GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Takže kvôli storočnej električke, na ktorú prestúpi z rýchlika 5 ľudí, necháme zbytočne tvrdnúť v tom rýchliku niekoľko desiatok stoviek iných cestujúcich. Nuž, aj toto je prístup k "zatraktívneniu" železnice...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369192/
Brano asi mám srdečnejší vzťah k dedictvu otcov t.j storočnej električke..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369191/
Zámčan: Návštevníkom Trenčianskych Teplíc môže byť srdečne jedno, či z rýchlika budú prestupovať v TN (odtiaľ priame busy každú chvíľu) alebo v Teplej - prestupu sa tak či tak nevyhnú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369188/
brano súhlasím je to anomalia aj v Trenč.Teplej ale jeden rozdiel tam je a to sú kúpele Trenč.Teplice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369187/
metal v GVD 2010 o 7 min posunutý neskôr pozeral si dobre a ja dopredu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369186/
Zámčan: Minimálne jednu podobnú anomáliu nájdeš aj na trati 120 - Trenčianska Teplá 8 km od Trenčína a R tam stoja aj v prípade, že žiadne prípoje na Nemšovú/Trenčianske Teplice neexistujú, pričom pre obsluhu trate na Horné Srnie by boli výhodnejšie priame Os z Trenčína.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369185/
To 887: Tu nejde o to, co sa mi paci alebo nepaci, ale o to, co je ako vyuzite a o aky vlak sa jedna. Neviem odkial si zobral prirovnanie stanice Bratislava Hl.st. so zastavkami ZV mesto a BB mesto.
Pokial by niekto navrhol, ze vlak bude pokracovat do dalsej bratislavskej stanice Bratislava-Lamac, nemam s danou vecou problem. Napokon, podaktore vlaky koncia aj na inych staniciach v Bratislave, napriklad Bratislava-Nove Mesto alebo Bratislava-Petržalka.
metal779: R ti bezne na trati BA-ZA nestoja v okresnych mestach Pezinok, Bytca, Ilava a podobne.
Ako mi pri tej tvojej udajnej dostupnosti Os vlakom zdovodnis Vlkanovu?
Pokial by niekto navrhol, ze vlak bude pokracovat do dalsej bratislavskej stanice Bratislava-Lamac, nemam s danou vecou problem. Napokon, podaktore vlaky koncia aj na inych staniciach v Bratislave, napriklad Bratislava-Nove Mesto alebo Bratislava-Petržalka.
metal779: R ti bezne na trati BA-ZA nestoja v okresnych mestach Pezinok, Bytca, Ilava a podobne.
Ako mi pri tej tvojej udajnej dostupnosti Os vlakom zdovodnis Vlkanovu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369184/
tak teraz enviem kam som pozeral párna:01 smer Praha... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369181/
metal ako že nestíha keď beriem ako EX odchod BB 5.00 prích BA 8.00 .
(odchod EC 8.08)....keď odídem v párnu z Bystrice prídem do BA 9.00,11.00.... a čo sa týka prípojov od ZA keď sa nato pozerám o 7.00 by bol, 13.00 by mohol byť ,15.00 by bol o 17.00 bybol ...
(odchod EC 8.08)....keď odídem v párnu z Bystrice prídem do BA 9.00,11.00.... a čo sa týka prípojov od ZA keď sa nato pozerám o 7.00 by bol, 13.00 by mohol byť ,15.00 by bol o 17.00 bybol ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369179/
Ako obvykle v podobných úvahách brúsime do problému dopravnej obsluhy.
- trať Hr.Dúbrava - Kremnica; ak sa použil prípojný bus zo ZH do Kremnice bolo by to rýchlejšie. Osobná doprava na trati ZV - HŠ je neperspektívna.
- Banská Štiavnica - tu žiadne megalománske prestupy tiež nie sú
- Nová Baňa, Žarnovica - miestna frekvencia; diaľková len v 5/7; vo všeobecnosti veľmi slabé
- Kozárovce, Úľany - miestna frekvencia (denná dochádza do práce)
Pri ramene ZV - LV sa dá konštatovať:
- záujem prevažne o zastávky Jalná, ZH, Hliník, ZC, NB, Hr.Beň, Psiare, Koz, Tlmače - klasické zastávkové Os tu nemajú význam
- ZC, NB, Koz majú prevažne regionálny charakter - v prípade Zr vlakov ZV - LV by ďalej na BA prestupovalo minimim cestujúcich (okrem 5/7)
- trať Hr.Dúbrava - Kremnica; ak sa použil prípojný bus zo ZH do Kremnice bolo by to rýchlejšie. Osobná doprava na trati ZV - HŠ je neperspektívna.
- Banská Štiavnica - tu žiadne megalománske prestupy tiež nie sú
- Nová Baňa, Žarnovica - miestna frekvencia; diaľková len v 5/7; vo všeobecnosti veľmi slabé
- Kozárovce, Úľany - miestna frekvencia (denná dochádza do práce)
Pri ramene ZV - LV sa dá konštatovať:
- záujem prevažne o zastávky Jalná, ZH, Hliník, ZC, NB, Hr.Beň, Psiare, Koz, Tlmače - klasické zastávkové Os tu nemajú význam
- ZC, NB, Koz majú prevažne regionálny charakter - v prípade Zr vlakov ZV - LV by ďalej na BA prestupovalo minimim cestujúcich (okrem 5/7)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369176/
Brano tu sa myslia také anomalie ako sú Ulany n.ž. 5 km od Šurian vlak tam stojí aj keď nie je žiadny prípoj smer Vráble údajne preto že tam je križovatka ciest (jaj bože to by tie R vlaky mohli zastavovať.....)autobusy aj tak vychádzajú do tých dedín zo Šurian a kto sa vyváža autom je jedno či sa vyvezie o 5 km ďalej,teda je netvrdím že tam nieje frekvencia ale to skrátka zariadiť tak aby napr os vláčiky smer Vráble robili už prípoje zo Šurian...a potom tie rôzne ZV mesto,BB mesto no keby ešte vlak končil v Bystrici ale dialkovým vlakom riešiť regionalnu potrebu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369173/
splinťo: tak tak 
a tie prípoje v Leviciach smer Kozárovce a pod. by mohli mať zriedené zastávky. Neviem síce na akcýh miesach sú, ale zastávky na roli 0,5km od dediny nemajú význam
a tie prípoje v Leviciach smer Kozárovce a pod. by mohli mať zriedené zastávky. Neviem síce na akcýh miesach sú, ale zastávky na roli 0,5km od dediny nemajú význam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369172/
meto
no pomaly kazdy druhy vikend za poslednych 5 rokov som stravil cestovanim na trase BA - ZH a spat. Vela ludi chodi R83x aj do Sale, Kozaroviec, Novej Bane, Zarnovice. Vlaky su solidne zaplnene aj cez tyzden
Je pravda, ze aj Ex530/1 byva cez vikendy natrieskany (prvu cestu domov zo skoly som sedel na zemi v Bpeer
), ale zrusenim rychlikov a zevedenim Ex vela ludi bude musiet prestupit a pokracovat Os. Co ziskaju na Ex, to stratia v Os.
Zober si trebars cestu z Levic do Kremnice. V Leviciach sadnes na R a raz prestupis na Os v Hronskej Dubrave. Pri Ex by si vystupil v Ziari nad Hronom, pripojoms a odviezol 12km do Dubravy a tam opat prestupil. Strata casu. Alebo sa Ex odviezy do Zvolena. Tam prestupit na Os do Kremnice. Ale sa budes vracat 13km naspat a zabijes polhodinu...
Ale mas pravdu, zrychlenie by pocitili cestujuci do ZH, ZV, BB.
Ked uz trvat na Ex tak zastavovat na Vinohradoch (tiez solidna frekvencia), Galante (pripoj Os smer Sala), Surany (pripoj smer Ulany nad Zitavou), Podhajska (vysoka frekvencia - priame spojenie s BA), Levice (pripoj smer Kozarovce, NB, Zarnovica), Ziar nad Hronom, Hronska Dubrava ( zel. krizovatka, pripoje do Kremnice, BS), Zvolen (pripoj os smer BB) a BB.
no pomaly kazdy druhy vikend za poslednych 5 rokov som stravil cestovanim na trase BA - ZH a spat. Vela ludi chodi R83x aj do Sale, Kozaroviec, Novej Bane, Zarnovice. Vlaky su solidne zaplnene aj cez tyzden
Je pravda, ze aj Ex530/1 byva cez vikendy natrieskany (prvu cestu domov zo skoly som sedel na zemi v Bpeer
), ale zrusenim rychlikov a zevedenim Ex vela ludi bude musiet prestupit a pokracovat Os. Co ziskaju na Ex, to stratia v Os. Zober si trebars cestu z Levic do Kremnice. V Leviciach sadnes na R a raz prestupis na Os v Hronskej Dubrave. Pri Ex by si vystupil v Ziari nad Hronom, pripojoms a odviezol 12km do Dubravy a tam opat prestupil. Strata casu. Alebo sa Ex odviezy do Zvolena. Tam prestupit na Os do Kremnice. Ale sa budes vracat 13km naspat a zabijes polhodinu...
Ale mas pravdu, zrychlenie by pocitili cestujuci do ZH, ZV, BB.
Ked uz trvat na Ex tak zastavovat na Vinohradoch (tiez solidna frekvencia), Galante (pripoj Os smer Sala), Surany (pripoj smer Ulany nad Zitavou), Podhajska (vysoka frekvencia - priame spojenie s BA), Levice (pripoj smer Kozarovce, NB, Zarnovica), Ziar nad Hronom, Hronska Dubrava ( zel. krizovatka, pripoje do Kremnice, BS), Zvolen (pripoj os smer BB) a BB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369171/
Zámčan, kvôli EC?
Ak sa odrazíme od toho, že dnes vlaky z CZ prichádzajú do Žiliny v XX:30. Tak potom ZA XX:35 - XX:00 BB (celá párna); BB XX:10 - XX:30 ZV - XX:15 Šurany (ak uvažuje uzol NZ v 30, tak vyhovuje) - XX:45 GA/SA (prípoj na TT) - BA X:15. Ak chceme vlak bez prípojov a normálnej obsluhy miest, tak kľudne aj v inej trase.
Ak sa odrazíme od toho, že dnes vlaky z CZ prichádzajú do Žiliny v XX:30. Tak potom ZA XX:35 - XX:00 BB (celá párna); BB XX:10 - XX:30 ZV - XX:15 Šurany (ak uvažuje uzol NZ v 30, tak vyhovuje) - XX:45 GA/SA (prípoj na TT) - BA X:15. Ak chceme vlak bez prípojov a normálnej obsluhy miest, tak kľudne aj v inej trase.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369170/
kriste pane 
a ktorá zastávka na R BA - BB okrem Úlan je a je prirovanteľná k nejakému mestu, kde nestojí 6xx vlak? Alebo lepšie povedané, v akom meste nestoja 6xx rýchliky, ktoré je ďalej než 10-20 minút prípojným Os vlakom 
Zámčan
ak odchádzaš v celú nepárnu z BB tak v Blave nestíhaš prípoj na Prahu
a ktorá zastávka na R BA - BB okrem Úlan je a je prirovanteľná k nejakému mestu, kde nestojí 6xx vlak? Alebo lepšie povedané, v akom meste nestoja 6xx rýchliky, ktoré je ďalej než 10-20 minút prípojným Os vlakom Zámčan
ak odchádzaš v celú nepárnu z BB tak v Blave nestíhaš prípoj na Prahu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369168/
81-71: uľany kozáorvce su žlezničné križovatky a zvolen b.bystrica krajske mestá, ako bysa ti lubilo keby ti povedzme r 604 nekončil na hlavnej prechodil ju a stál by povedzme v lamači?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369167/
"Ak by vlaky kategorie R BA-ZA stali vsade ako je to na juznom tahu"
Rýchliky BA-ZA majú priemernú vzdialenosť medzi zastávkami 18,5 km, rýchliky BA-ZV 15 km. Žiadny zásadný rozdiel v hustote zastavovania medzi týmito dvomi prípadmi tu teda nevidím...
Rýchliky BA-ZA majú priemernú vzdialenosť medzi zastávkami 18,5 km, rýchliky BA-ZV 15 km. Žiadny zásadný rozdiel v hustote zastavovania medzi týmito dvomi prípadmi tu teda nevidím...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369165/
T metal779: Pre mna vlak kategorie R prestava byt rychlikom, ak zastavi v Ulanoch nad Zitavou, Kozarovciach, Vlkanovej, ZV mesto, BB mesto... a neviem kde vsade. Preco sa napriklad potom uz podla tohto vzoru nenazve Zr Strecno, Turcan, Sturec a pod. vlakom kategorie R? Je to to iste...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369164/
81-71, prečítaj si, čo som písal ENricovi o 1-2 vlakoch za deň.
Či si to niekto chce priznať alebo nie, tak kategórie vlakov by mali byť zohľadňovať cca toto:
Os - zastavuje všade (do 50 km)
Zr - časť trasy zastavuje všade, inde zriedené zastavovanie (dnes napr. Zr Záhorie) - do 100 km
R - regionálny vlak s riedkym zastavovaním (mikroregionálne centrá - napr. 8xx rýchliky) - do 150 km
Ex - medziregionálny vlak s zastavením v centrách NUTS IV + turizmus - do 200-250 km (napr. Ex Hron)
IC/EC - diaľkový vlak, zastavuje centrá NUTS III + turizmus - nad 200 km
V slovenských podmienkach to znamená voziť ľudí z východu na západ len IC vlakmi; zo stredu na západ len Ex, medzi blízkymi mestami R. Rýchla doprava v mikroregióne Zr vlaky (napr. dochádzka do BA, KE).
Či si to niekto chce priznať alebo nie, tak kategórie vlakov by mali byť zohľadňovať cca toto:
Os - zastavuje všade (do 50 km)
Zr - časť trasy zastavuje všade, inde zriedené zastavovanie (dnes napr. Zr Záhorie) - do 100 km
R - regionálny vlak s riedkym zastavovaním (mikroregionálne centrá - napr. 8xx rýchliky) - do 150 km
Ex - medziregionálny vlak s zastavením v centrách NUTS IV + turizmus - do 200-250 km (napr. Ex Hron)
IC/EC - diaľkový vlak, zastavuje centrá NUTS III + turizmus - nad 200 km
V slovenských podmienkach to znamená voziť ľudí z východu na západ len IC vlakmi; zo stredu na západ len Ex, medzi blízkymi mestami R. Rýchla doprava v mikroregióne Zr vlaky (napr. dochádzka do BA, KE).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369163/
T metal779: Pre mna vlak kategorie R prestava byt rychlikom, ak zastavi v Ulanoch nad Zitavou, Kozarovciach, Vlkonovej, ZV mesto, BB mesto... a neviem kde vsade. Preco sa napriklad potom uz podla tohto vzoru nenazve Zr Strecno, Turcan, Sturec a pod. vlakom kategorie R? Je to to iste...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369162/
