470/471/671 a odvozená vozidla

Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________

Více o nich:

Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051

(Zbyněk)

Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Keď sme pri zákone:Akú váhu môže zdvíhať muž? Alias,akú váhu môže skladať z akej výšky( niekde na trati,keď aj na kamene musí zoskočiť?

13.6.2011 9:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548092/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Jasné, ja chápem, len tu som sa už evolučným vývojom neraz presvedčil, že smajlom a irónii tu málokto chápe. Preto už ironicky radšej nepíšem takmer nič.
Zvlášť ak ide o smutnú realitu.
Hmmm.. a prečo by ju potom zacvičoval na veľké mašiny?

13.6.2011 9:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548089/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

362.001: Ako píše Mulder5, jazdiť na tom jej nebráni nič, ale zákon jej zakazuje dvíhať bremeno ťažšie ako 15kg tuším.

13.6.2011 9:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548088/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Vravím a dodávam aj príslušné smajlíky,pretože veľmi dobre viem čo to znamená nahadzovať núdzové spriahlo na 671

. Rušňovodička to tvrdiť môže,otázka je či jej to zamestnávateľ dovolí a dostane výnimku na prácu s ťažkými bremenami

13.6.2011 9:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548086/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Miro, samozrejme, cestovný personál, ako taký, môže po rokoch služby založiť ortopedický spolok a rušňovodiči minimálne u nás.. to je hotová geriatria.

13.6.2011 9:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548084/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Rušňovodička tvrdí, že nič jej nebráni výkonu služby na veľkým mašinách.

Rušňovodič si hravo poradí? No dobre.. už sme síce nakladali na rušeň 60-kilové bremeno, síce traja, ale keď vravíš...

13.6.2011 9:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548082/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Bude aj tam 63 ročný rušňovodič...

13.6.2011 9:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548080/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Odpoveď je úplne jednoduchá

Rušňovodička tam byť nemôže, lebo by to bolo proti BOZP. Z toho vyplýva,že tam bude rušňovodič a ten si s tým má predsa hravo poradiť nie?

13.6.2011 9:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548079/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Predsa len pre tých, ktorí sú skalopevne presvedčení o vhodnosti použitia automatického spriahla.
Ostane neschopný ešus.. Dajme bokom teraz časový stres, ktorý tam vzniká, keď to treba čo najrýchlejšie spratať z trate.
Posádku ešusu bude tvoriť útla rušňovodička a vlakvedúca.
Dôjde ho stiahnúť záloha, kde bude sedieť 58 ročný ujo, ktorý pre boľavé kríže ledva vylezie a zlezie z rušňa.
Otázka:
Kto z nich troch nasadí na hák medzikus, ktorý váži okolo 60 kíl?

13.6.2011 8:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548070/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Som presvedčený, že veľká hlúposť bola jednotku neosadiť na čelách klasickými nárazníkmi a skrutkovkou.

Ak aj odhliadneme od neschopností, ktoré budú vo väčšej či menšiej miere tieto pantografy sprevádzať po celý život;
Určite pravdepodobnejšia bude potreba spojiť panťák s nejakým súbežne idúcim Rv-čkom, pri návoze 813-ky do Púchova, Kraľovian, a podobne (takto sa budú musieť platiť dve vlakové cesty)... ako situácia, kedy bude treba rýchlo spojiť a rozpojiť dve jednotky.
Beztak ak už bude musieť rušňovodič aj tak zliezť zo mašiny, rozviazať a zhodiť zo spriahla ten ochranný vak, už až tak strašne viac roboty mu nedá hodenie tej jednej skrutkovky.

A potom, mám otázku, pri tej neustálej redukcii vlakov a znižovaní množstva substrátu, ktorý ZSSK vozí, ako často vôbec u nás vznikne potreba spájať dve jednotky?
Jedna má kapacitu ako 5 vozňový osobák, osobáky sú bežne 4 vozňové aj to poloprázdne, dve jednotky, to je ako cca 10 vozov. Kde pri dnešnom trende, keď už neraz aj na hlavnom ťahu postačujú 813-ky, využijeme ZDVOJENÉ ešusy?

Fakt tie rozhodnutia robia ľudia, ktorí...

13.6.2011 8:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548068/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Včera ostala neschopná v PX 671.002,do Žiliny ju dotiahla 363.090,už mi to pripomína minuloročné poĺské ED72,ale to boli fakt črepy a toto su nové výrobky.Tu už nejde len o detské choroby.Už je tých neschopností viac než dosť.

13.6.2011 7:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548057/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

671 003 "Alžbeta" s osobným vlakom 3370 do Nového Mesta nad Váhom
http://www.shark-vlaky.cekuj.net/displayimage.php?pos=-1093

A o pár minút už aj odchádza z NMnV smer Žilina

http://www.shark-vlaky.cekuj.net/displayimage.php?pos=-1094

12.6.2011 19:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548001/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

nejak sa tým dievčatám "darí"...

9.6.2011 8:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/547358/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Vcera to nebola skusobna jazda s tou 671.001 ako som si myslel, ostala neschopna na obed na 3323, vlak odrieknuty, prisli ju rovno na miesto opravit a vecer uz isla sama do Ziliny.

8.6.2011 19:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/547300/

RE: 470/471/671 a odvozená vozidla

Tak odkial vieš? či len predpokladáš?

7.6.2011 23:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/547166/