Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Neaktuálne veci - Záhorskú nikto nechystá rušiť atď.
Cestovanie načierno- to sa dá všade, v Reichu úplne jednoducho
Ďalej šotovlaky do Rajky, kde aj MHD bus chodí prázdny.
Na st a zast ÖBB sú všade automaty čo nie sú...
http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/vlaky-sa-daju-rusit-aj-potichu.html
http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/zeleznice-chcu-vratit-ludi-do-vlakov.html
http://firmy.etrend.sk/firmy-nefinancny-sektor/zeleznice-pridavaju-vlaky-aj-ked-im-chybaju-peniaze.html
táto trať bola vybudovaná ako spojnica zo Vsetína na Slovensko na Vlárku ved z Bylnice do Trenč.Teplej je to ozaj kúsok ale tento význam stratila keď sa vybudovala priama trať z H Lidče do púchova....ale aj tak dnes Vlarka nemá takmer žiadny význam vlaky vedené odnikam nikam (Vl ,prusmyk) sa idú rušiť keby aspoň niekedy niekto po rozdelení neuvažoval aj o inej variante napr Trenčín-Vsetín.
http://www.cas.sk/clanok/191787/zeleznice-sokuju-talapka-postavil-na-nasom-pozemku-len-plot.html
http://ekonomika.sme.sk/c/5792317/rizikom-rozpoctu-su-nemocnice-a-zeleznice.html
a pravnikov zeleznic pustit k vode.S trochou nadsazky sa traduje,ze v prospech zeleznice este nevyhrali ziadny sudny spor.
Ale su dobri vo svojich rodinnych firmickach,to im nesmieme upriet.Napriklad taka PaSS,ktora vykonava cistenie HDV a priestorov RD Zv,v ktorej ako konatelia posobia byvaly prednosta depa,manzelka zustupcu terajsieho predostu depa a ten treti je(alebo bol) tusim prave pravnik.
http://www.skfirmy.com/pass-spol-s-ro.html