ŽSR - všeobecne

Peter140: Skôr Čadca-mesto

A aká bude max. dĺžka oddielu, keď sa z dvoch spraví jeden?

Ja len upresním,že je to príprava na stavbu diaľnice Dubná Skala - Turany. Je pravda,že ten most sa musí opraviť,nakoľko tadiaľ budú jazdiť autá z lomu na Dubnej Skale a nevyhovuje v súčasnej dobe pre takúto prepravu a tak sa vytvorí neutrálne pole a ďaľšie bude pri meniarni na Dubnej Skale,lebo tam sa bude stavať cestný diaľničný nadjazd ponad železničnú trať a rieku Váh.
Okrem týchto úprav budú ešte aj úpravy na automatickom bloku.

Lenže to je tam z toho dôvodu že sa ide opravovať most a bude tam neutrálne pole. Takisto ako to je pred zastávkou Čadca - zastávka...

nedávno sa tu niekde spomínala plánovaná rekonštrukcia trať. úseku Varín - Vrútky... dnes som si už za Vrútkami všimol betonové základy nových stĺpov

Hlavne na tých zastávkach to musí byť riadne ovplyvnené infraštruktúrou...

ad: Jatov viem len od Mira...
moderné grafikony a samé pikošky: Senec-Reca (3 km) za 5 min... (2008-9-10) len na úseku Senec-Sládkovičovo je tam rezerva cca. 5 min., hlavne v sedle = málo ludí.

Zámčan: na 130-ke je obrovská rezerva, až zavadzajúca: o 8 min zmeškaný Os z BA príde do Senca načas. dalej GA-SA (pobyty) či Jatov-Zámky detto.

nacotoje: a konštruuje to "blbě", prečo by nemohlo byť križovanie na hrbatej v Šelpiciach od Trnavy 1.,od Kútov 2.,stoja koncami k sebe takže jeden druhého neblokuje pri odchode. ,Jablonici od Trnavy 1.,od Kútov 2.a Šaštine od Kútov 1.,od Trnavy 2. ,tiež by druhý neblokoval prvého pri odchode.

namiesto Bolerázu kde od Kútov je 1.,od Trnavy 2.,často zmeškaný takže meškajú obaja, v Jablonici teraz od Kútov 1.,od Trnavy 2., to je aj tak jedno ktorý je ktorý a v Šaštíne od trnavy 1.,a od Kútov 2.,ako ináč často zmeškaný takže meškajú obaja,Keďže ten do Kútov musí ešte ktomu čakať než sa ukončí výstup a nástup 2 vlaku.Tak isto je to a v prípade Bolerázu.
To isté trať Skalica - Kúty križovanie v Holíči, od Sklaice 1. ,čaká na často zmeškaný od Kútov 2. vlak,
Prečo to nieje naopak? Prečo musia meškať dva vlaky na miesto eliminovania meškania jedného krátením jeho pobytu ?Ak sa tu oponuje taktom, tak nech je v X iný cest poriadok než v 6,+.

tratovak: ani by som sa nečudoval, pred pár rokmi pamatam že to vlaky robili za 1:15 až 1:21 ,teraz vrámci ospevovanej taktovej dopravy za 1:35 No a potom nechoď s náskokom a nenadávaj na dynamikov,že...

Ja neviem, ale konstruoval niekedy niekto z Vas GVD? Odbavujete sa tu na dynamikoch, PEDAS-akoch, ale uvedmuje si niekto z Vas, ze ten konstrukter konstruuje podla poziadaviek a zadani dopravcu? Mnohokrat je konstrukcia ovplyvnena technologickymi a infrastruktutnymi zariadeniami (BA hlavne - moze? nemoze? mate peron?... prip. aby to vyslo na krizovanie v pozadovanom mieste, alebo vid aj posledna veta Zamcana), alebo aby vlak odchadzal z mesta B v pozadovanom case, etc, etc...

charly kludne by som ti to dokázal len žial vlak 4629 prechádza cez polnoc kedym je výluka PIS....
v &bernolákove mal 22 min a v NZ 2-3min OK je to vlak kde mu už nič "nezavadzia" a len sa vystupuje...
ale stačí pozrieť štatistiku napr 4627 včera v bernolákove 13 v NZ 1 min to jest stiahnutých 12 min..určite by som našiel toho vela bežne 2031 zo Šale z 8 min (za 175) a v NZ načas.Tieto jazdné doby os vlakov na trati 130 sú až moc natiahnuté kludne by sa mohlo z BA do NZ sa stiahnuť 10 mn a ešte by mierna rezerva zostala.Ale je treba zároveň povedať že niekedy sa pobyty a jazdné časy naťahujú aby neprišlo k rezaniu perona a pod.

Aby to nebola príprava na súkromníka. Ten potom začne jazdiť normálne, ale bude sa tasať o koľko rýchlejšie

Hrbatú na vás ,aby ste sa naučili ako pomaly jazdiť
Trnava-Trnava predmestie načas len ak vypravca vypraví úderom minúty odchodu,inak meškanie cca minutka ,
Trnava predmestie -Šelpice regulérnou 80-kou,zmazanie meškania či náskok minutu.stúpanie 4 ‰,vzdial 5km
Šelpice -Klčovany s rojazdom na 80 ešte pred sťahovačkou (cca 800m) a potom už len výbehom 2.5 km ,1 min náskok,
Klčovany - Boleráz už ideme hore kopcom 6‰ ale jeden rozjazd na 80,potom výbeh,dohromady cca 2km nám zaručí polminutku náskoku,
Boleráz -Bíňovce pomalý rozjazd na 80 od prvého oblúku výbeh, na zastávku sa dohrmocem závratnou rýchlosťou 30 km/h ,jeto načas,stúpanie 7‰,vzdial 4km(2,5 km výbehom)
Bíňovce- Smolenice ,jeden rozjazd na 80 stačí,3km ,náskok minuta.
Smolenice -Buková už to ide hore kopcom stači udržovať 70 po predzvesť,naperón rýchlosť padne na 30 km-h,náskok 1,5minuty
Ideme do tunela stúpanie ostáva niekde okolo 12‰,v oblúku pre tunelom zadať výbeh asi v 3/4 tunela po 1 km jazdy výbehom súprava spomalila na 23 km/h,ale kašlať na to,už sa to láme a už to ide len dole kopcom,cez Dúbravu načas ,netraba ani brzdiť ,načo,ledva sme sa rozbehli na 50,valíme sa dole kopcom,ale je to z oblúka do oblúka takže prvý krát sa chytám brzdiča kúsok pre zastávkou Cerová,po 9km jazdy z Bukovej, načas.
Z Cerovej do Jablonice to jeden rozjazd na 50 urobí,načas.
Jablonica-Senica ležérnych 65 na 10km jazdy, teda cca 9 odbočka na lamine bohate stačí.
Senica-Šajdikové Humence rozjazd na 70 a potom už len dlhý výbeh 5km stačí na polminutku náskoku.
Šajdikové Humence-Borský Mikuláš rozjazd na 80 potom kašlať na to šak to dojde 6km aj samo, 1 min náskok.
Borský Mikuláš -Šaštín Stráže ,jeden rozjazd na 80 a sme tam aj tak s náskokom.pobyt 4 min
Šaštín -Kuklov ak oproti nemešká 80km/h= 1min náskok.
Kuklov-Kúty ,no ked ponáhlam stíham pri 1100A rozjazde aj 32 odbočku ,pri 72km/h kontrolér do mínusu čo je akurát rozjazd na 80,potom krátky výbeh a brzdenie na 60 do oblúka pred predzvesťou,do stanice už len výbeh, 1 min sa dá takto skrátiť,inak sa stačí terigať 60-kou.
Suma sumárum na 68 km jazdy osobákom sa dá skrátiť 10 až 12 min meškania ,ak dispečer urednostní ten náš vlak,keďže sa bavíme o jednokolajke.
Inak len človek špekuluje ako pomaly ísť aby nebol stále všade s náskokom

Robo: štvornásobne to platí o externistoch, teda možno aj tých dynamikoch, ktorí doštudovali dodatočne (nechcem sa nikoho dotknúť).

Veru, to prvé je krutá realita. Niekedy mám pochybnosti, či vedia, čo je vôbec vlak.

Ze vystudovali PEDsS este nezarucuju, ze tomu rozumeju (za prve) a ked som videl ako to pocita ZONA sa nicomu necudujem (za druhe)

chlapci, ti nasi dynamici (vacsina) vystudovali PEDAS prosim pekne....prosim vas, ucte sa lepsie aspon vy smejuci sa PEDAS-aci

ešteže som nejedol lebo neviem kto by mi potom umyl klávesnicu a displej