GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Zámčan: Som zvedavý, že dokedy s ním ešte budeš mať trpezlivosť.

splinter ono je to hlbšie tak napr čo sa za 30 rokov na slovenských tkzv lokálkach zmenilo.....mobilné prostriedky sú tie isté len staršie.....a traťová rýchlosť menšia.....
to je vizitka dopravnej politiky všetkých vlád .....niektoré lokálky preto ani nemajú možnosť či by tam bol alebo nebol potencial,,,,pretože kompetentní majú potencial len rušiť čo sa dá a plniť príkazy zhora.,ved ich platov sa netýka skôr naopak

Tak ale častý prípad je, že niektoré spoje zostanú, aj keď skoro nik nimi nebude cestovať, len preto aby sa vyhovelo občanom ktorí spísali petíciu. Keď sa už chcelo niečo ušetriť, mala sa doprava na najstratovejších lokálkach zrušiť komplet a nie nechať dva tri spoje. Takto sa okrem prejazdenej nafty neušetrí nič, motorák s personálom ostane takisto...práve na populistických riešeniach sa stráca najviac peňazí

ľudia musia konečne pochopiť, že rozdiel medzi tržbami a nákladmi musí niekto zaplatiť a zaplatia to všetci občania v daniach a že sa nedá donekonečna fungovať tak, že jazda v tridsaťročnej 810ke na drevenej lavici bude v konečnom dôsledku drahšia než jazda v úplne novom luxusne vybavenom taxíku

ale ono sa to často robí v posledných rokoch tak že zostanú spoje ktoré sú smiešne,obsluha mizerná a potom ludia ako ty povedia ...ved načo to jazdí ked je tam pár ludí....

Zámčan

iste budeš so mnou súhlasiť, že súčasný systém verejnej dopravy u nás sa musí od základov prekopať. Za súčasné peniaze sa dá urobiť podstatne kvalitnejší systém alebo kvalita môže ostať viacmenej rovnaká, ale zato sa dá ušetriť

keď sa to tak vezme, nechcel by si radšej napr. rýchliky BA - TT - NR - PD a späť v dvojhodinovom takte namiesto dnešných dvoch párov denne a tieto vlaky by sa zaplnili a možno na seba aj zarobili namiesto vedenia prázdnych vlakov na nejakej lokálke?? Tak napríklad, Os5409 Bánovce nad Bebravou - Trenčín odchod 15:37 príchod 16:25, prípoj k R608 do BA a R703 do Žiliny, obsadenosť pri príchode do TN tak 5 cestujúcich

na kieho čerta je vedený tento vlak?? A vlastne načo je min. medzi TN a BN vlaková doprava o sile 1 - 4 páry vlakov denne, ktoré obsadenosťou rozhodne nevynikajú?? Nebolo by lepšie pridať autobusy na tejto relácii tak aby chodili do taktu a chodili tak aby v Trenčíne na stanici tvorili prípoj k/od vlakov??

chápem ľudí čo bývajú popri trati, majú právo spísať petíciu za zachovanie spoja keď si myslia že ten spoj potrebujú a svoje potreby poznajú lepšie než ja od stola, ale aký význam má viesť prázdny vlak

takisto súbežné autobusy s vlakmi, napr. Trenčín - Ilava Os3321 11.48 - 12:12, súbežný autobus 306416 36 11:53 - 12:40, tento autobus by sa mal zrušiť aby sa lepšie vyťažil už zavedený vlak, obsluhu Novej Dubnice treba riešiť autobusovou linkou od žel. stanice v Dubnici (prípoj od vlaku)

splinter nepochopil si.....nič nebude kvalitnejšie lebo nejde o kvalitu ale o úsporu........aj pri dnešnej sume peňazí to mohlo vyzerať lepšie ale vždy vždy či pri modrých alebo červených sa šetrilo len rušením príp neplatením nikto si nedal vypracovať nejaký audit či tie peniaze ktoré dopravné spoločnosti požadujú resp vzorce podla ktorých sa VVZ počíta sú naozaj správne.....

ku GVD aby sme sa vrátili.....
nerozumiem tomu prečo sa rýchliky na trase ZV-BA križujú v stanici Velké Kozmálovce teda nie v Kozárovciach príp v Leviciach a ešte k tomu v stanici s miestne stavanými výmenami...síce videl som že v Kozmálovciach pri inteligentnom majstrovi a rýchlom výhybkárovi sa dá vykrižovať velmi zaujímavo....ale aj tak...
ako príklad uvediem R 810 s R 837 v Kozárovciach v novom GVD. tak to malo byť u všetkých samozrejme tam chýbajú dve minuty ktoré sa ušetria v úsekoch Koz-LV a POdh-Šurany.

takže ako by top mohlo vyzerať....
R 839 Palárikovo prechod 09.35 -Šurany 9.43/9.44 Podh 09.58-Levice 10.22/23-Koz 10.33/36.....
R 831 Nová Baňa 10.20-Kozárovce 10.34/35-LV 10.46/47 -Podh 11.11-Šurany 11.24/25-Palárikovo prechod 11.33.
R 831 by mohol odchádzať zo ZV o 12 min neskôr a v BA by bol rovnako.
myslím že cestovné časy sú realne Šurany-Podhajská dá sa ísť za 13 min a úsek Koz-LV za 10 min v úseku LV-Podh sa kvôli stálym PJ moc skrátiť nedá....

Zámčan a čo ak môže byť verejná doprava kvalitnejšia a ešte sa ušetrí??

Otázka posilnenia autobusových spojov je záležitosť VÚC. Keďže SADkám je s najväčšou pravdepodobnosť jedno kde vozia a záleží im iba na výške dotácii, nebol by zo strany VÚC problém modifikovať zmluvy o doprave tak,aby sa dotácie dávali iba na linky (a aby ostal zmluvne dohodnutý počet vozokilometrov rovnaký, tak niektoré linky by sa posilnili) ktoré nie sú súbežné s vlakmi. Tu sa zbytočne strácajú obrovské peniaze, pretože dotujeme poloprázdny vlak a poloprázdny autobus

splinter ty veríš lebo velmi chceš tu nejde o to skvalitniť verejnú dopravu ale o to aby štát nemusel platiť......

posilnili sa autobusové spoje tam kde sa naposledy rušili vlaky? zlepšila sa ponuka spojov ?

a prečo mám veriť že to bude lepšie po budúcom rušení? že sa pripravuje nejaký zákon ? ktorý nebude mať v najbližších rokoch žiadny dosah kedže VUC majú dlhodobé zmluvy so SAD kami?

dovtedy dokedy neuvidím realne že namiesto vlakov je lepšia v danej lokalite kvalita autobusových spojov dovtedy tie žvásty o 5-10 ludoch budem pokladať za propagandu ako niekto vie šetriť verejné zdroje.....

A naopak, kde je potenciál veľkého množstva cestujúcich, mal by sa ponechať iba vlak, autobus viesť iba ako posilu v špičkách

... a veríš, že tomu tak aj bude???... Lebo ja nie... rozhodujú o tom ľudia, ktorí pred všeobecným dobrom ľudí uprednostnia radšej záujmy SAD-iek a im blízkych ľudí...

Likvidačný plán našej,za pár dní,už menšinovej vlády pokračuje presne podla plánu...všetky tvrdenia o tom že tam kde pri poslednej redukcii nechali pár spojov a ďalší krok bude uplne zastavenie os. dopravy budú asi pravdivé...bodaj by nie...hlavne že chceme prilákať cetujúcich do vlakov...štýlom:rušíme spoje v regiónoch,zvyšujeme ceny,papáme smotanu v podobe modernizácie vozidlového parku...fakt je ten že rušiť,zvyšovať a dávať mená a vystrkovať sa v teleráne je to čo by dokázal aj prvák na strednej,ale stavať dialnice a lavou zadnou alebo povedat nejake stanovisko bez Miklosa to uz je tazsie

fachman: Tvoje červené idoly tiež lízali smotanu od predošlej vlády, napr. po dokončení rozostavaných diaľnic, koridoru takže tu by som som o lízaní radšej pomlčal. Keď sa to tak berie, keďže veľká časť ceny nových vlakov je z eurofondov, dalo by sa tu písať, že koho zásluha bola že sme vôbec v EÚ a môžeme čerpať eurofondy...to len tak na okraj

čo sa týka mien pre každú novú jednotku, ak to má nejaké rozumné hranice, prečo nie. Zase je logické, že sa nebude krstiť každý nový vozeň čo sa na našich koľajách objaví...

a k rušeniu spojov len toľko: keď sa v nejakom vlaku vezie 5 - 10 cestujúcich, takýto vlak, čo produkuje stratu 10 - 15€ na kilometer sa má zrušiť a má sa nahradiť autobusom, ktorý produkuje stratu tak 1€ na kilometer. Nakoľko tak 95% cestujúcim je srdečne jedno či vlak alebo autobus, ich zaujíma dostupnosť a frekvencia spojov. Keď na niektorej relácii súbežný autobus je rýchlejší a zastavuje v strede dedín, kým vlak stojí na okraji obce a cestuje ním 5 cestujúcich, vlak sa mal dávno zrušiť. A naopak, kde je potenciál veľkého množstva cestujúcich, mal by sa ponechať iba vlak, autobus viesť iba ako posilu v špičkách

De_De: ale to je predsa normálne že stavbu tretieho a štvrtého bloku Mochoviec zaplatia odberatelia elektriky v jej cenách priamoúmerne jej spotrebe. Predsa ten kto bude mať dvojnásobný odber elektriky, bude tie Mochovce potrebovať dvakrát viac, preto na ne prispeje v dvakrát vyššej miere. Ten čo neodoberie zo SE žiadnu elektriku, na Mochovce neprispeje ani centom.

Takisto napr. rušne LTE zaplatia ich zákazníci v cenách priamoúmerne množstvu objednaných a zaplatených tonokilometrov. Na porovnanie s Cargom, kde na pôžičku sa poskladali aj tí, čo služby Carga nikdy nevyužili a nikdy nevyužijú

Mal si do ešte rozdeliť!

...skonštatuje: - Tu to dokázali aj bezo mňa!

Aj tu je moja práca vynikajúca. Vtom zbadá Slovensko a s kyslým úsmevom

Sem napíš svoj diskusný príspevok...Letí svetová hospodárska kríza ponad Ameriku a rozmýšľa: - Haha! Tu som dosiahla super výsledky! Zmení smer na Európu, pozerá na Anglicko, Francúzsko, Nemecko a hovorí si:

nechapem prečo dnes dali na den ustavy den otvorenych dveri na urade vlady ked vlada radičovej sustavne porusuje ustavu a ustavne zakony !!!!!!! mohli radsej dat den otvorenych dveri v ZOO !!!

splinter: už sa to nedá vydržať čo tu splietaš si myslíš že na Mochovce sa skladá z výplaty generálny s námestníkom?Tie sú nahodené v cene elektriny takže sa na ne skladáme všetci daňoví poplatníci tak či tak len pod inou položkou.

tiger1: splinterx by rád šiel do debaty na telo so Zlaticou Puškárovou

...a už som sa tešil že tu bude niečo o GVD a ono len......

počúvam tak max. o Ščurkovi a prenájme budovy, ku ktorému mimochodom stále nedošlo
http://hnonline.sk/slovensko/c1-52712740-stat-uz-plati-scurkovi-za-nic