ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
haldo11.....ja už dávno neposunujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777869/
A máme aj štúdiu, ktorá nepočíta s nástupiskami pri hlavných priebežných koľajach na jednokoľajnej trati 
rakana: odposunuj
rakana: odposunuj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777868/
Miro79...a čo to má spoločné s včastným varovaním mašinistu,tak napíš niečo k téme 
ty skúsený mašinista 
ty skúsený mašinista
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777867/
A máme aj koľajnice s chrómom v tuneloch aby menej hrdzaveli (ale zvierkové skrutky a matice hrdzavieť možu). 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777866/
Ale máme zákaz rekuperácie na vchode od neelektrifikovanej trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777864/
Hater....systém včastného varovania mašinistu je zdlhavý a nedokonalý.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777863/
tratovak....po každej NU a jej vyšetrení sú všetci odborníci presvedčení,kde nastala chyba, vydajú sa opatrenia čo je len kus papiera a všetko ide po starom.Podla mňa z núdzového čísla 112 netreba volať na policiu,ale vlakovému dispečerovi,ktorý môže priamo zavolať na služobný mobil mašinistu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777860/
po boji sú všetci generálmi.
A ktorý boj máš na mysli? Ten čo bol pred týmto v bledomodrom, alebo ten, ktorý bude následovať a po ktorom to bude to isté len v bledoružovom?
A ktorý boj máš na mysli? Ten čo bol pred týmto v bledomodrom, alebo ten, ktorý bude následovať a po ktorom to bude to isté len v bledoružovom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777857/
vlacik0.....po boji sú všetci generálmi. PS. Ty by si ake systémové opatrenia urobil,aby sa už také NU neopakovali 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777855/
» raperko: tak už poznáš odpoveď na svoju otázku:
Čo ste spravili pre to,aby sa podobná tragédia nezopakovala?Máte jedinečné identifikačné čísla priecestí.K čomu su platné,keď stále nie ste na drvivej väčšine tratí schopní sa spojiť s rušňovodičom,aby zastavil vlak?
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230409&kat=1&najdi=775115&n#775115
nič ŽSR neurobila, ŽSR sa asi bude dorozumievať vypínaním trakčného vedenia, aby rušňovodiča neodpútavali pozornosť od sledovania trate, osôb v koľajisku alebo návestí
Čo ste spravili pre to,aby sa podobná tragédia nezopakovala?Máte jedinečné identifikačné čísla priecestí.K čomu su platné,keď stále nie ste na drvivej väčšine tratí schopní sa spojiť s rušňovodičom,aby zastavil vlak?
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230409&kat=1&najdi=775115&n#775115
nič ŽSR neurobila, ŽSR sa asi bude dorozumievať vypínaním trakčného vedenia, aby rušňovodiča neodpútavali pozornosť od sledovania trate, osôb v koľajisku alebo návestí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777850/
"V drvivej väčšine nie je počas jazdy potrebná komunikácia medzi výpravcom a rušňovodičom. Tá by mohla, naopak, odpútať pozornosť od sledovania trate, osôb v koľajisku alebo návestí," pokračuje Martina Pavlíková.
Je mi jasné,že táto prudko nesympatická namachľená baba je len blonďavý opakovací papagáj bez vlastného názoru.Ale nože prezraď tetka,kto ti to nabulíkal?Že rádiotelefonický hovor kolegovi s informáciou aby zastavil a zachránil si život a ušetril materiálne škody,je podľa toho chrapúňa odpútavanie pozornosti od sledovania trate.Radi by sme sa dozvedeli jeho meno a funkciu v aparáte ŽSR.
Je mi jasné,že táto prudko nesympatická namachľená baba je len blonďavý opakovací papagáj bez vlastného názoru.Ale nože prezraď tetka,kto ti to nabulíkal?Že rádiotelefonický hovor kolegovi s informáciou aby zastavil a zachránil si život a ušetril materiálne škody,je podľa toho chrapúňa odpútavanie pozornosti od sledovania trate.Radi by sme sa dozvedeli jeho meno a funkciu v aparáte ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777788/
Zpracovaná je pro jednu, nepřijde mi, že by z odpovědi vyplývalo něco jiného.
Pro ty, kteří se chtějí dobře pobavit, ovšem doporučuji odpověď na poslední otázku.
Pro ty, kteří se chtějí dobře pobavit, ovšem doporučuji odpověď na poslední otázku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776604/
Aký variant bol nakoniec vybraný pre modernizáciu v úseku Krásno-Čadca, kde mal byť tunel?
Pre projekt modernizácie stavby „ŽSR, Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR - Čadca - Krásno nad Kysucou(mimo), železničná trať“ je spracovaná projektová dokumentácia pre stavebné povolenie. ... analyzujeme v súčasnej dobe podmienky viacero variantných riešení, je teda predčasné hovoriť o konkrétnom technickom výsledku, resp. návrhu.
(http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2015/november-2015/zsr-modernizacia-viac-otazok.html?page_id=4232)
To je spracovaných viac projektov pre stavbné povolenie, z ktorých sa vyberá
Pre projekt modernizácie stavby „ŽSR, Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR - Čadca - Krásno nad Kysucou(mimo), železničná trať“ je spracovaná projektová dokumentácia pre stavebné povolenie. ... analyzujeme v súčasnej dobe podmienky viacero variantných riešení, je teda predčasné hovoriť o konkrétnom technickom výsledku, resp. návrhu.
(http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2015/november-2015/zsr-modernizacia-viac-otazok.html?page_id=4232)
To je spracovaných viac projektov pre stavbné povolenie, z ktorých sa vyberá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776556/
Tak pozeraj na opakovač, keď pôjdeš z BaNM na hlavné po tom drevenom autobloku. Na vchode na hlavné bude stoj a na opakovači krásne zelené. Kolega zo Žiliny sa ma pýtal, že keď vletí do stanice, koho polúbia. Reku teba, v ttp je, že je to autoblok bez prenosu na HDV. Teda to zelené je blúdivý signál. Na vchode na meste zvykne byť v prípade stoj medzikružie. Netuším kde sa tam tie signály berú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775835/
Miro79: presne tak ako pises, jeden "clen" mi to telefonicky potvrdil presne tak ako pises. Na SZDC je to bezne, u nas je to pozostatok z minulosti resp. skor nahoda.
Akoze tych 40 na navestidle je smerodatnych, to by som v zasade ani neriesil, islo mi len o ten nav.opakovac na ten som teda pozeral dost prekvapene :)
Akoze tych 40 na navestidle je smerodatnych, to by som v zasade ani neriesil, islo mi len o ten nav.opakovac na ten som teda pozeral dost prekvapene :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775827/
A ako vidím, v našich podmienkach ten jeden funkčný úsek, na ktorý si vôbec neni zvyknutý, ťa akurát tak pomýlil a keby si zrýchlil, tak sa ešte aj do pruseru dostaneš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775821/
Bežný stav je, že zhlavie nekóduje a v stanici kódujú tak max 1. a 2. staničná koľaj. Na SŽDC je bežný stav, že máš prenos súvisle cez záhlaví, zhlaví výhybky spojky proste všetko. Nestratíš kód ani na chvíľu. Že sem tam sa jeden úsek zobudí aj u nás, je skôr náhoda, za chvíľu nebude kód ani tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775820/
Raperko. No neviem ci je to u vas v regione bezne u nas nie. Preto ma to prekvapilo a preto by som rad vediet ci je to bezny prevadzkovy stav alebo sa len nieco skusa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775819/
Ako píše Miro.Naše VZ nie je zabezpečovač,je len ukazovátko.V tomto prípade ti správne premietlo na opakovač návesť najbližšieho hlavného návestidla.Že to kóduje už pred výhybkami až taká rarita na žsr nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775816/
no je to u nas, a prave preto ze ZSR. Preto ma to prekvapilo, ze hned za vchodom "volno" .... 
. V ZST zapadny Bronx ides z 3 na 1 , a tam si strati kod a drzi si "40" skoro 6 voznov. Ktomu na tej 3.TK pribudol novo opraveno-zabudovany kod, kedze sa tadial svacaju vsetky esuse a ine poschodove rarohy tvariace sa menej ako "R" kvoli vypinacke v strede stanice
. V ZST zapadny Bronx ides z 3 na 1 , a tam si strati kod a drzi si "40" skoro 6 voznov. Ktomu na tej 3.TK pribudol novo opraveno-zabudovany kod, kedze sa tadial svacaju vsetky esuse a ine poschodove rarohy tvariace sa menej ako "R" kvoli vypinacke v strede stanice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775809/
