GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Ad metal: Takže je to OK, že zadotujeme dvojhodinový takt EC tranzitujúcich cez SR, ale tie tebou spomínané Zr nebudú, lebo vlkm na ne sa minuli inde...?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551355/
Áno, ale všimnite si cestovnú dobu BA - KE. Je 5.45 hod. Teda o dosť menej ako denné R. takže ak pomešká, sotva taký dlhý vlak čosi pokráti. Zaujímavém 614 tá cestovná doba ostala. Ale posunutie 615 ma určite potešilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551353/
Teší ma, že R 615 má posunutý odchod z BA až na 23.40... V LM (3.28-3.30) aspoň nebudeme musieť čakať na prvý ranný osobák (3.41) na východ 3/4 hodiny, platiť taxík, či nebodaj šľapať pešo na Podbreziny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551336/
Hm,fakt to bude asi už len horšie.... Teraz je vo voľné dni od Kraľovian do RK u Os 4 hod pauza medzi 9.40 a 13.40. V návrhu to zatiaľ vyzerá na 5 hodín bey spoja... A prípoj k 612, škoda reči...
Aspoň že na Oravu posunuli 7901 na skôr a netreba od 615 dlho čakať.
Aspoň že na Oravu posunuli 7901 na skôr a netreba od 615 dlho čakať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551332/
Ciže vydaný GVD, ale stále nezverejnený? No gratulujem im naozaj. Susedia už pred mesiacom vydali, ale títo u nás ... načo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551329/
Pendolina 30,32,40 nebudu povinne miestenkove?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551327/
no tak pamätám si že v Bystrici bol vtedy problém nájsť miesto v poslednom vozni a ak by tých ľudí bolo za Breznom 161 tak to by potom v Brezne musela vystúpiť asi tretina vlaku. Mám dobrú pamäť na čísla a viem že niekde za Nálepkovom padlo číslo 200 + nejakých 40 až 50 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551325/
HHronec: stovku? Neee. Či? 
neviem no, ale tak nezdá sa mi, že by som si zmýlil ten jeden jediný údaj, ktorý o tom vlaku mám.
Bdt ... ja viem, ale tak tie 4*Bdt boli fakt prestrelené.
neviem no, ale tak nezdá sa mi, že by som si zmýlil ten jeden jediný údaj, ktorý o tom vlaku mám.Bdt ... ja viem, ale tak tie 4*Bdt boli fakt prestrelené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551317/
metal: pri všetkej úcte... nepreháňaš trochu ? 
prečo sa mi zdá že si z toho počtu spred 1 a pol roka niekam podel ešte jednu stovku v závislosti od momentálnej situácie...
koľkokrát si sa viezol v osobnom vlaku v úseku Nálepkovo - Margecany ? nemýl si to s ostatnými úsekmi tej trate, pretože by si bol asi velmi prekvapený 
aj keď je pravda že na tie Bdt by to zas až nebolo...
prečo sa mi zdá že si z toho počtu spred 1 a pol roka niekam podel ešte jednu stovku v závislosti od momentálnej situácie... koľkokrát si sa viezol v osobnom vlaku v úseku Nálepkovo - Margecany ?
nemýl si to s ostatnými úsekmi tej trate, pretože by si bol asi velmi prekvapený aj keď je pravda že na tie Bdt by to zas až nebolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551316/
Prosím, nevie niekto nejaký odkaz na GVD pre trate č. 130, 133 a 141? (141 sa dá vyčítať aj zo 140),tak postaačí 130 a 133. Prosím o link, alebo zaslanie. Ď
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551314/
R 201 DUKLA ZA-C/N.T. BUDE TO MAT PRIAME VOZNE MOSKVA ZILINA /PRAHA/ RESP ine? VIE TO NIEKTO? A AKO CASTO TO BUDE JAZDIT?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551300/
Sikan: to je vlak EC a nie Zr
KAF-KA: načo prosím ťa 4 vozne? Raz som tým vlakom šiel cez sťahovanie národov deň pred dušičkami a za Breznom v ňom bolo 161 ľudí
mysxo: čo by robili tí ľudia v 4*Bdt? Každý by mal polovicu Bdt?
KAF-KA: načo prosím ťa 4 vozne? Raz som tým vlakom šiel cez sťahovanie národov deň pred dušičkami a za Breznom v ňom bolo 161 ľudí
mysxo: čo by robili tí ľudia v 4*Bdt? Každý by mal polovicu Bdt?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551297/
Vedel by som prehryzt to obmedzenie horehronca, pokial by bolo nejako rozumne, aku ma R810 vytazenost v 6 a R 811 v 7 ??? A ako nahradu mohli dat nejaky ZR Kosice-Nalepkovo v ostatne dni, ludia z gelnickej doliny ktory pravidelne dochadzaju by tiez mohli mat priamy spoj do Kosic a take 4*Bdt by sa tam uzivili... No ale ak je takyto stav, dufam, ze posilnia aspon motorky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551294/
Čo sa týka toho Horehronca, dalo by sa zmieriť s tým, že bude vedený len po Margecany a to vtedy, ak by v Margecanoch bol prípoj na R603. Nerozumiem tomu, prečo ho nemohli posunúť o 10 - 15 minút skôr, aby sa to stihnúť dalo. (odchod R603 13.25 hod. príchod R371 13.29 hod.) 
Rovnako tak opačný smer: Z Margecian má odchod 15.31 hod. a príchod R760 z Košíc je 15.35 hod. Tak páni moji, načasovať odchod trochu neskôr by nemalo byť snáď také ťažké.... 
Prípoj by bol teoreticky možný aj cez víkend od Os7810 (príchod do Margecian 15.55 hod.)
IC511 - jediný IC vlak zastavujúci v SNV už po novom zastavovať nebude. Trošku je to škoda, no ale taký je trend.
Os7850 (SNV - Vrútky) - nový čas odchodu z terajších 14.10 hod. na 14.34 hod. je podľa mňa celkom dobrý, ocenia to najmä pracujúci z ranných zmien.
Rovnako tak opačný smer: Z Margecian má odchod 15.31 hod. a príchod R760 z Košíc je 15.35 hod. Tak páni moji, načasovať odchod trochu neskôr by nemalo byť snáď také ťažké.... Prípoj by bol teoreticky možný aj cez víkend od Os7810 (príchod do Margecian 15.55 hod.)IC511 - jediný IC vlak zastavujúci v SNV už po novom zastavovať nebude. Trošku je to škoda, no ale taký je trend.
Os7850 (SNV - Vrútky) - nový čas odchodu z terajších 14.10 hod. na 14.34 hod. je podľa mňa celkom dobrý, ocenia to najmä pracujúci z ranných zmien.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551281/
poznamka k HH: , ide v 5, 6, 7.
je to zrejmé nie, či?
napriek tomu platí to, čo som napísal nižšie
je to zrejmé nie, či?
napriek tomu platí to, čo som napísal nižšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551277/
poznamka k HH: , ide v 5, 6, 7.
je to zrejmé nie, či?
metal, Sikan: HH nespasi ani jeho 24 hodinovy takt, v ramci setrenia mimo sezonu by bolo riesenie v 1 radit 5 voznov a 2-4 radit 4 vozne, boli by využite. Mam to odsledovanych kazdych 9 dni. Preto som tomu drbovi napisal predchadzajuci prispevok. V spoločnosti, ktorej sam GR apeloval pri nedávnom štrajku na rušňovodičov aby zachovali obslužnosť, územia, a neštrajkovali, sama o pár mesiacov neskor túto poslednu obslužnosť ruší. Alebo jednoducho otvara pole svojej budúcej konkurencii.
s pozdravom: panbohzaplatzatakehotokodbornika sa s vami lucim a dufam ze sa rano pri Zagrebe, pokocham pohladom na konvoj parnych lokomotiv co zatial odolavaju plamenom autogenu podobne ako "naše" zeleznice nájazdom pseudo odbornikov.
je to zrejmé nie, či?
metal, Sikan: HH nespasi ani jeho 24 hodinovy takt, v ramci setrenia mimo sezonu by bolo riesenie v 1 radit 5 voznov a 2-4 radit 4 vozne, boli by využite. Mam to odsledovanych kazdych 9 dni. Preto som tomu drbovi napisal predchadzajuci prispevok. V spoločnosti, ktorej sam GR apeloval pri nedávnom štrajku na rušňovodičov aby zachovali obslužnosť, územia, a neštrajkovali, sama o pár mesiacov neskor túto poslednu obslužnosť ruší. Alebo jednoducho otvara pole svojej budúcej konkurencii.
s pozdravom: panbohzaplatzatakehotokodbornika sa s vami lucim a dufam ze sa rano pri Zagrebe, pokocham pohladom na konvoj parnych lokomotiv co zatial odolavaju plamenom autogenu podobne ako "naše" zeleznice nájazdom pseudo odbornikov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551266/
HH premáva Břeclav - BB - Bratislava denne, BB - Košice - BB v "dlhom" lete a cez zimné prázdniny denne, inak v (4), (5), (6) a (7).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551260/
V návrhu CP je to jasné: HOREHRONEC premáva denne, iba v úseku Margecany (13:38) - Košice (14:04) premáva v 5,6,7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551252/
už tu bolo párkrát písané, že Horehronec pôjde v letnom období a počas zimných prázdnin denne, inak v (4), (5), (6) a (7). Aký problém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551249/
Jasné, dvojhodinový takt EC Budapest - Praha spasí ZSSK, najmä keď neobsluhuje Šaľu, Galantu ani Malacky. Aspoň tie Kúty sa zachránia... ale hlavne, že doteraz nie je dostatočný počet spojení BA-BB alebo ZV-BB-ZA... môj realistický odhad poklesu počtu cestujúcich u ZSSK v roku 2012 je 5% (okrem KN - BA) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/551248/
