470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
hej hej, tá mašinka aj s bicyklikom do motora na kežmarok prestupuvala potom, mňam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651154/
manas: ..alebo z Važca do Popradu cez pracovné dni.. Prvé dvere a bicyklík..
Ale no! Šli sme predsa na štreku kvôli mašinkám!
Ale no! Šli sme predsa na štreku kvôli mašinkám!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651152/
júúúúj a to ja som si tiež klímu na stanovišti vypínal radšej okienko pootvoril, ale mne budú aj kamerky chýbať, koľkokrát to bola radosť od Margecian do nich kuk 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651150/
toť mi synátor smskuvau, že ide v 611 a pred ním z Pa po NMV pupuš od od NMV ešus po Za
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651149/
362.001 : neboj, ja tiež vybieham na ešuse z okna. Myslím, že je to aj zdravšie - predsa sa človek troška natiahne, nadýcha čerstvého vzduchu, nie toho klimatizovaného, a nesedí v tej jednej polohe....
a s tou úchylárinou - s tým sa asi treba narodiť. Predsa len zvuky meničov, ventilátorov, trakčákov - to k tomu patrí. Ale už budem ticho lebo na psychotesty sa mi ísť nechce
a s tou úchylárinou - s tým sa asi treba narodiť. Predsa len zvuky meničov, ventilátorov, trakčákov - to k tomu patrí. Ale už budem ticho lebo na psychotesty sa mi ísť nechce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651120/
Že prerastená električka 
aké trefné
aké trefné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651114/
Každopádne je mi ľúto, že od nového prišli o ešusy aj chlapi z "dôchodcovského" (kysuckého) turnusu..
Predsa len, to sú tam starší, neraz potučnejší, menej pohybliví páni s reumou, ktorým verím, že je zaťažko k tomu oknu furt chodiť.. v Skalitom sa odvesovať.. aspoň tým tie poschodové rárohy mali nechať.
Predsa len, to sú tam starší, neraz potučnejší, menej pohybliví páni s reumou, ktorým verím, že je zaťažko k tomu oknu furt chodiť.. v Skalitom sa odvesovať.. aspoň tým tie poschodové rárohy mali nechať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651112/
iron, inak ja sa uprednostňovaním klasiky pred ešusmi samozrejme pred kolegami nechválim, šak by mi vybavili mimoriadne psycháče... Maňas vie, ale on ma neprezradí.. on je správny člen. Však tiež chodí na starinu (hoc úzku), bez združeného kontroléra a zrkadiel uchylárčiť.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651111/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651110/
manas: Nem-boj, dám si kapucňu, pršiplášť alebo dáždnik.. taký vystrelovací, z okna na každej zástavke.
Ale nie, fakt mňa neber vážne, ja som taký úchyl, čo ešte aj v ešuse vybieha na okno, hoc nemusí.. po mne, kým prídem po Košice, musia meniť tie vodiace koľajničky alebo aspoň pretesniť plsť na okne..
Inak ja sa Ti na tie 7807, 7810, 7819 a 7820 akosi naviac teším.. zo Spišskej po Kysak je nádherná trať.. žiadna cesta, dialnica, iba príroda a indiáni.. navyše na poriadnych strojoch zas.
iron999: Ako píšeš, takých bláznov tyristorom praštených, ako sme my, málokto pochopí.. každopádne tých, ktorým sa bridia už aj peršingy, by som poslal na pol roka na rakane, aby videli jak vysok nebo..
Ale nie, fakt mňa neber vážne, ja som taký úchyl, čo ešte aj v ešuse vybieha na okno, hoc nemusí.. po mne, kým prídem po Košice, musia meniť tie vodiace koľajničky alebo aspoň pretesniť plsť na okne..
Inak ja sa Ti na tie 7807, 7810, 7819 a 7820 akosi naviac teším.. zo Spišskej po Kysak je nádherná trať.. žiadna cesta, dialnica, iba príroda a indiáni.. navyše na poriadnych strojoch zas.
iron999: Ako píšeš, takých bláznov tyristorom praštených, ako sme my, málokto pochopí.. každopádne tých, ktorým sa bridia už aj peršingy, by som poslal na pol roka na rakane, aby videli jak vysok nebo..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651107/
362.001
ééééééj šak len dočkaj, keď budeš mať 7807 v také aprílové upršané ráno, aký fajný by bol ešus so späťákmi
ééééééj šak len dočkaj, keď budeš mať 7807 v také aprílové upršané ráno, aký fajný by bol ešus so späťákmi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651095/
362.001 : Vieš.. ja som vždy chcel byť rušňovodičom, nuž logicky očakávam, že budem mať pod zadkom rušeň.. taký veľký, silný, čo sa chveje, hučí, bzučí, fučí,
Konečne niekto podobný mne Len pozor na väčšinu kolegov, tí pre takéto nadšenie nemajú pochopenie, a 671 im nejako prirástli k srdcu, pre takých bláznov, ktorí si nadšene chytia do ruky rajčáky, brzdiť chcú brzdičom a nie združeným kontrolérom, najradšej sledujú analógové meracie prístroje ako dva displeje....moc pochopenia nie je 
Konečne niekto podobný mne
Len pozor na väčšinu kolegov, tí pre takéto nadšenie nemajú pochopenie, a 671 im nejako prirástli k srdcu, pre takých bláznov, ktorí si nadšene chytia do ruky rajčáky, brzdiť chcú brzdičom a nie združeným kontrolérom, najradšej sledujú analógové meracie prístroje ako dva displeje....moc pochopenia nie je
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651089/
iron999:
Inak vidím že si tiež klasik a viac sa potešíš tyristorke ako ešusu
No.. odhalil si ma až na kosť.
Vieš.. ja som vždy chcel byť rušňovodičom, nuž logicky očakávam, že budem mať pod zadkom rušeň.. taký veľký, silný, čo sa chveje, hučí, bzučí, fučí, čo nemá za chrbtom cestujúcich ale riadnu strojovňu.. taký, čo nemá spätné zrkadlá, treba na ňom plne manuálne otvárať okná.. a tak.
Keby som chcel na ešusy, tak idem za vodiča MHD.. bo to nie je nič viac ako prerastená električka. A úplne najhoršie.. keď som v 971.. to je už úplne ako vo vagóne.. si aj režinku pre istotu kontrolujem, keby náhodou sprievodca dopredu prišiel skontrolovať ma..
Akože trendy sú nastúpené a jasné.. je len otázka času, kedy osobnú dopravu úplne opantajú jednotky.
Keď odíde z osobky posledný bundáš, vrátim sa na poriadne stroje späť do nákladnej dopravy.. tam budú vždy.
Inak vidím že si tiež klasik a viac sa potešíš tyristorke ako ešusu
No.. odhalil si ma až na kosť.
Vieš.. ja som vždy chcel byť rušňovodičom, nuž logicky očakávam, že budem mať pod zadkom rušeň.. taký veľký, silný, čo sa chveje, hučí, bzučí, fučí, čo nemá za chrbtom cestujúcich ale riadnu strojovňu.. taký, čo nemá spätné zrkadlá, treba na ňom plne manuálne otvárať okná.. a tak.
Keby som chcel na ešusy, tak idem za vodiča MHD.. bo to nie je nič viac ako prerastená električka. A úplne najhoršie.. keď som v 971.. to je už úplne ako vo vagóne.. si aj režinku pre istotu kontrolujem, keby náhodou sprievodca dopredu prišiel skontrolovať ma..
Akože trendy sú nastúpené a jasné.. je len otázka času, kedy osobnú dopravu úplne opantajú jednotky.
Keď odíde z osobky posledný bundáš, vrátim sa na poriadne stroje späť do nákladnej dopravy.. tam budú vždy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651079/
362.001 : Len je veľká škoda, že tých 263jok nie je toľko, čo je laminátiek, takže s tou zberňou odpadu by som to tak ružovo nevidel, laminátky ešte asi kus požijú.
Inak vidím že si tiež klasik a viac sa potešíš tyristorke ako ešusu
Inak vidím že si tiež klasik a viac sa potešíš tyristorke ako ešusu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651077/
Robo však OK. Teraz by mohli z filialkových peňazí dokúpiť k vratným súpravám hlavy a bol by pokoj. 263 by sa vrátili tam, kde dnes sú laminátky a laminátky by mohli ísť do zberne separovaného odpadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651072/
matus: ale ako som písal, aj to je chrobačný dôvod.
Základné pravidlo, keď už chce dakto vymýšľať a klamať, malo by to byť aspoň klamstvo uveriteľné..
Základné pravidlo, keď už chce dakto vymýšľať a klamať, malo by to byť aspoň klamstvo uveriteľné..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651071/
362.001: Kalkulujme s tým, čo je. Máme tu konečne aspoň dve moderné vozidlá závislej trakcie. Ich financovanie bolo možné hlavne vďaka OPD a ich zmluvné používanie je výhradne v regionálnej doprave, no čo je dôležité, o pár rokov ich bude možné vídať aj na vlakoch vyššej kategórie, tak načo tá skepsa ? Naviac zatiaľ ZSSK nemá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651069/
Honor a myslíš, že to čo si napísal, by sa mohlo povedať oficiálne? Oficiálny dôvod je to čo som napísal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651068/
Robo: Zas až tak by som to nevidel.. čo by bolo, keby...
Myslíš, že je nepriechodné, aby sa z Eurofondov pre regionálny rozvoj nakúpili nové rušne pre regionálnu dopravu bez toho, žeby boli previazané len a len na škodovácke poschodové pupuše? Ja myslím, že nie.
Honor: Sú 6 vozňové ešusy. Pre Ukrajinu.
Myslíš, že je nepriechodné, aby sa z Eurofondov pre regionálny rozvoj nakúpili nové rušne pre regionálnu dopravu bez toho, žeby boli previazané len a len na škodovácke poschodové pupuše? Ja myslím, že nie.
Honor: Sú 6 vozňové ešusy. Pre Ukrajinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651067/
matus7532 : Počul som aj takú verziu, že na potrebných prerábkach lokomotív k push-pullom sa potreboval dakto napapať dobre, nebyť vraj toho, tak by sme mali iba 671. Sú ozaj 671 aj v 4 a 5-vozňovej verzií?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/651066/
