809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Keďže sa na týchto stránkach začína viac diskutovať aj o širokorozchodných mašinách, pridávam pre spestrenie tohto DF fotografiu (podľa mojich informácií) posledného širokorozchodného "šukafonu" - 810.802-9. Fotené 7.1.2006 v RD Haniska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/56836/
Myslím si že to bude na spôsob ČD, a predpokladám že dizajn čela zostane zhodný s 812. Inak ešte som nepočul o oficiálnom vyjadrení že ZSSK objednali 813+913 (alebo 914?). Máte niekto túto informáciu overenú? Ak áno, tak by sa hodilo nejaké podrobnejšie info o technickej špecifikácií.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/56681/
Včera večer, resp. dnes skoro ráno sa na svoju poslednú cestu vydala ďalšia 810. Konkrétne novozámocká 810.379, ktorá bola 30.1. dopravená do Levíc v čele vlaku 5913 zo Štúrova a ďalej pokračovala skoro ráno 31.1. na závese vlaku 5731 do Zvolena. Spolu s ňou bol prepravený aj prívesný vozeň 011.646.
Spomínaný MV je určený na prestavbu, ale nie je mi jasné, že či na prestavbu na MV 812, alebo už na 813+913, keďže bol spolu s ňou prepravený aj prívesný vozeň...
Spomínaný MV je určený na prestavbu, ale nie je mi jasné, že či na prestavbu na MV 812, alebo už na 813+913, keďže bol spolu s ňou prepravený aj prívesný vozeň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/56594/
"Barborka" 810.407 v plnej krase na trati 121.