Jízdní řád Správy železnic aktuální a připravovaný

Nevie niekto či sa už predáva nový jízdní ŕád 2017.

railfun : a co by bolo na tom take uchvatne , alebo preco by mal ? nejaky rozumny argument?

asi by mal žluťásak začať jazdiť cez púchov....

Kto patrí k zberateľom cestovných poriadkov tak má doma i JŘ ČD 2016.Obálka-titulná strana s nevestou v ložkovom vozni,s rockerkou sediacou v komfortnom kresle a so súpravou ČD Railjet bola po vizuálnej stránke celkom pekná.Už o niekoľko dní budú do pokladní distribuované zo skladu nové JŘ ČD 2017.Na obálke by sa mal objaviť Interpanter

Študenti hlavne začínajú pomaly každý deň inak a pochybujem, že niekto bude riskovať vynechanie hodín a radšej pocestuje skor, cez skúškové často vidno študentov do OL či Pardubic a prekvapivo cestuju deň vopred resp v noci pred posledným volnym dňom. SC využívajú hlavne pracujúci, predsa len pred pracou je lepšie sa vyspať na posteli ako lozku.

Alebo sa moze stat, ze ceski zelezniciari si cakania nasich R vydupu, podobne ako mimoriadne zastavovanie v Sali, alebo Galante a prestup do/z Podhajskej.
A co? A prestupy EC/R 6XX v BA0 su v BA kolke roky taketo a koho to trapi? Mozno casom RJ svojimi busmi pozvaza z Olomouca.

Noris: napísal si to výstižne.Ja iba doplním,že okrem F.Vichtu dojebali expresnú linku ďalší 2 úradníci z ministerstva dopravy,ktorých nebudem menovať."Kecy a sľuby " že MD ČR bude sledovať dodržiavanie prípojov so slovenskou stranou ktoré odpísalo centrum pre komunikáciu MD mne aj dvom ďalším kolegom sú o ničom.Listy a emaily sme posielali v rozne dátumy a odpovede úplne rovnaké.

Napr.pre slovenských študentov Pernerovej univerzity alebo olomouckých fakúlt neprichádza do úvahy cestovanie ranným regiojetom ani popoludňajšou električkou LE,pretože odchody z vymenovaných miest sú buď příliš včas alebo neskoro.Pre túto kategóriu cestujúcich sú ideálne EC 125,127 a 221.A nedeľu aby cestovali okolo 7 alebo 9.hod.z vých Slovenska ? SC 240 už býva v nedele vyprodané a Roháče s minisúpravou tiež o ničom.
Celkovo kroky MD ČR aj dopravcu ČD v súvislosti s tým,čo plánujú s dochodcami od nového gvd sú na ...

Celu zmenu koncepcie linky Ex2 (Praha - Puchov - Zilina) vymyslel a ma na svedomi pan Frantisek Vichta z MD CR, ktory pracuje na odbore verejnej dopravy. Nedavno na konferencii vo Vendryni bol s touto temou konfrontovany a uvedene obhajoval tym, ze zrychlili rychliky do Luhacovic, pretoze ludia si nezvykli na prestup z Ex2 v Olomouci. Ja toto povazujem za smiesne a jednoducho v tejto situacii nie je mozne riesit v ramci celej linky Ex2 vnutrostatne potreby. V podstate sa vdaka tomu takmer rozpadla vazba na rychliky v Puchove a navyse cestujuci v ramci tejto linky budu musiet celit zvysenej frekvencii od Olomouca az po Zabreh, kde sa do tych styroch voznov zacne tlacit miestna frekvencia. Vysledkom tohto rozhodnutia bude samozrejme znizena kvalita vlakov na linke Ex2, necakanie pripojov, nervozita cestujucich a dalsie odovzdavanie cestujucich na tejto trase sukromnym dopravcom. A Luhacovicke rychliky? Tym sa mozno skrati jazdna doba a vraj by tam mali zacat jazdit tie ojazdene Bmz, ale je otazne, ci to bude mat na cestujucich realny vplyv. Takze zaver je asi taky, ze linka Ex2 je degradovana na rychlik voziaci miestnu frekvenciu do Olomouca a z Luhacovickych rychlikov sa na ukor medzinarodnych expresov stanu mozno trochu rychlejsie spoje.

A co Luhacovicke rychliky? Tym netreba pridat zastavky? Ja v tom skor vidim snahu natlacit cestujucich do vlakov cez Ostravu s prestupom SC.

Veci treba vidieť v súvislostiach... koľkí ste už zabudli, že RJ pred cca 1 a pol rokom vyhlasoval, že od GVD 2016/2017 chce prevziať EC cez Lideč ? resp jazdiť aj s nimi ? A čo mali asi ČD urobiť ? Valašské Ex museli jazdiť viac vo "verejnom záujme", nemôžu ďalej vyzerať ako EC. A vyzerá to tak, ako som už viackrát písal, že kto chytí aj Ex2, už vyhrá celú "vojnu". Budúci GVD sa zatiaľ "bitka" presúva na Ex3... toľko môj pohľad

dosť to ČD pokašľali s tými púchovskými vlakmi, pretože ich ponopvom budú zastavovať v dierach ako Mohelnice či Červenka, vďaka čomu v Púchove prípoje na / či zo smeru Nové Mesto n.V. sú možné už len rýchlikmi ( zu dôvodu neskoršieho príchodu do púchova z Prahy , resp. skoršieho odchodu z Púchovy do Prahy), takže napr. 26-tisícová Dubnica n.V. prestane mať rozumné spojenie na Prahu. Ešte že sa púchovská žst vynovila. Budeme teda mať peknú púchovskú stanicu ktorá ale bude slúžiť len ako architektonický skvost. Nie je ot tak trocha plytvanie financiami?

A co z toho mam, ze ide vlak s prestupom, ked mi ujde pripoj a budem cestovat 10h? Co mam z toho, ze si mozem kupit listok za 1300czk? To si mozu zelezniciari strcit do zadku taku ponuku.
Mam priamy vlak 6:50 7:50 14:00 20:15 a 21:45, tak mi povedz jeden dovod, preco by som mal ist s prestupom, ked mi to potrva najskor este viac a mam menej pohodlia a stres, ci mi neujde pripoj? Jaaj na toto sa nikto z nich nepozera a potom to tak vyzera

Prilepy, ale ja pisem o RJ, bohuzial kancelaria bolsevizmu opat kope v smrtelnej agonii, ostava verit, ze casom tam RJ zavedie viac vlakov. Este ked si to spripojuju ako Prahu z Ke cez ZA, tak to bude super, konecne aj niekto hladi na cestujucich.

jencik si uplne mimo. pytal som sa na celodenny rezim kolkoze maju sukromnici spojov na vychod a nie priame spoje co tu dristas dokopy s neviem cim. na cestovne som sa absolutne nepytal. cize si odpoviem sam . sukromnici par spojov kdezto mimo nich sa da dostat na vychod kazdu hodinu resp. dve. nic viac som nechcel ale ty to nepochopis ty budes svoje vytrhavat s kontextu

Lubino14- 4 spoje sukromnikov oproti 3 spojom statnych drah, ale LE nejde utorok a stredu a nejaky den tam v blbej polohe maju CD este jeden priamy spoj.Podstatny rozdiel je ale v tychto veciach
CD
-listok na poslednu chvilu stoji 50+ eur, den vopred cca 22, ale vdaka tesnemu pripoju nevies, ci si nepocestujes 10h- takze nepouzitelne
-vybrat si presne miesto v lozku resp na sedenie je zabava na par hodin, lebo vobec nie je garantovana funkcnost vyberu miesta aspon u majoritnych OS a prehliadacoch
- musis si listok tlacit, komplikovane podmienky, kedy raz musis pouzit konkretny spoj, inokedy plati platnost listka, vratit listok je opat praca na par desiatok minut, ak vobec ide vratit
sukromnici
-maju rozne cenove hladiny, ale cca vies, kolko ta listok vyjde, hoc aj v den cestovania, nemusis ho tlacit, jednoduche storno, neberiem, ze byvaju casto vypredani, lebo to je cez spicky bezne a inak to zabezpecuju prave statne drahy svojimi vyssie popisanymi nedokonalostami.
Jediny pouzitelny produkt je SC, ale tam si opat musis ten listok tlacit a zase nakupovat s predstihom, lebo potom zase cena stupa do zavratnych vysin.

jencik : a kolko ze vlakov sukromnikov za cely den ide na ten vychod v porovnani s ZSSK , ze tak im drukujes ze este ze ich mame ?

jencik: Od dnes možem predávať miestenky na gvd 2017.V pc mám radenie valašských expresov.

121,123,125 namiesto vozňov WRmee ČD a Apeer61 ZSSK tam bude ARpeer,kapacita 24 sedadiel v 1.triede

Praveze je to znacny diskomfort, ze sa pridavaju zastavky, dialkovy vlak sa meni na regionalny, kde sa zastavi v kazdej diere pre par fiktivnych cestujucich, ktori raz su a inokedy nie. Vdaka tymto minutam ludom moze ujst pripoj v Puchove a mozu cakat 2 hodiny na dalsi rychlik. Takze na vychod to bude 5h+2h+3,5h=10,5h cestovania len do Kosic. Esteze tu mame sukromnikov, ktorym nie je vychod ukradnuty.

ŇEDA ŠE... ňič še ňeda, bo to roboti...

PŘEHLEDNĚ: Jak se změní jízdní řády vlaků na Slovensko či do Polska
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/jizdni-rady-mezinarodnich-vlaku-zmena-dxy-/eko-doprava.aspx?c=A161102_090537_eko-doprava_suj

V redakcii MF Dnes už vedia o kritických pripomienkach ku krátkej době na prestup.Okrem mňa asi písali ďalší cestujúci na MD,napriek tomu sa nič nezmení