Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Ale oni prostě s oblibou ignorují fakta a např. na iDnes plácnou k článku fotku, která jim přijde do ruky. K události na železnici v jižních Čechách dají zelenou 162, nebo napíšou, že nehoda se stala na nechráněném přejezdu a na snímku si vesele bliká výstražník atd.
V podstate kazdému bolo jasné, že niečo u nich kríva, a navyše som RJSK nespomenul, len každému doplo, a kontext nebol v tom, že sa RJSK zastávam, ale v tom, že jazdili v160. Ak mohli.
Na podporu môjho tvrdenia zopár argumemtov z "nezávislých" zdrojov:
http://magzine.cz/doprava/97-soukromy-dopravci/2749-svrab-v-nocleznach-dopravce-regiojet-na-slovensku-firma-o-problemech-vedela-snazila-se-je-zatajit
http://magzine.cz/doprava/94-z-domova/2977-obstrukce-firmy-regiojet-na-vyklizeni-nadrazi-smichov-dopravce-ignoruje-i-soudni-rozsudek
To je ako pokus integrovať funkciu s premennými, ktoré vznikli rôznorodými ideologickými deriváciami...
Moja otázka - kde sú tie, čo doteraz boli? V koridore. V ktorom, Bratislava - Žilina? Podľa môjho názoru, tie peniaze boli rozhajdákané. Máme koridor na 160, no takmer nič tam nejazdí 160. Staré TZZ odmontovali, pri nových vychádza vyššia priepustnosť len vtedy, ak bude rovnobežný grafikon pre v=160 pre všetky vlaky, ktoré budú musieť byť opatrené ETCS. Radšej zmenili legislatívu ohľadom prenosu návesti. Navyše ZSSK aj keby disponovala dostatočný poctom vhodných vozidiel, minimálne tam dá Bdteer ako cyklovozeň.
Jediného súkromného dopravcu vyhejtoval odtiaľ kapitán generátor náhodných slov.
Tak vlastne načo sú nám Eurofondy?
Inak, sranda, v r.2020, koncia eurofondy a co bude potom, nevie ani on. Ale, uz bude po volbych a nebude to jeho starost.
Ano, je internet, doba pokrocila. Ale knizne CP este ,funguju', tak je načim aj mat k dispozicii. Takze zas zlyhali nase drahe milovane ŽSR.
Tomu spojení fandím, ať se to podaří!
Jen mám obavy, aby to nezařízly USA (jako už spoustu věcí zejména v tomto světadíle) kvůli konkurování "jejich" Panamě. Třeba tak, že by odstranili Evo Moralese. Ani to by nebylo poprvé v historii.