ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Tá tuším už 5 rokov ukazovala hieroglify. Ale o oprave dosť pochybujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664442/
... tak budú na 162-ke...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662739/
samovraty nie sú pre 140 dobré riešenie tak ako neboli na 131.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662725/
A čo keby sme všetky podbíjačky, čističky, pluhy a pokladače nechali zošrotovať? Pánečku, ešte aj cigáňov by bolo málo
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662723/
brano: nie su
splinterX: to ma aky zmysel, ked len na jednom zhlavi sa zvysi rychlost? Teda okrem uspory zamestnancov, ktori sa Vam na hornej Nitre podakuju za zvysenie nezamestnanosti...
splinterX: to ma aky zmysel, ked len na jednom zhlavi sa zvysi rychlost? Teda okrem uspory zamestnancov, ktori sa Vam na hornej Nitre podakuju za zvysenie nezamestnanosti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662662/
splinterX: Pred pár rokmi sa na Slovensku po odbočkách masovo zavádzali samovraty, čoby naj-super-vynález 90-tych rokov. Ešte na seba možno dodnes ani nezarobili a už ich chceš zas likvidovať?
O čo Ti vlastne ide; nie je to kus nesystémové?
O čo Ti vlastne ide; nie je to kus nesystémové?
![](/_img/smile/4.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662645/
splinterX: rychlost cez vyhybky zavisi predovsetkym na tom, ci su zabezpecene a podla akeho stupna zabezpecenia, ergo je jedno, ci su stare, nove, alebo kakvkovonebickove...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662631/
Ja si myslím že sú aj akútnejšie problémy než chýbajúca spojka - trebárs trať 140, dať výmeny z koridoru aby sa do každej stanice nebrzdilo 40 - 60. To isté platí aj pre trať BB - Brezno aspoň...
ináč v pláne sú aj náhrady zariadení na redukciu prevádzkových zamestnancov či nové rampy..napísal som toi tak stručne a kto by chcel presný popis ako mi to prišlo aj s pokecom tak buď interná pošta alebo na môj mail peter.salaj@gmail.com
ináč v pláne sú aj náhrady zariadení na redukciu prevádzkových zamestnancov či nové rampy..napísal som toi tak stručne a kto by chcel presný popis ako mi to prišlo aj s pokecom tak buď interná pošta alebo na môj mail peter.salaj@gmail.com
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662601/
Co chceš so IV. koridorom? Ten sa pomaličky, "pozvolne" rozpadá, a nikoho to nezaujíma... možno o 20 rokov bude aj nejaká projektová dokumentácia do šuflíka...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662598/
Zámčan: ja nie som proti tomu, aby sa urobila aj Orlovská spojka, len tie priority! Koľko vlakov za 24 hodín pôjde "rovno"? A vieš sám dobre v akom stave sú trate 110, 130, 150, 180, aby som teda menoval len tie najhlavnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662582/
k Orlovskej spojke.....no ked vlaky nebudú už musieť zachádzať do PPS Plaveč (nákladné) tak tam aký taký význam vidím....samozrejme by musel byť predpoklad žeby sa vlaky neodovzdávali.....PKP Cargo jazdí k nám aj naši na PKP..tak asi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662579/
no pri stave infraštruktúry ŽSR som si nie celkom istý, či veci ako Orlovská spojka by mali byť prioritou. ŽST Rožňava, Tvrdošovce ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662571/
160: no.... že sa to už vyriešilo.
![](/_img/smile/64.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662566/
aj v Lučenci by mali rekonštruovať nástupištia a zaviesť informačný systém, tak zrejme to pôjde mimo plánu...
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2013/februar/informacny-system-v-lucenci.html?page_id=2213
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2013/februar/informacny-system-v-lucenci.html?page_id=2213
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662547/