750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
jones videl som skôr video ako som to písal.Kľudne to mohlo byť od zaletenej iskry.Na tom videu vidno ako horia výpary niečoho.Nie som sudca ani vyľetrovayeľ.Len môj názor.Nič neuzatváram.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790760/
Podľa informácií priamo z vlaku, od Tornale bolo cítiť pach nafty až v interiéri vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790757/
Kto si mysli podľa videa,že je to od podvozku? 
Neviem,podľa mňa to od brzd nebude.Len čo som videl ten odkaz.
Neviem,podľa mňa to od brzd nebude.Len čo som videl ten odkaz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790753/
Nemá. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790752/
A to nema nekovove klatiky?? ... len sa pytam . ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790750/
To máš jedno jones.Len sa potom nečudujte že to takto dopadne.A nepíšem že chyba rušňovodiča.Len súhra okolností akurát nie náhodných a nepredvídateľných.Ale jasné,generálom som 
mier 
mier
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790748/
Či buran?!?! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790747/
neoeldvojkovým rušňovodičom
Ty si iný Burian
Ty si iný Burian
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790746/
http://www.rimava.sk/spravy-z-regionu/komplikovany-zasah-hasicov-pri-jesenskom-horel-rychlik/
nejake foto z rimva.sk
nejake foto z rimva.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790745/
Tipujem že to jazdilo bez edb a blatníky to už nemá.V následnej kombinácii s košickou údržbou a neoeldvojkovým rušňovodičom hotová katastrofa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790744/
http://www.teraz.sk/regiony/nedaleko-obce-jesenske-sa-vznietil-ru/191609-clanok.html
„Za jazdy rušňovodič s pomocníkom zbadali, že ich štípu oči a následne sa z motorového priestoru začal valiť hustý dym. Vlak preto zastavili a rušeň ihneď opustili,“
„Pre rozbahnený terén sme sa na miesto nevedeli dostať s technikou, takže naši hasiči tam prešli len s hasiacimi prístrojmi. Motorový priestor ochladili a požiar utlmili. Veliteľ zásahu potom nariadil odtiahnutie rušňa k najbližšiemu priecestiu, kde bol lepší prístup. Tam prebiehali hasiace práce približne tri hodiny, pričom v ranných hodinách sa rušeň vznietil ešte raz,“
„Za jazdy rušňovodič s pomocníkom zbadali, že ich štípu oči a následne sa z motorového priestoru začal valiť hustý dym. Vlak preto zastavili a rušeň ihneď opustili,“
„Pre rozbahnený terén sme sa na miesto nevedeli dostať s technikou, takže naši hasiči tam prešli len s hasiacimi prístrojmi. Motorový priestor ochladili a požiar utlmili. Veliteľ zásahu potom nariadil odtiahnutie rušňa k najbližšiemu priecestiu, kde bol lepší prístup. Tam prebiehali hasiace práce približne tri hodiny, pričom v ranných hodinách sa rušeň vznietil ešte raz,“
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790743/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790739/
vnoci na R800 (+ cca 280 min) sa chytila 757.003 pri Jesenskom. Mala by byt v Jesenskom odstavena. Rozsah poziaru neznamy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790711/
mikulik,
práve preto som tam dal, že mali...že to nejde, denne vídam 361 v čele PP v oboch smeroch na Záhorí.
O debate o PP si sám mohol čítať v príslušných fórach. Ja čakám, možno sa dočkám, rozšírenej verzie PP, t.j. RV+3-4VV, ba aj s vozňami iných rád, ako 051, a funkčnej v režimoch ťahania aj sunutia a tým pádom by sme sa mohli dostať aj RV podobnému Sysľovi.
Hoci sú tu aj príslušné normy UIC a IEC o WTB. Škoda tej rozmanitosti, ak by to bolo úplne jednotné, by bolo fajn. Len niektorí výrobcovia (v tomto smere vyniká Siemens) akosi vždy po svojom...
práve preto som tam dal, že mali...že to nejde, denne vídam 361 v čele PP v oboch smeroch na Záhorí.
O debate o PP si sám mohol čítať v príslušných fórach. Ja čakám, možno sa dočkám, rozšírenej verzie PP, t.j. RV+3-4VV, ba aj s vozňami iných rád, ako 051, a funkčnej v režimoch ťahania aj sunutia a tým pádom by sme sa mohli dostať aj RV podobnému Sysľovi.
Hoci sú tu aj príslušné normy UIC a IEC o WTB. Škoda tej rozmanitosti, ak by to bolo úplne jednotné, by bolo fajn. Len niektorí výrobcovia (v tomto smere vyniká Siemens) akosi vždy po svojom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787674/
janek...ze 757 aj 361 mali mat rovnake "dialkove ovladanie" 
, ale z toho co tu citam mam pochybnost ci zrovna P-P je to prave univerzalne orechove. sak to blbne a aj s princeznami ktore su na koli P-P prerobene.
, ale z toho co tu citam mam pochybnost ci zrovna P-P je to prave univerzalne orechove. sak to blbne a aj s princeznami ktore su na koli P-P prerobene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787673/
mikulik,
už včera bolo neskoro. Podľa môjho, v tomto obore nepodstatného, názoru, HKV radov 361 a 757 sa mali vyvíjať tak, aby boli kompatibilné aj s poschodovými vratnými súpravami 951. Odtiaľ je RV jednopodlažný, podobný českému Sysľovi, na skok. A nie je to utópia.
už včera bolo neskoro. Podľa môjho, v tomto obore nepodstatného, názoru, HKV radov 361 a 757 sa mali vyvíjať tak, aby boli kompatibilné aj s poschodovými vratnými súpravami 951. Odtiaľ je RV jednopodlažný, podobný českému Sysľovi, na skok. A nie je to utópia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787670/
PS2: mozno vznikne aj SK-diesel-pupus. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787662/
tak to ma tesi, ze to funguje k vseobecnej spokonosti personalu (aj cestujucich).......na druhej strane to vedeli uz aj 754.
-otazky zo zvedavosti: ako to je s ovladanim ak sa pokazi (vykonova cast. riadenie je OK) "veduca" masina ??????pripadne zdochne jedna MS???????
PS: ak vsetko pojde OK, tak snad toto bude prvy krok k "slovenskemu syslovi".
-otazky zo zvedavosti: ako to je s ovladanim ak sa pokazi (vykonova cast. riadenie je OK) "veduca" masina ??????pripadne zdochne jedna MS???????
PS: ak vsetko pojde OK, tak snad toto bude prvy krok k "slovenskemu syslovi".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787661/
mikulik...Zatiaľ nie všetky 757 ( 021-025 ) spolu komunikujú, ako som písal začala sa skúšobná prevádzka.Ale z vlastných skúsenosti môžem potvrdiť , že ak to funguje , tak je to paráda...Paralelné NOV, plynulý nástup do výkonu a brzdy ( dokonca sa mi vidí, že podriadená trochu skôr ako riadiaca, bez pnutí a rázov ) , udržanie vlaku na spáde na EDB ( pri dvojici bez dvojčlenného riadenia bolo potrebné brzdiť priebežne - EDB sa prehrievala )...no samé pozitíva.Uvidíme ako to bude so spoľahlivosťou v tomto riadení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787630/
no ako sa v prevadzke dari pri riadeni "po drote".???????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787624/
