840 ZSSK
Dieselové motorové jednotky řady 840
viz např.:
- technická data
- fotogalerie
(Zbyněk)
Naco isla do Race?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/628261/
matus: Spotreba je cca 1 liter na 1 kilometer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625981/
Orlov, tak tak, keby ich bolo vyrobených 35, tak by nebol biznis v podobe 861 a rekop.čovín 81X. Ja by som ich rád videl aj na 193ke ako aj väčšine našich tratí, fakt mali potenciál, škoda...
Ozaj len tak pre info, ak ste tu niekto čo s 840 jazdil alebo z údržby, akú spotrebu má 840?
Ozaj len tak pre info, ak ste tu niekto čo s 840 jazdil alebo z údržby, akú spotrebu má 840?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625972/
Je to známa kauza "vláčiky". Išlo o to, že ak by vyhral hocikto z vtedajších súťažiacich ( ŽOS Vrútky vs. ŽOS Zvolen ), "neoficiálna" pokladňa SDKU by sa naplnila z oboch zdrojov. A keďže to vyplávalo na verejnosť, tak sa radšej všetko stoplo a výsledkom sú bagety 813-913.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625951/
Ak sa nepletiem tých jednotiek bolo dohromady vyrobených pre slovenske železnice 6 a sú vytvorene vďaka spolupráci slovenskej ZOS Vrútky a Stadleru - Co presne dodal Stadler (hnací modul dodal ak si dobre spomínam a tuším aj skrine) neviem, no celková kompletizácia a oživenie prebiehali na Slovensku. Tuším tu jednotku obhajovali aj tým, že stredný segment(ten hnací) je jednoduché vymeniť za iný a napríklad z motorovej jednotky urobiť elektrickú jednotku(aj tie tu môžme vidieť v podobe úzkorozchodných tetrapakov (tatranských električiek) v Tatrách) pre akúkoľvek napájaciu sústavu. Prečo ich nedodali viacero vedia zrejme iba tí hore keďže vtedy si od nich sľubovali veľa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625913/
Navyse sa ZOS Vrutky protezovala ako jediny mozny vitaz obstaravania na motorove jednotky a za kazdu cenu presadila vyvoj a vyrobu radu 861.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625905/
To by sa dalo, ale u nás sa vo veľkom rekonštruovali v poslednej dobe staré 810-ky, popri tých nových jednotkách. Navyše osobná doprava skončila na väčšine lokálok a pri tomto prístupe to bude pokračovať asi, takže ten počet vozňov, čo je v prevádzke stačí teraz asi...a pomaly už budú jazdiť len medzi mestami po hlavných tratiach.
![](/_img/smile/6.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625778/
Za mojích časoch jazdili len staré motoráky. Najmä pozerám, že Slovensko sa celkom rozbehlo s peknými produktami od Stadlleru koľko je týchto jednotiek a nerozmýšľalo Slovensko nad niečím takým podobným? ako je toto http://www.stadlerrail.com/en/references/regionalverkehr-mittelland-rm-schweiz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625752/
Dal by som aj ja, ale moje fotky sa nedajú vložiť...majú veľa kB
... keď ich upravíš napr. cez Skicár, ktorý určite v PC máš pod príslušenstvom tak že ich zmenšíš tak ich môžeš pridať...
je to jednoduché ...
... keď ich upravíš napr. cez Skicár, ktorý určite v PC máš pod príslušenstvom tak že ich zmenšíš tak ich môžeš pridať...
![](/_img/smile/4.gif)
![](/_img/smile/3.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625591/
Takže som nebol jediný, kto túto akciu fotil v Levoči
... kdeže.... len po príchode vlaku 8503 pred poldesiatou sme tam boli štyria čo sme fotili...
![](/_img/smile/3.gif)
![](/_img/smile/4.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625561/
...a ešte budú dlho skús sa Dzurindovho brášku spýtať prečo 6ks pripravilo SK o pár miliárd
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612582/