ŽSR - všeobecne

Úroveň členstva: Zablokovaný.

M286.018: co uz aj deathmarch dostal bann? Mne je to jedno, ale zvysovat rychlost o 10 nech ide na zahradnu zeleznicu.

haldo11: neni to náhodou opäť náš dobrý kolega Motpol aka deathmarch ?

Nechces sa ist prejst radsej na cerstvy vzduch?

Vyzná sa niekto v čerpaní €-fondov? Má ŽSR nárok čerpať peniaze od EÚ napr. na modernizáciu lokálnych tratí? Príklad : Vypracoval by sa projekt na modernizáciu trate 162 na úpravu nástupíšť, priestorov staníc a zastávok (čakárne + automaty na lístky) a zvýšenie traťovej rýchlosti na všetkých úsekoch o 10km/h + odstránenie úsekov s 10 a 20km/h kvôli priecestiam (vybudovať aspoň svetelnú signalizáciu), čiže tam kde sa jazdí 30-kou by sa po úprave jazdilo 40 alebo 50km/h, z 50 na 60 a zo 60 na 70, pokiaľ by to aj smerové pomery trate umožňovali.

01058 : Je to neľahké ich súdiť. Niektorí naozaj idú k polícií iba iba šli po 20 rokoch do výsluhového a potom nakopli nejaký zločinecký spolok, či ešte tesne pred dôchodkom alebo počas služby sa do niečoho zapletú, lebo sa im máli. Ich povolanie ohrozuje ich život, nikto nevie predsa, že kedy, kde a kto bude strieľať, alebo ako bude reagovať občan, ktorého idú kontrolovať, či zatknúť, alebo ako bude prebiehať boj, navyše čo mi ukazoval ex-spolužiak, čo je u polície, nie vždy musia mať šťastie pri sebaobrane a tam ide o život. Niektorí to majú ešte o to ťažšie, že zvádzajú aj vnútorný boj pri dezilúzií o činnosti polície, keď chcú robiť správne, no "z hora" sú pokyny od pána Lipschitza, či Kaliňáka a ich koňov také aké sú a ešte horšie ak si ich úplne osvojí ešte aj ich miestny šéf na stanici. Keď vidím koľko krát tie videá ako policajti stoja jak colné stĺpy a priamo pred ich očami sa porušuje zákon, tak je to totálne bezprávie. Iste to vedia aj tí, čo pracujú na železnici, majú znalosti, školu, skúsenosti, no majú zviazané ruky, lebo kádre a arogancia moci tu stále víťazia aj po roku 1989.

GTW: teraz som aj rád za toho mirela RM1, mám aspoň nejaký dôkaz že som aj trúbil, píšťalu nepouživam.
ps na fízlov mám alergiu, je to banda darmožráčov,nikdy nič poriadne nevyšetria ,zlodeja nechytia a ako vyberači pokút nepotrebujú ísť po pár rokoch zašívania sa do vysluh. dôchodku, ten by som im dal až keď pojdu do normálneho a ak odiídu z radov polície predčasne.

splinterX,.. možno ... . Ak chce niekto postaviť železnicu cez cestu, nech si to železnica zabezpečí. Ak chce niekto cestu cez železnicu nech si to cestár zabezpečí.

splinterX : nech sa vypracuje ročný plán na vybudovanie svetelnej signalizácie na priecestiach, kde to chýba a hotovo. Závory netreba, kto silno túži darovať orgány, tak žiadne závory mu nebudú prekážať a ten kto si ich túži ešte ponechať bude svetelnú signalizáciu rešpektovať. Uvidíme čo prinesie nové vedenie MDVRR, keďže teraz asi najlepšie čo im išlo bolo cvičenie spínania rúk v správnom uhle a nejaké pohanské železnice boli až druhoradé

od veci.....
aj realne by sa možno dalo.....

urobiť reviziu existujúcich priecestí potreba-nie je treba...prerobiť ich podla potreby na priec trvalo uzatvorené ktoré s otvárajú na požiadanie....
tam kde je frekvencia vybudovať nové PZZ....

a nato všetko treba tlak od dopravcov....inak napr požiadavka na zniženie poplatku za DC
a ešte ŽSR má záväzky voči štátu udržovať trate a zvyšovať trať rýchlosti ak bude len zvyšovať na koridore a inde bude znižovať nebude plniť percento.....ja viem dá sa vždy vyhovoriť na peniaze.....

môj možno odveci návrh:

- zrušiť všetky priecestia na cestách okrem tých, ktoré tam boli pred stavbou železnice
- teda ak tam niekto potom postavil cestu, železnicu nemohol prehliadnuť a mal sa sám postarať o bezpečnosť križovania cesta - železnica

a úprimne povedané po takomto výsledku úradníkov len sa zvýši nebezpečenstvo pri krížoch...doteraz mali vodiči aký taký rešpekt pred vlakom...teraz ked si všimnú že sa vlak vlečie k priec si ešte povedia ide pomaly ešte prejdem.....

Nuž riešením budú iba svetelné signalizácie na každom jednom priecestí

Nepomôžu ani tie. Pokiaľ na nezmení disciplína účastníkov cestnej premávky, tak tu budeme stále čítať o NU na priecestiach.

01058 : To ma zaráža, že niekedy ťa fízli zderú z kože pomaly za nejakú blbosť, alebo na skúšach mňa napr. zvozil za prejdenie údajne plnej čiary, ktorú desaťročie nikto nenatrel (som zvedavý, že koho život som tým ohrozil) ale očividne si nezakladajú na poriadnej výchove vo veciach ako je napr. prejazd cez nechránené priecestie. Nuž riešením budú iba svetelné signalizácie na každom jednom priecestí, aj hoc na prašnej ceste, aby sa "slepci" nemohli sťažovať, že "nevideli" alebo "nepočuli". Vieš v akom prípade by som im veril, že nepočuli vlak? Keby sme tu mali tak tichý vlak ako včera v Hainburgu. Síce to nebola najnovšia súprava, no prišla tak ticho, že som ani o nej nevedel. Žiadny prejazd cez výhybky, podvozky, brzdenie - nič nebolo počuť! Ale naše vlaky počuješ na kilometer pomaly.

Žehlička, 01058 dal nejaký príklad. Tak išlo o štreku, kde vlaky už nejazdili a z ničoho nič začali. My sa bavíme o bežných priecestiach, kde vlaky jazdia aj teraz.. Aj predtým a aj potom.

» Miro79 aj si prečítaj : On ten žehlička nieje až tak daleko od reality všedných dní,keď sme začali jazdiť do Hodonína pre naftu cca 2 týždne ŽSR dávalo rozkaz V na opatrnú jazdu cez priecestie na Hodonín zastávka s upozornením na včasné dávanie návesti POZOR. zbytočne tu riešime jasnu vec,ked je aj polná cesta s žel.priecestím s jeným krížom,tak vodič cestného vozidla ma pred priecestím zastať, pozrieť sa na obe strany ,ked je presvedčený že vlak nejde ,plynule prejsť cez žel.priecestie.

On ten žehlička nieje až tak daleko od reality všedných dní,keď sme začali jazdiť do Hodonína pre naftu cca 2 týždne ŽSR dávalo rozkaz V na opatrnú jazdu cez priecestie na Hodonín zastávka s upozornením na včasné dávanie návesti POZOR. Priecestie má len kríže a stopku,ale pár rokov tam vlaky nejazdili , takže tak. Aj teraz tam kolkokrát autiak presviští a chodci n a moste cez miestny potok sa čudujú,kde sa tam vzal vlak a čo stále nanich vytrubujeme aj ked tam je Zákaz vstupu.
favo : keď som sa ťukol na mojom oblúbenom priecestí s autiakom , esembáci nedali to chlapovi žiadnu pokutu , nič,mašinu ani nevideli,vraj žiadna velká škoda ,máme si to vybaviť cez poisťovňu. Čudujem sa že pokutu nedali mne za to že som autu nedal prednosť keďže šiel zprava. To že ignoroval STOPku ,trúbiaci a dokonca aj viditelný vlak ich zjavne netrápilo.

Žehlička, nepochopil si. Oni sa bavia o niečom inom. Prečítaj si posledné 3 strany a budeš vedieť o čo ide. Nikto tu nerieši OP. Bavia sa o nezabezpečených priecestiach. Tam ti je OP na dve veci.

No Mišo, práve si si prečítal ten pravý dôvod všetkého...

01058 mám dotaz,načo sa znižuje rýchlosť vlaku pre priecestím vlak pred železničným priecestím znižuje rýchlosť,iba vtedy ked je priecestné zabezpečovacie zariadenie pokazené vtedy je aj mašinista vyrozumeny rozkazom Op časť A ,ináč nemá dôvod znižovať rýchlosť vlaku , danu v ZCP na danom useku trate.