850/851
Máte radi tieto lokomotivy? Aký je váš názor? Myslíte si že je správne že ich nahradili 810,811,812?
____________________
Více o nich: Motorové vozy na našich kolejích: řada 850/851
(Zbyněk)
Vážení přátelé 850/1. Protože mi dnes končí připojení k internetu, tak vám všem přeji radostné prožití vánočních svátků, hodně štěstí v roce 2006 a samozřejmě naše společné přání, abychom se i v dalčím roce ještě setkávaly s hydrami na tratích ŽSR i ČD. Vidím, že zdaleka nejsem jediným příznivcem této řady a to mne velice těší vzhledem k neustálým úbytkům těchto motorů. Alex
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46987/
naprosto vyčerpávající odpověď.
Ad Pipo & Zelená: 850 001 si po opravě musí najezdit nějaké ty kilometry qůli garanci, tzn. prostě někdy po 12.XII vyrazím do Brna a uvidím 
. Předpokládám, že stačí den předem zvednout telefon do Heršpic a zeptat se strojmistra 
, kam že ten zázrak zrovna vypustí (s největší pravděpodobností se dají očekávat nějaké ty Hrušovany ev. Oslavany), no a v nejhorším případě nepohrdnu ani libovolnou turnusovou sériovou 850.
Už se vrátila 005 (alias018) z Ukrajiny? A měl s sebou někdo alespoň digitální fotoaparát? A ještě jeden dotaz: Je v tuto roční dobu nasvícen odpolední 5412 při odjezdu z Trenčína? (Že bych se ještě jednou vypravil zachytit si "libovolnou" nasazenou 850 se siluetou Tr. hradu?)
. Předpokládám, že stačí den předem zvednout telefon do Heršpic a zeptat se strojmistra , kam že ten zázrak zrovna vypustí (s největší pravděpodobností se dají očekávat nějaké ty Hrušovany ev. Oslavany), no a v nejhorším případě nepohrdnu ani libovolnou turnusovou sériovou 850. Už se vrátila 005 (alias018) z Ukrajiny? A měl s sebou někdo alespoň digitální fotoaparát? A ještě jeden dotaz: Je v tuto roční dobu nasvícen odpolední 5412 při odjezdu z Trenčína? (Že bych se ještě jednou vypravil zachytit si "libovolnou" nasazenou 850 se siluetou Tr. hradu?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45972/
Zelená:
O tých slovných formulkách pojednáva predpis V1.Z prevádzkového do neprevádzkového stavu resp. naopak preraďuje vozidlá na základe tech.stavu resp. potreby nejaký vrcholový orgán,presne neviem,furt sa to mení.Neprevádzková je v podstate odstavená,bez akýchkoľvek údržbových zásahov,väčšinou dokiaľ ju hrdza alebo autogén nespapkajú(výnimky potvrdzujú pravidlo viď 850022 a 850043).Prevádzkové sú tie čo behajú na vlakoch ,ďalej v oprave(O,M,bežné depo,žos),zálohe(nie sú na vlak plánované viac ako 12 hodín ale schopné do 5 hodín nasadenia) a potom sa to ešte vetví napr. môžu byť prenajaté(to je prípad 850018).850022 a 850043 sú zatiaľ stále vedené ako prevádzkové -v oprave.
LUK:
to by aj mňa zaujímalo ale vraj kôli plateniu za obsadenie koľají ako Para písal to nie je.Mám iba verziu JBP a tá hovorí o kontrole nad vozmi aby neboli zneužité náhradné diely,kto vie?
To all:
Ak by niekto vedel dopredu dať vedieť jazdu 850001 niekedy po 19.12 budem vďačný
O tých slovných formulkách pojednáva predpis V1.Z prevádzkového do neprevádzkového stavu resp. naopak preraďuje vozidlá na základe tech.stavu resp. potreby nejaký vrcholový orgán,presne neviem,furt sa to mení.Neprevádzková je v podstate odstavená,bez akýchkoľvek údržbových zásahov,väčšinou dokiaľ ju hrdza alebo autogén nespapkajú(výnimky potvrdzujú pravidlo viď 850022 a 850043).Prevádzkové sú tie čo behajú na vlakoch ,ďalej v oprave(O,M,bežné depo,žos),zálohe(nie sú na vlak plánované viac ako 12 hodín ale schopné do 5 hodín nasadenia) a potom sa to ešte vetví napr. môžu byť prenajaté(to je prípad 850018).850022 a 850043 sú zatiaľ stále vedené ako prevádzkové -v oprave.
LUK:
to by aj mňa zaujímalo ale vraj kôli plateniu za obsadenie koľají ako Para písal to nie je.Mám iba verziu JBP a tá hovorí o kontrole nad vozmi aby neboli zneužité náhradné diely,kto vie?
To all:
Ak by niekto vedel dopredu dať vedieť jazdu 850001 niekedy po 19.12 budem vďačný
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45904/
Môže mi niekto rozumne (čo je ale asi utópia) vysvetliť, na niekho frasa im bude lepšie odstaveným všetkým pokope v jednom depe?? Načo ich potom ešte vlastne nechávajú?? Železiarne Podbrezová by sa istotne potešili ďalšej "dodávke" suroviny... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45887/
Ve všech šesti turnusových "dnech" TS 833, kterou má v Brně namalovanou řada 850 jezdily skutečně "dvěstěosmdesátšestky" a sice takto:
1.den 850 031
2.den 850 028
3.den 850 030
4.den 850 021
6.den 850 032
no a co jezdilo v "pátém dni?", správně, 5.den 850 001
A "prototypové" Bmx zase jezdilo spojeno s ex. děčínským vozem 843 014
A protože jsem neodolal, a také se jedničkou svezl, tak pár postřehů. Motor KS 12 V 170 DR z nějaké 853, okna taktéž z nějaké 853 (čtyřjazyčné nápisy o vyklánění se z oken jiná řada m.v. nemívala). Na střední příčku v oddíle nějakej debil napsal fixou 850 001
A v Heršpicích smutně bez čelního okna postává 850 009