ŽSR - všeobecne

Len zabudate na to ze Luptak dostal 12 000€ odstupne na ZSR a ihned nastupil ako Generalny riaditel do ZSSK.Kedze akcionar obidvoch firiem je stat nemal dostat nic -moj nazor

Maťko,máš pravdu v TV-Markíza hovorili o zlatých padakoch ,povedali že bývalý pán generálny riaditeľ ŽSR Ing. Vladimir Ľupták dostal len trojmesačný plat ako odstupné.

Nič,už je tomu tak pár rokov.

Čo sa stalo, že budúci týždeň budú na 150tke nočné výluky na údržbu TV?

Keďže som okrem tejto správy:


Dátum: 08.06.2012
Vyjadrenie pre: Sme
Generálny riaditeľ - odmeny

Dočítala som sa, že pán Lupták mal pri odchode zo ŽSR možnosti získať ešte prostriedky v rámci odstupného. Preto by ma zaujímalo:
1. Aký nárok mu vznikol a či už to bolo vyplatené?
2. Aké ďalšie finančné nároky mal pri príležitosti odchodu z funkcie?
3. Aký bol jeho mesačný plat (ako GR a všetky príplatky ako predseda predstavenstva) ako aj odmeny za celý rok?

Bývalý pán generálny riaditeľ ŽSR Ing. Vladimir Ľupták mal pri odchode z funkcie nárok na náhradu vo výške trojnásobku jeho mesačného platu. Je to na základe manažérskej zmluvy a súvisí to s dodržaním zákazu konkurencie aj v období po ukončení výkonu uvedenej funkcie.
Táto suma predstavuje spolu 12 549 EUR a bola Ing. Ľuptákovi vyplatená spolu so mzdou za mesiac apríl 2012. Žiadne iné finančné nároky, odmeny a pod. nemá a nedostal. Ani v súvislosti s výkonom funkcie ani v súvislosti s odchodom z funkcie.
Pani redaktorka, ešte si dovolíme jedno dôležité upozornenie – ŽSR nemá ani predstavenstvo ani dozornú radu. A mzda generálneho riaditeľa je vždy realizovaná na základe manažérskej zmluvy priamo s MDVRR.


... nečítal, nepočul a nevidel nič iné, nemám dôvod neveriť.

Maťko,ty skutočne tomu veríš ? ..

santiago...
Na ŽSR boli odídenci korektní - dostali len štandartné trojmesačné odstupné.

odstupne pre managerov zssk a cargo bolo zverejnene... Ako to bolo na ŽSR? Vie niekto viac? predpokladam že v rovnakej výške , len som to nezachytil v mediach.

Rohožník včera, dokumentačne...

zámčan. s tým s tebou súhlasím že po dopravnej stránke zbytočnosť

po dopravnej stránke dnes už zbytočná stanica.....
pre cestujúcich predovšetkým do BA netreba stavať opachu lebo tí sú radi ak si ráno stihnú zamknúť bicykel....

zámčan: poznámočka k tvrdošovciam, čo si ja pametám tak slúžila na deponiu správok nákaldných voznov a asi 2 roky dozadu aj osbných voznov celá 5.koľaj, a vlani natierali stožiare lámp.

ja sa ešte vrátim o super investicii v žst Tvrdošovce....takže postavíme novú stanicu kde ludia čakajú len ked vlaky meškajú inak sa tam nikto dlhšie nezdržuje.....

ale zato zrušíme pre nedostatok peňazí vybudovanie novej žel stanice v krajskom meste Nitra.....a spoliehame sa možno že sa to zapracuje do elektrif Šurany-leopoldov ktorá je ešte vo hviezdach ako je vo hviezdach či sa to vôbec bude dať zamuchlovať tam novú stanicu .....

aby som zostal verný terminologii opäť to bude ako päsť na oko...

130, boli dobré Tvrdošovce len na to, aby bolo kde ukladať vývozné vlaky, ktoré nestihli brať PPS Štúrovo, alebo Komárno, prípadne zámocký Tulipán.

dalšia zbytočná investicia .... vybudovanie novej žel stanice v obci Tvrdošovce

na dokreslenie obec Tvrdošovce je cca 5000 obec v okrese NZ ležiace na trati Štúrovo-BA.Význam stanice úplne upadol po dobudovaní elektrif do ZV a po poklese nákl prepravy.Kedže stanica palárikovo je vzdialená len 4 km kludne by stačil medz úsek Trnovec-palárikovo.Na prebudovanie stanice na zastávku však nie sú peniaze.....
ako to v takýchto obciach býva ludia prídu 5 min pred odchodom os vlaku do BA a často ani nestihnú ísť do nejakej čakárne lebo dokedy si zamknú bicykel už je vlak v stanici ... (centrum obce je daleko od stanice).na stanici bude pracovať 1,5 zamestnanca ŽSR...tak čo stačilo vybudovať nanajvýš murovaný domček aj to len vtedy ak by ZSSK zaručila že tam bude
predávať CL (aby to nedopadlo ako v Číži či Dunajove)....

nuž niekedy stačí tak málo pár reportáži o nevyhovujúcich WC na stanici v Markíze,noviny uverejnia otrasné fotky z toaliet (suché...) a pritlačí sa ved v Od Galanty po NZ sú všade "nové"stanice len tá naša.....a tak kde by stačil prístrešok pred nepohodou bude opacha...

Firmy uz su vybrane v tychto mestach
Do decembra v Pezinku a v Senci by uz mala byt hotova ako-taka hruba konstrukcia terminalu, taktiez inf. system. V buducom roku pokracuju v osadeni mobiliaru, kam. systemu, sadovom uprave atd. Mali sme uz prislub, ze do noveho super GVD terminaly uz budu sluzit vsak nie v konecnom stave.
Nadalej vsak je otazne, ake autobusy budu tam chodievat... asi tesne po odchodoch vlakov donesu 4 soferi akurat ten vzduch z okolitych obci.

Vie niekto kedy demontovali v žst. Plešivec odchodové návestidlá?

Náklady na jeden terminál sú cca 700 - 800 tis. EUR, väčšina bude financovaná z eurofondov.

O niekoľko týždňov budú, podľa všetkého, podpísané zmluvy na výstavbu terminálov integrovanej dopravy v Pezinku a v Senci, do konca roka aj na terminál v Malackách.

V rámci stavby terminálov sa pri staniciach vybudujú nové zastávky pre busy s nástupišťami, parkovisko pre osobné autá, informačný systém vrátane svetelných tabúľ, osvetlenie, kamerový bezpečnostný systém a zrekonštruujú sa prístupové cesty k stanici.

Šak s tou kolajou som to tak myslel. Aj keď si myslím, že prevádzkovať by tam asi nič neprevádzkovali, lebo dráha (jedno ako dlhá). Ale o výhybky by sa asi sotva vedeli postarať...
S budovou súhlas.