470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Sice jsem tu nenašel vlákno o 671, ale tady se to snad taky neztratí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398346/
Do diskuze k článku o 470 v Aktualitách / Reportážích jsem dal snímek z displeje na 470 (cílové brzdění).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389009/
Dnes pukla 054 a v O.Vítkovicích stojí nová 055.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382325/
V pravidelném provozu už jezdí 471.053 (v okolí Prahy), v posledních dnech je možno na trati 171 vidět elefanty i ve všední den, většinou na spojích do Prahy Radotína, jezdí sólo jedna jednotka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381535/
Podľa návrhu gvd 2009/2010 budú regionálnu dopravu na trati 171 Praha-Karlštejn-Beroun zabezpečovať výhradne "mestské sloníky" 
Doteraz na 100 % boli nasadené iba cez víkendy a štátne sviatky a od 2.zmeny cp v čase špičky do Řevníc.Len sa bojím,že z trate 091/090 budú stiahnuté 
Doteraz na 100 % boli nasadené iba cez víkendy a štátne sviatky a od 2.zmeny cp v čase špičky do Řevníc.Len sa bojím,že z trate 091/090 budú stiahnuté
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377278/
Z tskového sdělení ČD:
Škoda Vagonka a.s. dnes předala Českým drahám již 51. jednotku CityElefant. Tentokrát zůstává doma v Moravskoslezském kraji. Posílí tak již tři soupravy, které v regionu zajišťují spojení Opavy s Ostravou a Českým Těšínem na lince R1, jedna souprava spojuje Mosty u Jablunkova, Bohumín, Ostravu s Olomoucí a Zábřehem. České dráhy počítají ještě s rozšířením ostravských „elefantů“ o dvě soupravy do konce roku. Výhledově budou nové jednotky nasazeny i na frekventované lince S1.
Škoda Vagonka a.s. dnes předala Českým drahám již 51. jednotku CityElefant. Tentokrát zůstává doma v Moravskoslezském kraji. Posílí tak již tři soupravy, které v regionu zajišťují spojení Opavy s Ostravou a Českým Těšínem na lince R1, jedna souprava spojuje Mosty u Jablunkova, Bohumín, Ostravu s Olomoucí a Zábřehem. České dráhy počítají ještě s rozšířením ostravských „elefantů“ o dvě soupravy do konce roku. Výhledově budou nové jednotky nasazeny i na frekventované lince S1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374987/
Tam, kde doposud. Je-li o čem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372478/
a dovtedy máme o nich diskutovať kde? V off topicu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372476/
Až spatří světlo světa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372474/
inak admini, neprihodíte do hlavičky DF 671 ZSSK? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372468/
Obeh Cityelefanta na linke S9:Pracovné dni-odch.z Benešova 4.54,7.58,10.58,13.58,16.58,20.28,odch.z Prahy hl.n.6.19,9.19,12.19,15.19,18.19,22.19,v sobotu odch.z Prahy 4.19,7.19,10.19... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372465/
metal779,
ja som pocul termin dodania prvej 671 uz tento rok
ja som pocul termin dodania prvej 671 uz tento rok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368332/
čo ja viem, tak prvá 671 pre ZSSK by mala do konca roka absolvovovať skúšky vo Velimi a vo Februári má byť dodaná do Žiliny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368267/
Nějak je ticho po pěšině. Nicméně soudím, že až se něco podstatného stane, tak se zpráva objeví. Druhdy Vagonka vydala tiskovou zprávu třeba k dokončení vozové skříně motoráku pro Finsko, průběžně informovala o postupu výroby jednotek litevských...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368237/
V akom štádiu rozpracovanosti je prvá 671 pre ZSSK? Nemá niekto info?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368235/
Počet souprav se zvýšil po změně jízdního řádu
Od druhé změny jízdního řádu v neděli 14. června došlo k většímu nasazení moderních souprav CityElefant v pražské příměstské dopravě Esko (S linky). Počet plánovaných souprav stoupl z 31 na 35. Více nových jednotek nyní jezdí na linkách S4 Praha-Kralupy nad Vltavou-Ústí nad Labem, S7 Praha-Beroun a S9 Praha-Benešov u Prahy. Do konce roku se plánuje dodávka dalších souprav a rozšíření jejich provozu jak v Praze a v jejím okolí, tak na Ostravsku. Tam do konce roku stoupne počet deponovaných souprav ze tří na šest.
Moderní soupravy CityElefant obsluhují již od začátku roku většinu spojů na linkách S1 Praha-Kolín, S2 Praha-Nymburk-Kolín, S4 Praha-Kralupy nad Vltavou-Ústí nad Labem a na trati Kolín-Pardubice. Na těchto trasách jsou soupravy CityElefant nasazeny na 90 až 100 procent vlaků. Na další tratě v okolí Prahy soupravy zajíždějí v menším rozsahu, přesto i zde je cestující potkávají stále častěji. Úplnou novinkou je zavedení CityElefantů na linku S7 Praha-Beroun v pracovní dny na spoje Praha-Řevnice. Dosud zde jezdily moderní soupravy jen o víkendech. Do konce roku by mělo být do provozu u Českých drah nasazeno již 54 jednotek CityElefant v celkové hodnotě přes 11 miliard korun.
(Železničář)
Od druhé změny jízdního řádu v neděli 14. června došlo k většímu nasazení moderních souprav CityElefant v pražské příměstské dopravě Esko (S linky). Počet plánovaných souprav stoupl z 31 na 35. Více nových jednotek nyní jezdí na linkách S4 Praha-Kralupy nad Vltavou-Ústí nad Labem, S7 Praha-Beroun a S9 Praha-Benešov u Prahy. Do konce roku se plánuje dodávka dalších souprav a rozšíření jejich provozu jak v Praze a v jejím okolí, tak na Ostravsku. Tam do konce roku stoupne počet deponovaných souprav ze tří na šest.
Moderní soupravy CityElefant obsluhují již od začátku roku většinu spojů na linkách S1 Praha-Kolín, S2 Praha-Nymburk-Kolín, S4 Praha-Kralupy nad Vltavou-Ústí nad Labem a na trati Kolín-Pardubice. Na těchto trasách jsou soupravy CityElefant nasazeny na 90 až 100 procent vlaků. Na další tratě v okolí Prahy soupravy zajíždějí v menším rozsahu, přesto i zde je cestující potkávají stále častěji. Úplnou novinkou je zavedení CityElefantů na linku S7 Praha-Beroun v pracovní dny na spoje Praha-Řevnice. Dosud zde jezdily moderní soupravy jen o víkendech. Do konce roku by mělo být do provozu u Českých drah nasazeno již 54 jednotek CityElefant v celkové hodnotě přes 11 miliard korun.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368068/
Neviem preco, ale z pohladu na tieto supravy mam dojem, ze dizajn je velmi tazkopadny. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365354/
Teda, já si tu s vodpuštěním připadám jako v mateřské školce. Chápu, že jeden neví všecko, ale ty některé dotazy bych spíš čekal, když se na DF o vyšívání spustí odborná debata, jak vyšít mašinku na bryndáček...
Ale když jsem se teda už konečně zaregistroval, tak taky něčím přispěju:
Proč řídicí vozy? Protože umožní dělat kratší ucelené jednotky (a ty pak spojovat :-)
Proč ne motorák na obou koncích krátké soupravy? Protože motorák je podstatně dražší a sestava 471 + 071 + 471 by byla poněkud výkonově předimenzovaná.
Proč teda neudělat 471 pro výše uvedenou sestavu s polovičním výkonem? Protože motorák polovičního výkonu stojí 95% ceny motoráku celovýkonového.
Pokud mám ve vlaku více motorových vozů, jsou všechny činné? V Zásadě ano, v Držkově taky :-). Mimo zásadu jsou poruchy a pak dnes už neexistující případ, kdy u jednotek 460 šlo po rozjezdu vypnout zadní vůz, pokud pro udržení rychlosti stačil výkon předního vozu. (Totéž lze udělat s každým pohonem vozů 842 či 843, ale je snaha, aby na voze šel alespoň jeden diesel - dobíjení apod.)
Co umí řídit řídicí vůz? Tady jde o to, jaký ŘV máme na mysli. ŘV z ucelených jednotek umějí obvykle pouze příslušný motorový vůz (případ 914, 971). ŘV samostatné umějí obvykle více, v CZ komunikují po normalizované vlakové sběrnici a je tedy spíš problém hnacího vozidla, aby jí taky umělo poslouchat. Konkrétně ŘV 943 umějí ovládat kromě "příslušné řady" 843 i 854, 755 a 753.75 ČDC, reko 754. ŘV 954 pak 854 a 843. Byly prováděny i zkoušky 954 s 242.204, ale tato komunikace byla atypická a v podstatě mimo rámec příslušné normy.
Ale když jsem se teda už konečně zaregistroval, tak taky něčím přispěju:
Proč řídicí vozy? Protože umožní dělat kratší ucelené jednotky (a ty pak spojovat :-)
Proč ne motorák na obou koncích krátké soupravy? Protože motorák je podstatně dražší a sestava 471 + 071 + 471 by byla poněkud výkonově předimenzovaná.
Proč teda neudělat 471 pro výše uvedenou sestavu s polovičním výkonem? Protože motorák polovičního výkonu stojí 95% ceny motoráku celovýkonového.
Pokud mám ve vlaku více motorových vozů, jsou všechny činné? V Zásadě ano, v Držkově taky :-). Mimo zásadu jsou poruchy a pak dnes už neexistující případ, kdy u jednotek 460 šlo po rozjezdu vypnout zadní vůz, pokud pro udržení rychlosti stačil výkon předního vozu. (Totéž lze udělat s každým pohonem vozů 842 či 843, ale je snaha, aby na voze šel alespoň jeden diesel - dobíjení apod.)
Co umí řídit řídicí vůz? Tady jde o to, jaký ŘV máme na mysli. ŘV z ucelených jednotek umějí obvykle pouze příslušný motorový vůz (případ 914, 971). ŘV samostatné umějí obvykle více, v CZ komunikují po normalizované vlakové sběrnici a je tedy spíš problém hnacího vozidla, aby jí taky umělo poslouchat. Konkrétně ŘV 943 umějí ovládat kromě "příslušné řady" 843 i 854, 755 a 753.75 ČDC, reko 754. ŘV 954 pak 854 a 843. Byly prováděny i zkoušky 954 s 242.204, ale tato komunikace byla atypická a v podstatě mimo rámec příslušné normy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365332/
No, už som sa to spýtal v inej diskusii, ale pozriem aj uja Okuliara (Google). ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363206/
A hlavně někde jinde. Co takhle třeba zkusit Google? Ale tam body nepřidělujií.
Google najde třeba toto: http://www.google.cz/search?hl=cs&q=tla%C4%8D%C3%ADtko+bd%C4%9Blosti&btnG=Vyhledat+Googlem&lr=lang_cs
Google najde třeba toto: http://www.google.cz/search?hl=cs&q=tla%C4%8D%C3%ADtko+bd%C4%9Blosti&btnG=Vyhledat+Googlem&lr=lang_cs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363202/
