GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

fachman: načo mi dávaš 3 linky na článok, ktorý hovorí o januári keď ja som ti dal článok, ktorý rieši prvé 4 mesiace roka a hovorí niečo o dosť iné doteraz si hovoril, že sa nešetrí tak prečo sa ma zrazu pýtaš, či je správne šetrenie na ľuďoch? Ak by sa šetrilo skô,r keď bolo treba, bolo by to miernejšie. Teraz sa šetrí všade, nielen na ľuďoch. Napríklad diaľnice sa zrazu dajú stavať aj o polovicu lacnejšie http://ekonomika.sme.sk/c/6019360/sirokeho-vahostav-dal-statu-extra-zlavu-na-d1.html alebo zľava na mýto (zatiaľ len citácia z FB page MDVaRR) "Podarilo sa nám dohodnúť. Za mýto bude Slovensko platiť menej. Viac dnes poobede na vláde"

metal779:http://hnonline.sk/ekonomika/c1-49691100-miklos-vyrobil-sekeru-mina-viac-ako-pociatek
šetrenie na ludoch je podla teba spravne?

fachman: http://www.financeportal.eu/2011/05/02/deficit-statneho-rozpoctu-sa-prehlbil-na-vyse-1-mld-eur/

šetrenie na chode štátu nieje podľa teba šetrenie?

Tak este druhy krat a posledny lebo sme off:http://hnonline.sk/ekonomika/c1-49704030-miklosovo-setrenie-zatial-nevidiet

metal779:rozpravam a buducorcnom Miklosovom rozpocte a o tom ze tato vlada vyprodukuje vyysii statny dlh ako predchadzajuuuca... http://hnonline.sk/ekonomika/c1-49704080-radicova-mina-viac-ako-fico

fachman:

tak ešte raz http://ekonomika.sme.sk/c/5961851/chod-statu-stoji-o-desatinu-menej-ako-pred-rokom.html

splinterX:uz neviem kolky krat ti pisem ze ked chce stat setrit tak musi zacat od seba a setrit na vydavkoch a nie na ludoch...ty setris tak ze chodis vyberat viac vypalneho?alebo najpr zacnes setrit v tom ze ci si kupis tesco caj alebo ice tea???

fachman: už neviem po koľký krát Ti píšem, že pri štátnom rozpočte nie je dôležitá výška výdavkov ale rozdiel medzi výdavkami a píjmami - deficit. Keďže došlo k zvýšenému čerpaniu eurofondov a zvýšenému trasnferu z fondov do rozpočtu jednotlivých ministerstiev, opticky sa zdajú byť výrazne vyššie výdavky štátneho rozpočtu

ENrico:

1. Každá vízia je limitovaná finančnými prostriedkami. Darmo má minister dopravy smelé nápady keď na ne sa nenájdu finančné prostriedky
2. K diaľnicománii - diaľnice sa stavajú na zvýšenie bezpečnosti na cestách, nižšej spotrebe paliva, zvýšeniu kvality života obyvateľov poprio cestách. Odporúčam sa opýtať obyvateľov Považskej Bytrice, Hornej Štubne, Hliníka nad Hronom či zažiť nehodu pod Strečnom a cestovať z Martian do Žiliny dve hodiny aby človek zmenil pokryvený pohľad an diaľnicomániu...
3. Stav cestnej siete na Slovensku je ďaleko horší než stav železníc, ak zohľadníme pomer výdavkov na železnice a cestnú sieť a porovnáme ju s dopravnými výkonmi, zistíme, že železnica je niekoľkonásobne lepšie živená než cesty...

Taže ak je šetrenie to že každým rokom sa navyšujú výdavky štátu,tak potom neviem

Ale za cenu spomalenia EU fondov,rusenia a prepustania a vyzberania 5 mld e z dani...to je jedina paka na setrenie a toto setrenie by som vedel zaviest aj ja...jednoducho sa nesetri na spravnych miestach ale tam,kde sa to da najrychlejsie a najjednoduchsie zbuchat...skoda ze si nepripojil link na to ako sa zvysia opat vydavky v buducorocnom statnom rozpocte o 8,8 % a to sa rozpravalo ze sa bude setrit vo vydavkovej casti...pretoze tu najviac kritizovali za vladnutia byvalej vlady...

ad netvária, že šetria

http://ekonomika.sme.sk/c/5898495/deficit-verejnych-financii-je-o-tretinu-nizsi-ako-vlani.html

http://ekonomika.sme.sk/c/5961851/chod-statu-stoji-o-desatinu-menej-ako-pred-rokom.html

splinterX:navrhujem nech Miklos a Radicova hovoria pravdu a nech sa netvaria ze setria

splinterX: Ani v jednej vláde od vzniku SR nebol žiaľ minister dopravy, ktorý by mal nejakú víziu alebo koncept ohľadom rozvoja železničnej dopravy. Súčasný minister nie je v tomto smere výnimka. Viď napr. teraz ten plán dopravnej obslužnosti - absolútne nedotiahnuté - urobila sa síce teraz štúdia prepravných prúdov, ale už predtým boli sprivatizované SAD-ky, ktoré teraz robia problémy, kde len môžu (neposkytnutie údajov o cestujúcich, neochota zrušiť duplicitné spoje).
Ďalej ešte nikto sa v rámci tohto optimalizačného plánu nezaoberal napr. tým, aby sa vybudovali prestupné terminály, resp. autobusové linky vozili ľudí na žel. stanice - takto sa môže stať, že sa zruší regio vlak, ktorý bude nahradený autobusom, ale ten bus bude chodiť niekde do centra mesta na autob. stanicu a od cestujúceho možno asi ťažko chcieť, aby prestupoval na vlak, ak sa má trepať napr. MHD na žel. stanicu... výsledok bude, že sa zníži počet cestujúcich vo vlakoch aj na hlavných tratiach...

Okrem toho, u politikov (súčasných aj minulých) naďalej pretrváva "diaľnicománia" - všetci sa predbiehajú v tom, kto postaví viac km diaľnic - a železnice sú len chudobní príbuzní.
Len tak pre ilustráciu, v SR sa za cca 10 rokov postavilo cca 100 km koridorových tratí, čo je v priemere 10 km za rok. Týmto tempom sa do Košíc koridor dostane za 35 rokov... Ale to nikoho netrápi, lebo minister všade hovorí len o tom, či bude v Košiciach diaľnica 2013 alebo 2016...

Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu, že by to súčasná vláda chcela zmeniť... Veľa napovie už rozdelenie financii na nový OPD - podľa všetkého ale zasa väčšina financií pôjde na diaľnice.

fachman: tak navrhni niečo lepšie, keď sa Ti nič od tejto vlády nepáči. Predstav si že si minister financií, máš urité množstvo peňazí a máš ich rozdeľovať ako tak zodpovedne, t.j. nenarobiť veľké dlhy. Ako by si postupoval, keď chceš pridať jednému, musíš zákonite zobrať druhému.

Netvrdím, že súčasná vláda je dokonalá, dá sa jej vytknúť, ale moc možností nemá. Nie je reálne mať súčasné cestovné a zároveň všade aby chodli vlaky kde položili za c. a k. monarchie koľaje a zároveň nové súpravy a zároveň hodinový takt. Proste nejde to dokopy

passion: keby len v poslednej dobe. Ja stále ale veď dobre aj takto sa dá baviť, že aj na niečo normálne hneď zaútočiť ... ja len, že niektorí vodiči si myslia, že za volantom sa nesmie len telefonovať pričom pravda je taká, že ani nijak používať mobil.

Ako? tým, že to natáčala moja žena a ja som sa plne venoval riadeniu vozidla? Si nejaký múdry v poslednej dobe, do všetkého sa starieš, a ako som napísal, hovno o tom vieš.

passion: len tak btw aj ty si porušil pravidlá cestnej premávky následkom čoho si mohol aj ty niekoho ohroziť ... každopádne vodiči kamiónov sú zväčša debili.

Profesionálny vodiči jazdia cez obce, kadiaľ obchádzajú spoplatnené cesty tak, ako je to na videu - to sa len rozbiehal, lebo som ho mal nalepeného na kufri. Za ním šli ešte dvaja, detto. Kde sú tí polcajti, ktorí majú pomáhať a chrániť? Ja som celé leto nevidel ani jedného dopraváka. Stále merajú len na starých známych miestach. To je tá prevencia. Ja by som takýmto bral vodičáky na mieste.
http://www.youtube.com/watch?v=O82T_cLFDz0
EČ návesu ZV 137YE
23.08

Likvidačný plán našej,za pár dní,už menšinovej vlády pokračuje presne podla plánu...všetky tvrdenia o tom že tam kde pri poslednej redukcii nechali pár spojov a ďalší krok bude uplne zastavenie os. dopravy budú asi pravdivé...bodaj by nie...hlavne že chceme prilákať cetujúcich do vlakov...štýlom:rušíme spoje v regiónoch,zvyšujeme ceny,papáme smotanu v podobe modernizácie vozidlového parku...fakt je ten že rušiť,zvyšovať a dávať mená a vystrkovať sa v teleráne je to čo by dokázal aj prvák na strednej,ale stavať dialnice a lavou zadnou alebo povedat nejake stanovisko bez Miklosa to uz je tazsie