470/471/671 a odvozená vozidla

Passion >> 757 v súčasnom stave určite nebude riaditeľná z RV r951. 757 by musela prejsť úpravou ako 263 ( rozhranie RS, RDST, informačný a komerový systém ) , ....

To sú pekne nezmysly na TA3 – že vyššia súprava ( ja som to na TA3 nevidel , preto reagujem len na problém zastávky Vinohrady všeobecne ) . Súprava Push-Pull je v rámci obrysu a povolenia vrchného rohu ( hlavne pre poschodové a kontajnerové vlaky ) v rámci platných EU noriem. ŽSR nemá "koridor" podľa platných noriem a preto je problém s prechodom ( a nie len s Push-Pullom ale aj s kontajnerovými Nex cez k.č.1 na zástavke VA Vinohrady . Nekonečným podbíjaním trate, zvýšili koľajové pole o cca 200 mm a preto „prístrešok“ zasahuje do obrysu. A to nehovorím, že hrana „nástupišťa“ je pod úrovňou hlavy koľaji , preto každý kto nastupuje na Vinohradoch smer Galanta má hneď aj rozcvičku, aby sa vytiahol aj do klasických vozňov , ktoré majú 2 až 3 schodíky. Na k.č.2 ( smer Vajnory > BAHL) nie je problém so strechou ( našťastie vplyvom náklonu trate je súprava odklonená od „striešky „ ale zase je vzdialenosť medzi hranou nástupišťa a hranou dverí rozdiel cca 500mm vodorovne a cca 300 zvislo. Čiže zase problém bezpečného nástupu a výstupu cestujúcich. Čiže celkovo to neni problém súpravy Push-Pull ale problém parametrov „koridiru“ ŽSR. Na „Tranvskej“ časti Vinohradov problém nie je. Ale to nie je jediný problém v „Top“ uzle Bratislava. Ďalšie sú napr. 25 Hz obvody ( problém s ASM TM a vlakovým kúrením s SG resp. ASG ) , ďalej napr vypínačka v strede žst. Lamač ( Push-Pull súpravy max 3 vozne + HDV inak sa nebude dať zastavovať v žst. Lamač , ...... )

Dajte to na Horehronca, však to má vedieť údajne ovládať aj 757.

Nádherná fotka...
ŽSR už vie, že to bude 300 tis. eur? Tak teda nech sa páči, začnite pracovať.

Montoya-Vlak sa bezpečne vrátíl do NZ dnes okolo pol piatej poobede

Vratná súprava 951.001 na Veľký piatok, resp. piaty deň Pesachu na "hrbatej". Na snímke smeruje zo Šaštína do Kútov ako vlak 1. násled 2610:

http://twitpic.com/4o3eot

Kdyby se ZSSK spokojila s jednoposchoďovým (tedy dvoupodlažním), tak problém nevznikl.

Nový dvojposchodový vlak, ktorý by mal už od budúceho roka jazdiť na trase Trnava - Bratislava je príliš vysoký a na bratislavskej stanici Vinohrady môže mať problémy. Znie to možno neuveriteľne, ale na to, aby vlak cez stanicu mohol bez problémov jazdiť, musia upraviť železničnú trať. Náklady budú 300 tisíc eur.

video: http://www.ta3.com/sk/playlist/reportaze/175245

To som vedavý, kedy zas vidim tuto supravu na trati 130.

Push Pull sa vracia z poslednej skúšobnej jazdy, ktoré trvali takmer mesiac. Už ostáva len návrat do domovského depa v Novýych Zámkoch. V pozadí panoráma hlavnej stanice a mesta
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10754

Je tam este nejaka softverova praca a potom namáhanie hlav tych hlavnych vymysliet obeh, kde a ako bude jazdit.

co sa bude teraz robit s pushpullom ??

Najlepšie keď bude v obehu 530/531 dokola. To nestojí nikde.

Dufam, ze nepotrva dlho vymyslanie takeho obehu, ktory by sa zaobisiel bez zastavovania na Ba-Vin.

Včera som ho vymákol 3-krát...Ako išiel do Kútov,ako sa vracal od Kútov a ako sa vracal z Rusoviec

Dnes je posledný skúšobný deň vratnej súpravy 951 tohto štvortýždňového cyklu: Bratislava - Kúty - Trnava - Sereď a späť.

Vlaky: všetko 1. násled - 2004, 2607, 4559, 2610, 2005, 4613.

Pekný deň všetkým!

Vratná súprava 951.001 ZSSK v predposledný skúšobný deň zavítala aj do Zadunajska. Na snímke pod bratislavským hradom:

http://twitpic.com/4noic9

Pekný večer všetkým!

Vratná súprava 951 sa blíži k Bratislave. O 9,03 prechádzala cez Bernolákovo. Ide o 1. násled 2004 do Kútov a späť ako 1. násled 2005 do Bratislavy hl. st. Stade do Zaduunajska (Rusovce) ako 31073 a späť ako 31074. Pohyb sa dá sledovať cez esemesku na 7036.

Pekný deň všetkým!

Zajtra si Push-Pull zajazdi na trase NZ > BAHL, BAHL > Kúty , Kúty > BAHL , BAHL > Rusovce , Rusovce > BAHL

Takže zajtra má znova jazdu do Kútov?