ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
len pri výluke dopravnej služby na 5-6 hodín by to bolo zložité....no a pri trvalej výluke zrušení stanice by bolo jednoduchšie vymontovať výhybky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671072/
passion myslím že myslel niečo iné ak sa urobí dlhý 33 km medz.úsek zrušením alebo výlukou dopr služby či by sa nedalo celý úsek prechádzať traťovou rýchlosťou kedže akoby stanice neboli.....návestidlá nemusia vôbec platiť...
ja problem vidím že aj ked by sme zamkli oba jazyky a tým zabezpečili výhybky "do rovna" bol by problem s kontrolou..jedine ak by tam zostal jeden výhybkár ktorý by strážil klúče.
ja problem vidím že aj ked by sme zamkli oba jazyky a tým zabezpečili výhybky "do rovna" bol by problem s kontrolou..jedine ak by tam zostal jeden výhybkár ktorý by strážil klúče.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671065/
len pre info T100 už neplatí, a ešte počas jeho platnosti sme mali až V. stupňov zabezpečenia, v súčasnosti platí ZS1 ktorý hovorí v podstate to čo bolo v novelizovanom T100, ibaže sa vypustili elektromagnetické závorníky. ale ako píše tuto Allegro - je to otázka návestenia a zabezpečenia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671051/
passion: je tu ohľadom Mlyniek a Hnilca jedna podstatná vec, že výhybky nie sú závislé od návestidla a preto je tam umiestnený rýchlostník = 40 km/h, ktorý platí a platiť bude. Aby sa cez stanicu mohla zvýšiť rýchlosť, muselo by dôjsť k prestavbe zab. zariadenia a tu prichádzajú do úvahy už financie a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671040/
( verzia z r. 1980, novší nemám ) je podmienka zabezpečenia výhybiek, závislých od návestidiel : ( stupne I. - iV. ). Uvediem
stupeň zabezpečenia III. , do rýchlosti 120 km/h,
a.- výmenová zámka a odtlačná zámka.
alebo b.- mechanický závorník a stojanová zámka,
alebo c.-mechanický závorník a odtlačná zámka,
alebo d.- mechanický prestavník a mechanický závorník.
stupeň zabezpečenia III. , do rýchlosti 120 km/h,
a.- výmenová zámka a odtlačná zámka.
alebo b.- mechanický závorník a stojanová zámka,
alebo c.-mechanický závorník a odtlačná zámka,
alebo d.- mechanický prestavník a mechanický závorník.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671012/
passion: podla literatury - 60 km/h proti hrotu - Aspoň priľahlý jazyk musí byť upevnený v správnej polohe. Buď pomocou výmenového pridržného zámku alebo mechanickým prestavníkom.
80 km/h proti hrotu - Priľahlý aj odľahlý jazyk musí byť v správnej polohe buď elektricky uzavretý a kontrolovaný alebo mechanicky upevnený. Buď pomocou mechanického závorníka alebo elektromotorického prestavníka s kontrolou polohy jazykov alebo pomocou uzamykateľného závorníka.
80 km/h proti hrotu - Priľahlý aj odľahlý jazyk musí byť v správnej polohe buď elektricky uzavretý a kontrolovaný alebo mechanicky upevnený. Buď pomocou mechanického závorníka alebo elektromotorického prestavníka s kontrolou polohy jazykov alebo pomocou uzamykateľného závorníka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671010/
passion, vonku +18 C a medzi žst. Hliník/Hr. a žst.Žarnovica sa na moste (pod mostom) v km .... tvoria ľadové cencúle.
Máš ešte nejakú otázku čo sa týka jazdy vlakov po dopravnej ceste ŽSR ?
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670975/
VDS v Hnilci a Mlynkách vznikol 33km medzistaničný oddiel. Celkom dosť za bieleho dňa.
K tomu mám otázku. Existuje nejaká bezpečnostná (nie predpisová) možnosť uzamknúť výhybky aj odtlačnými zámkami a jazdiť tadiaľ traťovou rýchlosťou? Alebo treba niečo viac? Otázku prosím považovať za čisto technickú, nie predpisovú.
K tomu mám otázku. Existuje nejaká bezpečnostná (nie predpisová) možnosť uzamknúť výhybky aj odtlačnými zámkami a jazdiť tadiaľ traťovou rýchlosťou? Alebo treba niečo viac? Otázku prosím považovať za čisto technickú, nie predpisovú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670969/
Čosi že bol na súkromnom pozemku s časti a voľačo tam už je postavené nejaký rodinný dom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668390/