GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Garin prepáč samozrejme že aj 840 aj 861 ja som skôr myslel že tam jazdí aj 812. no a to bude asi ťažko...ked nie je čas na obiehanie
a 840 a 861 majú iné plánované pôsobiská.......takže je to ozaj len v teoretickej rovine a v praktickej je to 813

len vo vnutrostatnej preprave?

Zemplíny bez 1tky by bol nedobrý žart, hlavne vo vyťažené noci a vzdialenosti, keď sa miesto v spacom vozni nevyplatí... To by bol ďalší nelogický krok, keď si ľudia chcú priplatiť a ŽSSK takto peniažky odmietne...

dnes som zacul, ze od noveho GVD budu vsetky EC povinne miestenkove, ze miestenky maju stat 3€ a pre rezistov az 8€. co je na tom pravdy?

R 614/615 iba s druhou triedou? to budu nadavat ludia ked nebude lozko/lezadlo a ani 1.trieda...zeby o jeden vozen viac 2.triedy alebo spaci?

... čo sa trate 196 Humenné-Stakčín týka mne by sa to páčilo takto... čiernou je znenie návrhu a červenou sú moje predstavy... až na jeden vlak by všetky boli taktové a k jednotlivým polohám podľa mojich predstáv toľko:
Os 9411-odch. Humenné 12:29 - vznikol by prípoj od Os vlaku Zr1901, prích do Humenného o 12:25, časová poloha by bola vhodná aj pre dochádzajúcich za prácou na 14:00 do Sniny a Stakčína a použiteľná už aj aj pre žiakov a študentov.. .
Os9419- odch. Humenné 18:29 je vlastne spojením vlakov 9417 (17:45) a 9419 (18:45), skrátil by sa čas čakania od prípojov R605 (prích.18:24) a Os.vlaku z Prešova (18:12), padol by prípoj Os 8909 z Košíc do Humenného (17:42)-9417 do Stakčína (17:45 odch. z Humenného), čo vzhľadom k tomu, že o 18-tej a 18:10 idú z Humenného autobusy do Sniny by až taký problém nebol...
Os9414- odch. Stakčín 13:27 - vznikol by zaujimavý spoj pre študentov zo Sniny, v Humennom by vznikli prípoje k vlakom Os 8965 Medzilaborce (14:28), Os.vlak 9110 do Prešova 14:48
Os 9420- je spojením vlakov 9418 a 9420, prípoje smer Prešov (aj v piatok) a Košice (Praha) by zostali zachované, jediné negatívum je že by padol prípoj Os 9418-Os 8969 Medzilaborce....

... v súvislosti s traťou 193 ma zaujali 2 veci, zhodou okolností sa obidve dejú v piatok...
1. Os.vlak 9420 Stakčín-Humenné prích. 19:33, Os.vlak 9120 Humenné odch. 19:29-Prešov... pekný neprípoj pre 4 minúty... nešlo by Os 9420 a 9419 o 5 minút posunúť??? Vzhľadom na krátky pobyt obratu 9417/9420 v žst. Stakčín asi nešlo, no ale stejne je to blbé...
2. ... prečo Os.vlak 9121 Prešov-Humenné, ktorý premáva v piatok nezastavuje na zast. Lada, pričom v ostatné dni týždňa vlak 9117 premávajúci takmer v rovnakej frekvencii tam stojí... uniká mi pointa...

arwie: vsimol som si, chvalim...bol som o tom informovany asi pred 2 tyzdnami ze ziadny nepripoj nebude ani pri inych vlakoch...celkom sa mi vychod paci, ten vecerny sarisan mohol ist aj pol hodiny neskor

millos, mino66621: v konecnom navrhu je opraveny pripoj medzi Os 9115 PO - HE (prich 20:33) a Os 8971 HE (odch 20:35!) - ML + Os 9421 HE (odch 20:36!!) - ST
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=557925&n#557925

Tak vazne, co znamena to B v kruzku pri niektorych vlakoch v navrhu GVD??? iete niekto prosim?

B - nebezpečná zóna.

Os 2308 [BaHl 14.18 Zohor 14.47 ide v X] je podla mna naplanovany velmi nestastne, na taketo "akozevykony" v dizlovej trakcii mame kilometre??

Osobný vlak 3953 je vedený ako priame vozne Čadca - Zvolen. No zo Žiliny už žiadny vlak do Zvolena nepokračuje

je to aj pri R Sirava v obcoh smeroch takze asi nic zle to nieje...a je to hlavne pri prvych rannych a poslednych vecernych spojoch aspon v okoli HE...zeby niejaka nova sluzba ZSSK? B ako Bufet, ranajky vo vlaku

Asi nie. Je to aj pri R Excelsior, ale len v smere do ČR. V opačnom smere tam to "B" nie je.

co je B v kruzku? nieco take ako maju poliaci v CP dve cierne bodky? teda v pripade zlej ekonomickej situacie vlaky padnu ako prve...snad nie, pretoze je to aj pri robotnickych vlakoch

Ad Joyki :

šimol som si, že ten zrýchlný Os 2018 ako jediny má prechod na zast BA-Vinohrady... chyba v počítači alebo chyba v hlave?

táto kuriozita zostáva bez povšimnutia už dlhšiu dobu. Navrhovaný Os 2018 má asi nejaké privilegované postavenie, ktoré ho asi oprávňuje prechodiť BA, Vinohrady... (?)

v hlavičke vlaku v krúžku nie je len B a K, ale i A (vlaky 5001 a 5027 - trať 140)

Zámčan: nielen 813/913 ale ani 840 a 861 nepotrebujú obiehať "súpravu", takže nič nie je nemožné... aj keď bageta je najpravdepodobnejšia.
Medzi Margecanmi a Nálepkovom jazdia v súčasnom GVD aj dvojhlavé 812 s prívesnými vozňami 011, tie tiež nemusia obiehať.

Zo SA do Kútov