809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
aké výkony na kolárovskej trati ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225803/
Dnesny "cirkusovy" OS 5004 Prievidza - Nove Zamky
najskor v Novakoch
http://js-trains.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-2752
a o chvilu v bohom zabudnutej stanicke Oslany
http://js-trains.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-2751
najskor v Novakoch
http://js-trains.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-2752
a o chvilu v bohom zabudnutej stanicke Oslany
http://js-trains.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-2751
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223315/
Moravčan, je sice pravda, ze tie studene basisticke lavice v 810 nie su bohvieco, ale daju sa v slovenskych podmienkach lahko ocistit. Osobne poznam ten pocit, ze je niekedy az odporne sadat si na pohodlne latkove v 812, ale cierne ako zem, fuj. Idealny by bol asi nejaky kompromis mäksich sedadiel s tenkou kozenkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223151/
Didi:no v 812 je lepšií konfort ako v 810 okná sa nerosia v zime no to je opäť cesta späť takto odlákaju aj dalších cestujúcich z lepšieho do horišieho,ludí napašmali a hodili im samé šroty aspoň mali dokončiť zostatok reko z 810 na 812 ved ked im odídu motory Liaz aj prevodovky tak zbadaju budú vipadávať ako okuliarniky,viem že práve s prevodovkom 2 M70 sú problémy niesu náhradné dieli a časté pooruchy,ale vlastne nech si to uvedomia vedúci ktorý to zatrhly tú rekonštrukciu no čo už,ja sa preveziem motorom na zámky tak 3 krát do roka takže mne to nevadí,no čo tý cestujúci ked nepodlné a studené sedadlá a zarosené mokré okná,hotová katasrofa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223082/
Moravcan, vzdy lepsie nez bola 581 
, ale ten Blonski shit jej tiez velmo nepomohol 
Na trati 152/153 je to tiez dost bezpecne, co sa tyka graffiti, coho dokazom je aj spominana 554, dlhodoby to miestny stroj. Akurat len 536 dostala uz davnejsie v Leviciach taku cmaranicu na bok. V obvode NZ depa je (bola) v tomto smere jednoznacne najhorsia nededska lokalka.
PS: zvykaj si na 810, pretoze na moraveckej streke su od nedele turnusovane prave tie namiesto 812
, ale ten Blonski shit jej tiez velmo nepomohol Na trati 152/153 je to tiez dost bezpecne, co sa tyka graffiti, coho dokazom je aj spominana 554, dlhodoby to miestny stroj. Akurat len 536 dostala uz davnejsie v Leviciach taku cmaranicu na bok. V obvode NZ depa je (bola) v tomto smere jednoznacne najhorsia nededska lokalka.PS: zvykaj si na 810, pretoze na moraveckej streke su od nedele turnusovane prave tie namiesto 812
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222871/
no včera som sa zabával pri ceste motorom 810 612-2,nefunkčné dvere stále sa otvárali vnútorné ked sa vlak poháňal,dalšia vec,elektrická rozvodňa umiestnená vedla wc tiež sa otvárala dokorán akurát vlak zastal skoro dostal vlakvedúci po nose ked otvoril dvere,dalšie čo som si všimol zle nasunuté krity na podlahe akurát jedno pozitívum dobré kúril,no pozeral som včera v Depe Nové Zámky nieje žiadna záloha 812,odstavená tam bola 812 041,a 045 ktorá je po nehode odstavená,akurát jeden ex moravecký motor 810 554 je k svetu,pografitovaná 812 008 LUX,tiež bola odstavená neviem kôli čomu asi ju musia najprv očistiť,radšej ju mali dať na trať 151 ako ju dať zničiť vandalom a grafitom na trať Šaľa-Neded alebo Komárno-Dunajská Streda-Bratislava N.M
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222863/
brano: ani sa nečudujem pokial jazdila u nás zo ZM do NZ tak grafiti jej nehrozili akonáhle ju dali na trat z Komárna do Bratislavy ani sa nečudujem ako vizerá to isté sa týka dvojičky 810 554-555,tá to má dlhšie a pomali ju hrdza požiera ako aj 579
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222752/
