850/851
Máte radi tieto lokomotivy? Aký je váš názor? Myslíte si že je správne že ich nahradili 810,811,812?
____________________
Více o nich: Motorové vozy na našich kolejích: řada 850/851
(Zbyněk)
Zaberali zbytočné miesto a nič sa s nimi nerobilo... načo tam budú zavadzať.. išly do šrotu 
vladdo: V Trenčianskej Teplej by ZSSK musela platit za státie lokomotívy Cargu. Lebo po rozdelení depá pripadli Cargu (okrem depa Poprad a depa TREŽ). Preto 850/830 odišli do Poradu aby ZSSK za ne zbytočne (keď sú nevyužité) nemusela nikomu platiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64931/
ad splinterX:
Třeba tak:
Na přelomu let 1966 a 1967 bylo ve Studénce vyrobeno 24 vozů nové řady M 286.0 první výrobní série a v průběhu roku 1967 dalších 25 vozů druhé série. Poslední dva vozy (inventárních čísel 051 a 052) byly přitom zkušebně vybaveny upraveným motorem a novým typem nápravové převodovky a kompresoru - šlo o ověření těchto agregátů pro plánované motorové vozy řady M 296.2. V roce 1968 bylo rovněž ve Studénce vyrobeno dalších 37 motorových vozů stejného provedení jako M 286.0051 a 052. Tato třetí série však byla označena jako řada M 286.1 (a na tuto řadu byly později přeznačeny také oba poslední vozy původní řady M 286.0).
Vozy M 286.1 později přeznačeny na řadu 851.
Třeba tak:
Na přelomu let 1966 a 1967 bylo ve Studénce vyrobeno 24 vozů nové řady M 286.0 první výrobní série a v průběhu roku 1967 dalších 25 vozů druhé série. Poslední dva vozy (inventárních čísel 051 a 052) byly přitom zkušebně vybaveny upraveným motorem a novým typem nápravové převodovky a kompresoru - šlo o ověření těchto agregátů pro plánované motorové vozy řady M 296.2. V roce 1968 bylo rovněž ve Studénce vyrobeno dalších 37 motorových vozů stejného provedení jako M 286.0051 a 052. Tato třetí série však byla označena jako řada M 286.1 (a na tuto řadu byly později přeznačeny také oba poslední vozy původní řady M 286.0).
Vozy M 286.1 později přeznačeny na řadu 851.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64524/
Do Popradu prišli 850 a 851 zo Zvolena , majú prísť ešte z Trenčianskej Teplej 850-tky a 2 830-tky. Čo bude s nimi nikto nevie, ale hovorilo sa o odpredaji, remotorizácií, sú aj čakajúce FL. V Poprade sú preto, aby ZSSK nemusela platiť Cargu za státie v depách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64522/
Ako letak som cestoval na 851, po rokoch v turnuse na 850 , až ich nahradili 812tkami. Je škoda, že sa tak rýchlo vytratili z našich tratí. Cestovačka na -veľkych motoroch alebo hydrokurvách- bola lepšia, pohodlnejšia ,aj ked prostredie na strane motora bolo hlučnejšie a ku koncu ich prevádzky boli už čelá stanovišť veľmi netesné a hrozne tam fučalo. Ich nahrada za autobusy, Danky a Bimbá je slabá , aj keď majú svoje prednosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64515/
Nazdárek!Včera jela 850 050 s 2x050 do Náměště nad Oslavou místo 843.Taky sem si všiml, že na Sp Brno - Valmez - Ostrava zatím nejezdí 842 +2x050, ale 842+ 2x043.Párkrát se dvojice ,,balmů"objevila na rychlíku Jihlava -Brno, který přijede 14.34.Jo, a ta 850 031 má v háji INTELO. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64236/
nezabudaj, ze tu mame vsadepritomne sukafony