Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
http://ekonomika.sme.sk/c/7835927/regiojet-chce-posilnit-spoje-na-slovensko.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763822/
nevyskakuj hned z rána 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763799/
Nerobí nič v súprave CARGA, jednalo sa o odstavené vozy a za nimi bol odstavený peršing. Je na tom niečo senzačné?
Alebo mal výpravca zapratať dve koľaje??
Alebo mal výpravca zapratať dve koľaje??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763776/
skor mohli povedat co robi ten persing v suprave Carga??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763739/
Ten shot som našiel v čase 07:38.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763731/
20 minúta - senzácia roka na železnici očami médií :D
http://velkenoviny.joj.sk/noviny-archiv/2015-05-30-noviny-tv-joj.html
http://velkenoviny.joj.sk/noviny-archiv/2015-05-30-noviny-tv-joj.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763726/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763652/
Thomas_1: Presne si trafil klinček po hlavičke. Keď je niečo zadarmo, ľudia si toho nevážia. Stačí symbolická cena a všetko je inak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763377/
Este stale platia 50 centove listky nad 70 rokov
15centové
Inak k tým nulovým lístkom len toľko ... pravidelne sa stáva, že príde dôchodca, opýta si CLBP na cestu tam aj späť a ide rovno na autobus ... keď som sa pri najbližšej návšteve ozval, že ak chce iba lístok na cestu späť dá sa to aj bez lístka na cestu tam ... on na to "však to je jedno, veď zadarmo" ...
Študent - viem že som mu pred dvoma dňami dával mesačný lístok a on príde večer že chce na tú istú trať jednorazový lístok .. keď som sa ozval na čo Vám je lístok, keď máte mesačný ktorý vám platí bez obmedzenia, odpoveď bola "však to je jedno, veď zadarmo" ...
Iný prípad, príde človek ktorý vie že pôjde asi 2 krát v týždni do mesta, ale ešte nevie presne kedy tak "dajte mi po jeden lístok na každý deň a aj naspäť" ...
Tým chcem povedať len toľko, že pokiaľ ide o nulové lístky ZSSK, vydá sa ich podstatne viac ako sa ich v realite využije, nehovoriac o mnohých duplicitách- keďže ani viazanosť na vlaky R a vyššie nezabráni v pokladni iPOP TaBo výdaj takýchto duplicitných lístkov, blokované je to iba v iKVC
celý systém je zlý, veľmi zlý
15centové
Inak k tým nulovým lístkom len toľko ... pravidelne sa stáva, že príde dôchodca, opýta si CLBP na cestu tam aj späť a ide rovno na autobus ... keď som sa pri najbližšej návšteve ozval, že ak chce iba lístok na cestu späť dá sa to aj bez lístka na cestu tam ... on na to "však to je jedno, veď zadarmo" ...
Študent - viem že som mu pred dvoma dňami dával mesačný lístok a on príde večer že chce na tú istú trať jednorazový lístok .. keď som sa ozval na čo Vám je lístok, keď máte mesačný ktorý vám platí bez obmedzenia, odpoveď bola "však to je jedno, veď zadarmo" ...
Iný prípad, príde človek ktorý vie že pôjde asi 2 krát v týždni do mesta, ale ešte nevie presne kedy tak "dajte mi po jeden lístok na každý deň a aj naspäť" ...
Tým chcem povedať len toľko, že pokiaľ ide o nulové lístky ZSSK, vydá sa ich podstatne viac ako sa ich v realite využije, nehovoriac o mnohých duplicitách- keďže ani viazanosť na vlaky R a vyššie nezabráni v pokladni iPOP TaBo výdaj takýchto duplicitných lístkov, blokované je to iba v iKVC
celý systém je zlý, veľmi zlý
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763373/
Hater > Na zaklade coho sa listky viazu na konkretnu osobu ? Bolo to poziadavky ministerstva alebo sa rozhodlo ZSSK, ze to ma byt na konkretnu osobu? Este stale platia 50 centove listky nad 70 rokov. Tam sa staci preukazat obcianskym. Ten listok tak isto nie je na konkretnu osobu. V tomto pripade to nevadi, ze to nie je na konkretnu osobu ? Tak isto si RJ moze natlacit x listkov za 50 centov na dochodcu nad 70 rokov z komarna do bratislavy a zarobi na kazdom listku 4 eura.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763369/
Ach tie Vase fiktivne listky. Nema RJ rovno aj kotuce s listkami rovno vo vlaku s nadpisom, odtrhni si svoj listok a vyhraj v loterii? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763365/
Liptovský Mikuláš.
http://liptov.sme.sk/c/7824290/pozrite-si-ako-bude-vyzerat-nova-stanica-po-prekladke-zeleznice.html
Snáď sa toho dožijem na svojom dôchodku.
http://liptov.sme.sk/c/7824290/pozrite-si-ako-bude-vyzerat-nova-stanica-po-prekladke-zeleznice.html
Snáď sa toho dožijem na svojom dôchodku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763361/
o tom čo Jančura prizná aj ked chce niečo iné....
o tom či 13 mil na bezplatnú prepravu bude stačiť je možné polemizovať ale z údajov mčo poskytol Jančura....
RegioJet tak spochybnil údaje rezortu dopravy, že kompenzácia nákladov osobných dopravcov na bezplatnú prepravu vlakmi, objednávané štátom, v tomto roku dosiahne 13 mil. eur. Z tejto sumy mala štátna Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) dostať 12 mil. eur a RegioJet na prevádzku vlakov na trati Bratislava – Komárno 1 mil. eur.
Súkromný dopravca v prvom štvrťroku 2015 prepravil na trati Bratislava – Komárno 562,75 tisíc cestujúcich, čo je medziročne o 22,1 %, resp. o 102 tisíc ľudí viac. Tržby vo výške 445,52 tis. eur klesli o 22,7 %, alebo o 130,56 tis. eur...
celkom dobrý obchod ked masovo vlaky nepridal nejaké dva páry ,má jednotky s nízkou kapacitou a dostal navyše milion Eur...holt čerešnička na torte ako sa patrí....ešte si otvára tie svoje prolhané a chvastúnske .....
o tom či 13 mil na bezplatnú prepravu bude stačiť je možné polemizovať ale z údajov mčo poskytol Jančura....
RegioJet tak spochybnil údaje rezortu dopravy, že kompenzácia nákladov osobných dopravcov na bezplatnú prepravu vlakmi, objednávané štátom, v tomto roku dosiahne 13 mil. eur. Z tejto sumy mala štátna Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) dostať 12 mil. eur a RegioJet na prevádzku vlakov na trati Bratislava – Komárno 1 mil. eur.
Súkromný dopravca v prvom štvrťroku 2015 prepravil na trati Bratislava – Komárno 562,75 tisíc cestujúcich, čo je medziročne o 22,1 %, resp. o 102 tisíc ľudí viac. Tržby vo výške 445,52 tis. eur klesli o 22,7 %, alebo o 130,56 tis. eur...
celkom dobrý obchod ked masovo vlaky nepridal nejaké dva páry ,má jednotky s nízkou kapacitou a dostal navyše milion Eur...holt čerešnička na torte ako sa patrí....ešte si otvára tie svoje prolhané a chvastúnske .....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763348/
lukas.pb:
Tvoje slová viem potvrdiť. Keď som bol u RJSK v BA na prijímacom pohovore na určitý druh práce, nebudem tu rozvádzať, predtým som si preklepal ich aktivity, aby som bol pripravený na otázku zo znalosti firmy. Našiel som článok, kde ing.R.Jančura vysvetlil po lopate novinárom, že keď niekto si myslí, že hrozienka z koláča sú aktivity na linke Praha - Olomouc - Ostrava, je na veľkom omyle. Ozajstné hrozienka, ba čerešnička na torte, je linka Bratislava - Komárno. Isto všetci vieme, asi prečo.
S tým, čo hovorí náš premiér, pri všetkej úcte, nakoľko bol zvolený z vôle národa, mám právo nesúhlasiť, a mám dobré dôvody tak učiniť.
Tá banková operácia budú dotlačené farebné papieriky s číslami, pardóóón, nejaké čísla v počítačovom systéme NBS na prevod do Štátnej pokladnice SR za emisiu štátnych dlhopisov, z ktorých úrokov sa nedostanú ani naše deti...
Tvoje slová viem potvrdiť. Keď som bol u RJSK v BA na prijímacom pohovore na určitý druh práce, nebudem tu rozvádzať, predtým som si preklepal ich aktivity, aby som bol pripravený na otázku zo znalosti firmy. Našiel som článok, kde ing.R.Jančura vysvetlil po lopate novinárom, že keď niekto si myslí, že hrozienka z koláča sú aktivity na linke Praha - Olomouc - Ostrava, je na veľkom omyle. Ozajstné hrozienka, ba čerešnička na torte, je linka Bratislava - Komárno. Isto všetci vieme, asi prečo.
S tým, čo hovorí náš premiér, pri všetkej úcte, nakoľko bol zvolený z vôle národa, mám právo nesúhlasiť, a mám dobré dôvody tak učiniť.
Tá banková operácia budú dotlačené farebné papieriky s číslami, pardóóón, nejaké čísla v počítačovom systéme NBS na prevod do Štátnej pokladnice SR za emisiu štátnych dlhopisov, z ktorých úrokov sa nedostanú ani naše deti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763337/
qwertr-ja nevravím že to nič nestojí. pokiaľ viem tie české lokomotivy a vozne sa už vrátili. bolo to len preventívne opatrenie. je jasné že dlhší vlak stojí viac (platia sa os/km) a aj to že bageta je lacnejšia. ale rušne aj vozne majú jazdiť a nie pol dňa postávať všelikade po staniciach. efektívnejším využitím súprav a rušňov (a aj čiat bez prestojov a prerušení) by sa dal odvoziť aj hustejší GVD len s minimálnym zvýšením nákladov. vždy to niečo stojí. musíš len rozhodnúť čo bude mať prioritu. pred 12 rokmi sa zrušilo veľa lokálok a aj vlakov na ostatných tratiach. čo sa ušetrilo? s prepáčením h...o (takmer nič). žsr tie trate musí udržiavať aj pre ten jeden manipulant za týždeň a cestujúci sú v autách a v tom lepšom prípade v autobusoch a každý plače že sú preplnené cesty, zápchy a pod. pokiaľ dokážeš vytvoriť kvalitný dopravný systém dostaneš tých ľudí z áut ale u nás tak možno za 100 rokov.
lukas.pb v štátnom rozpočte je všetko virtuálne. milión hore, miliarda dole. spraví sa banková operácia kde prebehne pár miliárd hore dole a všetci budú spokojný. nie som ekonóm a neviem posúdiť či to bude 13 M alebo viac alebo menej ale aj tak sú ešte veľké rezervy v ZSSK odvoziť ešte o mnoho vlakov viac s minimálnymi nákladmi naviac.
lukas.pb v štátnom rozpočte je všetko virtuálne. milión hore, miliarda dole. spraví sa banková operácia kde prebehne pár miliárd hore dole a všetci budú spokojný. nie som ekonóm a neviem posúdiť či to bude 13 M alebo viac alebo menej ale aj tak sú ešte veľké rezervy v ZSSK odvoziť ešte o mnoho vlakov viac s minimálnymi nákladmi naviac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763331/
lacino > No len problem je v tom, ze ten vlak nie je taky isty. Napr. rano OS, ktorym chodim, mal 4 vagony a po spusteni akcia zadarmo ma zrazu 5 vagonov. Tak isto rano jeden osobak chodil s bagetou a od spustenia cestovania zadarmo uz chodila klasicka suprava. Si myslim, ze naklady na bagetu a na klasicku supravu su rozdielne. Tak isto sa pridavali spoje a poziciavali sa na tie spoje vagony a lokomotivy z Ciech. To su tiez naklady navyse.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763327/
No študenti ale mali polovičné zľavy a tí chodili aj by chodili ak by to bolo alebo nebolo zadarmo. Vyčíslenie: to je fakt zaujímavá teória, lebo dopravcovi, ktorí má spoj dotovaný je ukradnuté, či je spoj polopázdny alebo plný. Peniaze dostane tak či tak. Na Hydeparku ČT24 bola taká krásna diskusia s Jančurom, Novotným a riaditeľom ČD, ktorý pekne povedal: najlepšie je pre dopravcu ak mu jazdí prázdny spoj: nemá starosť o cestujúcich a peniaze od štátu dostane tak či tak, či je spoj prázdny alebo plný. Ale 13 M je blbosť a propo to sú len akési virtuálne čísla. Fyzicky tie peniaze ZSSK ani neuvidí. Štát má sám sebe zaplatiť ? Veď už teraz si sám sebe kryje stratu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763324/
Ono tá stráta sa počíta úplne ináč. Vynásobiť zaregistrovaných bezplatných cestujúcich nejakou sumou vie len Jančurák. Takto si to ide asi pýtať od štátu on.
Koľko stojí vlak v ktorom sa vezie 25 % platiacich cestujúcich?
Koľko stojí vlak v ktorom sa vezie 20 % platiacich cestujúcich + ďalších 20% neplatiacich?
Mne to vychádza rovnako. Takže náklady sa nezvýšili. Preto sa čaká na tržby a až z nich budeš vedieť vypočítať akú máš naozaj strátu. Čo sa týka dôchodcov, nie každý ktorý sa zaregistroval sa vozí hore dole vlakmi a zľavu mali aj predtým. A študenti tiež.
Aj keď tento systém neschvaľujem rozhodnutie padlo. A je veľmi zaujímavé že už nie je napádané ani politikmi ale len jednou osobou ktorá požrala všetku múdrosť sveta.
Koľko stojí vlak v ktorom sa vezie 25 % platiacich cestujúcich?
Koľko stojí vlak v ktorom sa vezie 20 % platiacich cestujúcich + ďalších 20% neplatiacich?
Mne to vychádza rovnako. Takže náklady sa nezvýšili. Preto sa čaká na tržby a až z nich budeš vedieť vypočítať akú máš naozaj strátu. Čo sa týka dôchodcov, nie každý ktorý sa zaregistroval sa vozí hore dole vlakmi a zľavu mali aj predtým. A študenti tiež.
Aj keď tento systém neschvaľujem rozhodnutie padlo. A je veľmi zaujímavé že už nie je napádané ani politikmi ale len jednou osobou ktorá požrala všetku múdrosť sveta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763323/
Ale veď aj človek s elementárnymi znalosťami matematiky musí vypočítať, že to stálo určite viac ako 13 M €, čo drísta súdruh Fico. Registrovaných je 762 000. To za pol roka určite každý precestoval 17 €. Ľahká matika.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763296/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763287/
