ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
...potom Tlmače, Kozárovce, Nová Baňa....Rožňava, Turňa nad Bodvou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761670/
ked majú v Leviciach tak môže byť aj v Lučenci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761668/
cmxx: Z toho čo počúvam, mala by sa robiť na 10 km/h 
Oficiálny plán na Vmax je jún, či na tom bude niečo pravdy neviem 
Oficiálny plán na Vmax je jún, či na tom bude niečo pravdy neviem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761660/
bobolc:a ta 30-kova pomala sa bude kedy robit ak vies?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761659/
bobolc
Takže s rekonštrukciou staničnej budovy nepočíta ani v malom rozsahu, dalo sa čakať
Takže s rekonštrukciou staničnej budovy nepočíta ani v malom rozsahu, dalo sa čakať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761656/
A ja snívam aspoň o skúšobnom úseku na 200...
Tých 1,7 km je málo? ešte je to dvojkoľajné,s dvoma oblúkmi kryté,aj s osvetlením. 
Tých 1,7 km je málo?
ešte je to dvojkoľajné,s dvoma oblúkmi kryté,aj s osvetlením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761654/
Nebude sa vykonávať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761648/
ŽST LUČENEC
V tomto roku sa podľa harmonogramu výluk ŽSR chystá rekonštrukcia ŽST v LUČENCI. Vie niekto bližšie informácie o plánovaných prácach a v akom rozsahu sa bude daná akcia vykonávať?
V tomto roku sa podľa harmonogramu výluk ŽSR chystá rekonštrukcia ŽST v LUČENCI. Vie niekto bližšie informácie o plánovaných prácach a v akom rozsahu sa bude daná akcia vykonávať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761644/
A ja snívam aspoň o skúšobnom úseku na 200...
Ale to skor ľudstvo na ten Mars doletí... To je bezpečnejšie
Ale to skor ľudstvo na ten Mars doletí... To je bezpečnejšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761639/
cim pomalsie= tym bezpecnejsie......to je jasne a ake k tomu jednoduche ved cely svet sa zblaznil jazdi bezne 160, 200 no a tie rychlovlaky...... ze 350km/h hotova blazni co si nevazia zivoty 
ach to MY pokrocili slovaci jazdime pekne 120 ako (skoro) za marie terezie, nas ziaden pokrok nezblbne a bude vsetko pekne bezpecne postarom.
ps: nebrat vazne, to hore je dosledok smutku a zufalstva nad tym co to mame za vedenie ZSR.
ved cely svet sa zblaznil jazdi bezne 160, 200 no a tie rychlovlaky...... ze 350km/h hotova blazni co si nevazia zivoty ach to MY pokrocili slovaci jazdime pekne 120 ako (skoro) za marie terezie, nas ziaden pokrok nezblbne a bude vsetko pekne bezpecne postarom.ps: nebrat vazne, to hore je dosledok smutku a zufalstva nad tym co to mame za vedenie ZSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761637/
Tak napr. Ako je všeobecne známe, ŽSR vehementne bojujú proti tomu, aby R 6xx jazdili 160 ak je to technicky možné. Ako jeden z dovodov uviedli: ""Zavedenie alternatívného zvýšovania rýchlosti by tiež zvýšilo riziká v zabezpečení dopravnej prevádzky."
Tak som sa 27. 2. hovorcu mejlom opýtal:
1) SŽDC/ČD model alternatívnej rýchlosti 160 km/h roky praktizujú a teda sa s touto otázkou dokázali vysporiadať. V čom je rozdiel z pohľadu zabezpečenia dopravnej prevádzky medzi SŽDC a ŽSR?
2) Aké konkrétne riziká v zabezpečení dopravnej prevádzky by sa zvýšili zavedením tejto alternatívnej rýchlosti na ŽSR?
3) Čo obnáša ich eliminácia, resp. čo bráni ich eliminácii?
Odpovede prišli pomerne rýchlo, avšak na niečo úplne iné. Tak som poprosil o odpovede na to, na čo sa pýtam s tým, že pokiaľ nie je zrejmé a čo sa pýtam, tak svoje otázky upresním. To bolo 16. 3. a 20. 4. som sa pripomenul. Máme 8. 5. a nič... A to som dostal kontakt na konkrétneho človeka - predpokladal som teda že kompetentného.
Nemyslím si pri tom, že by som sa pýtal na otázky letu človeka na Mars. Takže ak sú ŽSR v komunikácii, zverejňovaní a personalistike medzi najlepšími, tak potom amen-tma...
Tak som sa 27. 2. hovorcu mejlom opýtal:
1) SŽDC/ČD model alternatívnej rýchlosti 160 km/h roky praktizujú a teda sa s touto otázkou dokázali vysporiadať. V čom je rozdiel z pohľadu zabezpečenia dopravnej prevádzky medzi SŽDC a ŽSR?
2) Aké konkrétne riziká v zabezpečení dopravnej prevádzky by sa zvýšili zavedením tejto alternatívnej rýchlosti na ŽSR?
3) Čo obnáša ich eliminácia, resp. čo bráni ich eliminácii?
Odpovede prišli pomerne rýchlo, avšak na niečo úplne iné. Tak som poprosil o odpovede na to, na čo sa pýtam s tým, že pokiaľ nie je zrejmé a čo sa pýtam, tak svoje otázky upresním. To bolo 16. 3. a 20. 4. som sa pripomenul. Máme 8. 5. a nič... A to som dostal kontakt na konkrétneho človeka - predpokladal som teda že kompetentného.
Nemyslím si pri tom, že by som sa pýtal na otázky letu človeka na Mars. Takže ak sú ŽSR v komunikácii, zverejňovaní a personalistike medzi najlepšími, tak potom amen-tma...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761629/
Tí hodnotitelia transparentnosti sú ešte väčší pacienti, ako poniektorí na Klemensovej.
ŽSR nikdy transparentní neboli a ani nebudú.
ŽSR nikdy transparentní neboli a ani nebudú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761624/
Aj vo zverejňovaní informácií vynikajú. Blokovať, čo sa dá, len aby nemuseli komunikovať a obhajovať tú personalistiku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761622/
Najlepšie umiestnenie dosiahli ŽSR v oblastiach: komunikácia, zverejňovanie a personalistika.
Len či hodnotili aj kvalitu odpovedí. A v personalistike? To ako že všade sedia odborníci?
Len či hodnotili aj kvalitu odpovedí. A v personalistike? To ako že všade sedia odborníci?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761615/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761609/
...nedávno som cestoval rýchlikom zo Zvolena do Bratislavy, v H.Dúbrave nastúpili do vlaku traja Nemci, išli cez Levice do Budapešti...
Sedel som sám v kupé vozňa B29exA, tak si prisadli. Z ich rozhovoru som mal zmiešané pocity:
-Ale treba nechať, krásna trať v údolí rieky.
-Hm, zato tým Slovákom je dobre, keď aj takúto regionálku majú elektrifikovanú.
-Čekuj vozeň, síce postarší, ale pohodlný a necúguje mi klíma uši.
-Šatci, ako to nastaviť?
-Trči ti to spod sedadla.
-Aha.
-Pozri, Zigeunen. A to nikomu nevadí ten bordel? (vlak prechádzal okolo osady z dvoch chatrčí na pozemku ŽSR, v kilometrovom okruhu nahromadená špina)
-Hlavne, že v únii sa sťažujú...
sorry za O.T.......a
Sedel som sám v kupé vozňa B29exA, tak si prisadli. Z ich rozhovoru som mal zmiešané pocity:
-Ale treba nechať, krásna trať v údolí rieky.
-Hm, zato tým Slovákom je dobre, keď aj takúto regionálku majú elektrifikovanú.
-Čekuj vozeň, síce postarší, ale pohodlný a necúguje mi klíma uši.
-Šatci, ako to nastaviť?
-Trči ti to spod sedadla.
-Aha.
-Pozri, Zigeunen. A to nikomu nevadí ten bordel? (vlak prechádzal okolo osady z dvoch chatrčí na pozemku ŽSR, v kilometrovom okruhu nahromadená špina)
-Hlavne, že v únii sa sťažujú...
sorry za O.T.......a
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759952/
Bez ohľadu či treba elektrifikovať alebo nie.....V Čechách idú elektrifikovať menej významné trate ale ten časový aspekt oni chcú začať do 3 rokov...U nás sa už 3 roky hovorí analyzuje píšu sa a platia projekty na elektrifikovať Leopoldov - Nitra. ..-NZ a keď sa to náhodou schváli realizácia sa predpokladá 2019-2022 veď dovtedy sa musia nabaliť mnohí ,pohadať podporovateľ ia s odporcami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759946/
Tak ja sa s elektrifikaciou tiez nestotoznujem, to len ten nazov skresluje 
v clanku su rozpisane aj tie podstatne veci ... a vec, co ma serie, ze sa tu ignoruje uplne vsetko az na Va., VI. a mozno IV.
v clanku su rozpisane aj tie podstatne veci ... a vec, co ma serie, ze sa tu ignoruje uplne vsetko az na Va., VI. a mozno IV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759935/
osobne sa domnievam, že elektrifikácia vedľajších tratí je to posledné, čo naše trate potrebujú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759933/
Dakujem