470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
... na vykládke 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495825/
Veru v Cadci aj bol. Do ZA sa vratil okolo 16,40 a hned sa aj odpratal na varínske zhlavie stanice a tam stal a stal... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495823/
Dnes by sa mal vybrať Jánošík zbíjať n úsek Žilina - Čadca a späť.Takže buďte v strehu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495727/
už je doma
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=9458&fullsize=1
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=9458&fullsize=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495383/
Jánošík sem, Jánošík tam, tak už to chodí. No a teraz čo bude ten Jánošík robiť v žiline, keď už prišiel ? Kedy ide na nejaký osobák ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495359/
No dorazil, aby sme ho mohli urýchlene poslať do Krakowa ako protihodnotu za rozbitý poľský "hrniec".
Pantograf za pantograf, ešus za hrniec, to je hodnotovo akurát tak kus za kus, ešte nejaké Bmpeer-ko by patrilo pribaliť, bo predsa len, poľské "hrnce" sú štvorvozňové.
Veď napokon Chúpek vyberal meno prezieravo, keďže zbojníka Jánošíka si takisto privlastňovali aj Poliaci.
Pantograf za pantograf, ešus za hrniec, to je hodnotovo akurát tak kus za kus, ešte nejaké Bmpeer-ko by patrilo pribaliť, bo predsa len, poľské "hrnce" sú štvorvozňové.
Veď napokon Chúpek vyberal meno prezieravo, keďže zbojníka Jánošíka si takisto privlastňovali aj Poliaci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495345/
Miro
No proste ja len tak, že už dorazil
No proste ja len tak, že už dorazil
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495327/
Je to opak Jánošíka, tento bral chudobným a dával bohatým...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495326/
Tak to bude potom Krakonoš,alebo iný zboj.(alebo tunel?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495324/
No vidíš jones, a to došiel z Čiech
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495323/
A ja stále,že Jánošík z Terchovej. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495322/
Tak Jánošíka už máme v Žiline 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495321/
Dne 15.10.2010 v žst. Pardubice hl.n.
1. 471028 na Os 2110
1. 471028 na Os 2110
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494657/
Zbyněk: Či sa rvú alebo nervú, faktom je, že Škoda nepredložila ponuku ako jediná, ale boli tam ďalší minimálne dvaja-traja záujemcovia, z toho minimálne jedna dobre známa západoeurópska firma. A faktom tiež je, že prinajmenšom pri PUSH/PULL sa poriadne prižmúrilo oko, aby Škoda vôbec splnila kritériá zaradenia do tendra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493869/
Ale Zbynku, toto je hlupost. Zaujimave ze taky Stadler sa prihlasil do sutaze na el. jednotky pre Koleje Slaskie (4x Flirt) ci do vyberoveho konania Koleji Mazowieckich (taktiez Flirt + obdobne push-pull supravy ake sa u nas objednavali zo Skody - tych je tusim 12 suprav, viz Honzov alias SZKV report z PL & Litvy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493864/
Já jsem u toho nebyl a pochybuji, že kdokoliv z nás. Ale dovedu si živě představit, jak se světové firmy o tu minizakázku rvou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493820/
Ve Velimi stála vozidla i "západních" výrobců ještě v době, kdy už měla dávno jezdit. Vzpomeňme třeba V250 firmy Ansaldo Breda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493810/
"Nevím,nevím jak chce Škodovka s takovým dodržováním termínů dodání zákazníkovi a kvalitou uspět ve světové konkurenci"
Pokiaľ bude mať silný politický lobbing, ako je tomu dnes, tak nepotrebuje riešiť kvalitu.
Mmch. myslíte si, že zákazku na 671-ky pre ZSSK si Škodovka vysúťažila v svetovej konkurencii? A vyzerá to tak, že aj Push/Pull by robila iná firma, keby niekto dodatočne "mierne" neupravil kritériá v prospech Škody.
Pokiaľ bude mať silný politický lobbing, ako je tomu dnes, tak nepotrebuje riešiť kvalitu.
Mmch. myslíte si, že zákazku na 671-ky pre ZSSK si Škodovka vysúťažila v svetovej konkurencii? A vyzerá to tak, že aj Push/Pull by robila iná firma, keby niekto dodatočne "mierne" neupravil kritériá v prospech Škody.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493808/
Jánošík ještě pořád stojí na okruhu ve Velimi. Nevím,nevím jak chce Škodovka s takovým dodržováním termínů dodání zákazníkovi a kvalitou uspět ve světové konkurenci 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493804/
Keď sa zmestil elefant, zmesti sa hádam aj Jánošík 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493637/
