú a Armageddon prichádza.
Amen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70064/
J0HnZ
<i>"alebo to si akože môžem "zobrať" 362 a dať na ňu tie zberače tak, že s tým rozkmitám vedenie tak, že budú prepojky lietať kade tade,"</i>
- a ako by si to docielil? Otocil by si tie zberace este o 90° aby bolo smykadlo rovnobezne s trolejovym drotom?
<i>"zároveň má (môže mať) vplyv na ostatné časti železničnej trate / vozidlá"</i>
- to ako mi chceš povedať, že TBS je na to, že sa majú zisťovať negatívne / pozitívne vplyvy konštrukčnej zmeny na HDV na ostatné zariadenia?
<i>"alebo to si akože môžem "zobrať" 362 a dať na ňu tie zberače tak, že s tým rozkmitám vedenie tak, že budú prepojky lietať kade tade,"</i>
- a ako by si to docielil? Otocil by si tie zberace este o 90° aby bolo smykadlo rovnobezne s trolejovym drotom?
<i>"zároveň má (môže mať) vplyv na ostatné časti železničnej trate / vozidlá"</i>
- to ako mi chceš povedať, že TBS je na to, že sa majú zisťovať negatívne / pozitívne vplyvy konštrukčnej zmeny na HDV na ostatné zariadenia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70024/
peršing: Hovoríš pravdu, akurát, že 362.005 TBS mať mala, pretože došlo k zmene, ktorá je mimo schválený typ a zároveň má (môže mať) vplyv na ostatné časti železničnej trate / vozidlá (a oni sa s ňou potom aj kdesi pri Sládkovičove preháňali keď skúšali tie otočené zberače) ...
... alebo to si akože môžem "zobrať" 362 a dať na ňu tie zberače tak, že s tým rozkmitám vedenie tak, že budú prepojky lietať kade tade, a ak si zaplatím DC a elektriku, tak sa s tým môžem preháňať po ŽSR bez toho, aby mi to niekto zatrhol?
... alebo to si akože môžem "zobrať" 362 a dať na ňu tie zberače tak, že s tým rozkmitám vedenie tak, že budú prepojky lietať kade tade, a ak si zaplatím DC a elektriku, tak sa s tým môžem preháňať po ŽSR bez toho, aby mi to niekto zatrhol?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70022/
