470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
rk_kn: nebudu to manažéri zo seriálu A- JETO?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566829/
Napadá ma, ak Alžbeta má ísť na zajtrajšiu ceremóniu ako R 763, či to nie je trochu neskoro. Chdieva síce načas, no čo ak akurát zaúčinkuje zákon shválnosti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566773/
362.001: Už som Ti raz povedal osobne a teraz to poviem aj tu na Tvojom obľúbenom webe, Tomáš, Ty máš naozaj literárne nadanie a škoda by ho bolo premárniť písaním na sklo. Napíš knihu a rád Ti ju vydám vo svojom vydavateľstve.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566760/
ondriq: Červení si pri tých stánkoch rozložia šiatre s indiánskými predmetmi a muzikou a miestní zelení za stánkami a šiatrami tičkujú lacnú slivku a čučo, čo do seba pri tejto príležitosti naliali. Potom sa zvalia do najbližšej priekopy a ležia tam aj do ďalšieho rána, kým nie sú modrí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566727/
A kýble svätenej vody... žltí lejú vodu, červení budú salutovať a spievať pri tom Internacionálu, zelení vešať vence, modrí neviem čo...
No to je úplná pravda, každý má folklór sebe vlastný.
Lenže pokiaľ sa tí súčasní tvária a verejne prezentujú, že po rozšafných socialistoch musia šetriť, škrtať a uťahovať ľuďom opásky, práve o to nepochopitelnejšie a neodpustitelnejšie sú tie ich bujaré výjazdové hasičské akcie s kýblami svätej vody.
No to je úplná pravda, každý má folklór sebe vlastný.
Lenže pokiaľ sa tí súčasní tvária a verejne prezentujú, že po rozšafných socialistoch musia šetriť, škrtať a uťahovať ľuďom opásky, práve o to nepochopitelnejšie a neodpustitelnejšie sú tie ich bujaré výjazdové hasičské akcie s kýblami svätej vody.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566720/
Že je pri tom politická strana... tá je, bola a vždy nejaká bude. Čo to má prísť odprezentovať miestny predseda JRD?
m@jo,
pravda, predseda JRD nie, správca farnosti so svojimi dvoma bratmi na to má oveľa väčšie kompetencie...
preprava vozickarov je len v niekolko km vzdialenej stanici, takze ku vlaku sa dostane, ale do neho uz nie....
matus7352,
máš problém s pochopením čítaného textu? Kde sa na tom ozname píše, že "preprava vozíčkarov je len v niekoľko km vzdialenej stanici" ??? Ten oznam len uvádza, že pomoc mu dopravca zabezpečí v určenej stanici. Ak si túto pomoc pri nastupovaní a vystupovaní zabezpečí sám, nič mu nebráni nastúpiť a vystúpiť kdekoľvek.
m@jo,
pravda, predseda JRD nie, správca farnosti so svojimi dvoma bratmi na to má oveľa väčšie kompetencie...
preprava vozickarov je len v niekolko km vzdialenej stanici, takze ku vlaku sa dostane, ale do neho uz nie....
matus7352,
máš problém s pochopením čítaného textu? Kde sa na tom ozname píše, že "preprava vozíčkarov je len v niekoľko km vzdialenej stanici" ??? Ten oznam len uvádza, že pomoc mu dopravca zabezpečí v určenej stanici. Ak si túto pomoc pri nastupovaní a vystupovaní zabezpečí sám, nič mu nebráni nastúpiť a vystúpiť kdekoľvek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566687/
No ja len že keď som videl, ako sugestívne dokáže vychváliť a vyzdvihnúť pred konkurenciou svoje produkty pán Troliga (po zhliadnutí výhod by jeho autobusy kúpila hádam aj lodná spoločnosť)
http://www.troligabus.sk
Tak ak by sa len z polovice do letákov uviedlo, aký neopísateľný zážitok a slasť ich čaká pri ceste ešusom, pocestujú ním, aj keby nechceli.
Najlepšie demonštratívne porovnávať výšku podlahy ešusu versus Bh-čka, počet schodov do ešusu versus do Irisbusu Crossway a podobne.
http://www.troligabus.sk
Tak ak by sa len z polovice do letákov uviedlo, aký neopísateľný zážitok a slasť ich čaká pri ceste ešusom, pocestujú ním, aj keby nechceli.
Najlepšie demonštratívne porovnávať výšku podlahy ešusu versus Bh-čka, počet schodov do ešusu versus do Irisbusu Crossway a podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566668/
Letáky... Nápad s letákom alebo nejakou informačnou brožúrou s informáciami do domácností o tom, že na týchto a týchto vlakoch by k vám mali chodiť nové vlaky financované.. atď. vôbec nie je zlý. Divadelné predstavenia s pomenúvaním vlakov to isto neovplyvní, ale aspoň by to mohlo priniesť informácie aj pre ľudí čo správy nepozerajú, prípadne vlakom nešli už neviem ako dlho už z tu spomenutých dôvodov. Zo zvedavosti sa možno pôjdu previesť.
Len to musí byť aj rozumne spravený leták, nie ako sa asi pred dvoma-troma rokmi po vlakoch povaľovali nič nehovoriace letáky s divnou kolážou fotiek a akýmsi sloganom o OPD...
Len to musí byť aj rozumne spravený leták, nie ako sa asi pred dvoma-troma rokmi po vlakoch povaľovali nič nehovoriace letáky s divnou kolážou fotiek a akýmsi sloganom o OPD...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566662/
Na Psiare ako stvorené, tam by som chcel nastupovať do netrakčnej jednotky 951.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566650/
Miro, no vo Vinohradoch isto.
Tak rozmýšľam, čo už sa okolo Vinohradov sĺz vyronilo, za cenu, aby mohli tie slávne ťah-tlače tade konečne jazdiť, či by nebolo vhodné zamestnať brigádnikov, ktorí by po zastavení vlaku medzi podlahu vozňa a perón preložili preglejkovú dosku.
(myslím nadnesene)
Tak rozmýšľam, čo už sa okolo Vinohradov sĺz vyronilo, za cenu, aby mohli tie slávne ťah-tlače tade konečne jazdiť, či by nebolo vhodné zamestnať brigádnikov, ktorí by po zastavení vlaku medzi podlahu vozňa a perón preložili preglejkovú dosku.
(myslím nadnesene)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566529/
Tomáš: Starká príde k nízkopodlažnej jednotke a zistí, že nie a nie do nej nastúpiť. Nakoniec si povie zlaté Bh a pôjde na autobus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566525/
"Zvažme, že koľko stoja na koridore vodiace chodníky pre nevidomých, podchody, bezbarierové prístupy, výťahy, vo vlakoch zdvíhacie plošiny, invalídne oddiely.."
taky mensi paradox je, ze na zastavkach kde su za tazke prachy vybudovane podchody je oznam, ze preprava vozickarov je len v niekolko km vzdialenej stanici, takze ku vlaku sa dostane, ale do neho uz nie....
taky mensi paradox je, ze na zastavkach kde su za tazke prachy vybudovane podchody je oznam, ze preprava vozickarov je len v niekolko km vzdialenej stanici, takze ku vlaku sa dostane, ale do neho uz nie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566521/
onaj495: To je fakt. Na nej sa veľa nezarobí.
Nuž ale zas, účelom štátom dotovanej hromadnej osobnej dopravy predsa nie je uživiť sa z tržieb. Zvlášť keď už si to sami nazvali "vlaky pre ľudí".
A v súvislosti s tým, čo si poznamenal, mi napadá ešte jedna absurdita.
Zvažme, že koľko stoja na koridore vodiace chodníky pre nevidomých, podchody, bezbarierové prístupy, výťahy, vo vlakoch zdvíhacie plošiny, invalídne oddiely..
A tieto investície za milióny Eur využijú cestujúci, ktorý s preukazom ZŤP cestujú temer zadarmo.
Je jasné, že ak zohľadníme tieto investície navyše, tých pár invalidov by sa lacnejšie povozilo, keby každý z nich mal svoje súkromné auto a šoféra.
Je ale fakt, že Únii ide o, nazvime to, antidiskriminačný prístup k zdravotne ťažko postihnutým.
Preto si myslím, že Únii ide aj o tú starkú zo Švošova.
Nuž ale zas, účelom štátom dotovanej hromadnej osobnej dopravy predsa nie je uživiť sa z tržieb. Zvlášť keď už si to sami nazvali "vlaky pre ľudí".
A v súvislosti s tým, čo si poznamenal, mi napadá ešte jedna absurdita.
Zvažme, že koľko stoja na koridore vodiace chodníky pre nevidomých, podchody, bezbarierové prístupy, výťahy, vo vlakoch zdvíhacie plošiny, invalídne oddiely..
A tieto investície za milióny Eur využijú cestujúci, ktorý s preukazom ZŤP cestujú temer zadarmo.
Je jasné, že ak zohľadníme tieto investície navyše, tých pár invalidov by sa lacnejšie povozilo, keby každý z nich mal svoje súkromné auto a šoféra.
Je ale fakt, že Únii ide o, nazvime to, antidiskriminačný prístup k zdravotne ťažko postihnutým.
Preto si myslím, že Únii ide aj o tú starkú zo Švošova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566518/