GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
nachádza sa v kyberpriestore konečný návrh CP žsr aleno čd/sždc???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493787/
SWTC: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=492451&n#492451
a prečo by nemala byť zapnutá? vo vozni bolo príjemne ani dusno ani chladno..proste ideál..a aj po zatvorení nebol problém...len staršia garnitúra nepozná pojem klimatizácia (ospravedlňujem sa tým ktorých by som týmto mohol uraziť)
a prečo by nemala byť zapnutá? vo vozni bolo príjemne ani dusno ani chladno..proste ideál..a aj po zatvorení nebol problém...len staršia garnitúra nepozná pojem klimatizácia (ospravedlňujem sa tým ktorých by som týmto mohol uraziť)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/493089/
MAV ma na trati SZOB-NYugati výborne nastavený GVD ona naozaj nepotrebuje aby sa niekto napr z Vácu trepal na Keleti keď bude na Nyugati o 20 min skôr.....
a pre znalcov Budapešti ku ktorým síce nepatrím tak preto údajne stanica v Nyugati má aj výhodnejšiu polohu......
a pre znalcov Budapešti ku ktorým síce nepatrím tak preto údajne stanica v Nyugati má aj výhodnejšiu polohu......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492964/
Zamcan: radsej by malo MAV sebakriticky zrusit zastavovanie EC v tych bezvyznamnych staniciach kde aj tak nastupuje max. 1 clovek a urobit si vatu na tu svoju standardnu (ne)presnost... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492962/
hroch len s tým rozdielom že z Varšavy do Bohumína nie je 70 km
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492838/
barguzin:
Vo velkopriestorovych voznoch nocnych vlakov so sklapacimi sedadlami SNCF sa v noci svieti len nudzovym osvetlenim (uplne osvetlenie v kazdej polovici vozna samostatne sa vsak da zapnut).
Vo velkopriestorovych voznoch nocnych vlakov so sklapacimi sedadlami SNCF sa v noci svieti len nudzovym osvetlenim (uplne osvetlenie v kazdej polovici vozna samostatne sa vsak da zapnut).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492658/
Zámčan:
Můžete být rádi za MÁV. PKP jsou podle mě ještě daleko horší. Praha, Sobieski nebo Polonia mají skoro denně bez problémů 15, 20 minut, nezřídka i půl hodiny sekeru.
Můžete být rádi za MÁV. PKP jsou podle mě ještě daleko horší. Praha, Sobieski nebo Polonia mají skoro denně bez problémů 15, 20 minut, nezřídka i půl hodiny sekeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492649/
Po Trnavské mýto to musia dostavať do r. 2015, majú na to už schválené peniaze. Ak nie, všetko naspäť plus penále. 
Dalej... no neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492645/
Joyki: Tak a relacia Snivajte s nami prave skoncila 
ja by som skor tipoval tych 20-30 rokov, ako dochodca by som bol rad pri otvoreni
ja by som skor tipoval tych 20-30 rokov, ako dochodca by som bol rad pri otvoreni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492642/
Určite sa to postaví... už len 5-8 rokov! ( 
)
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492640/
Bratislavu hl. treba celu vyhodit do vzduchu aj s tou strasnou budovou a urobit jedno nadzemne podlazie nastupist (dialkova doprava) a jedno podzemne podlazie (regionalne spoje a S-bahn). Podzemne podlazie bude na tej istej urovni ako obratisko elektriciek, aby sa dalo ludom prestupit rychlo efektivne v priebehu jednej minuty z elektricky do vagonu a naopak. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492639/
Bratislava hl. sa NEMÁ kde rozšíriť. Riešenie bude ak sa postaví Filiálka (otázne či vôbec 
) Tak by niektoré vlaky mohli byť ukončené na Petržalke. V súčasnosti iná stanica v centre ako hlavná nepripadá do úvahy. btw obdobné je to v košiciach, keď vlaky zastavia na 3 nástupišti... 
) Tak by niektoré vlaky mohli byť ukončené na Petržalke. V súčasnosti iná stanica v centre ako hlavná nepripadá do úvahy. btw obdobné je to v košiciach, keď vlaky zastavia na 3 nástupišti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492626/
Pochybujem, že tá súprava niekam pôjde. Aj minulý GVD, keď ešte podobná súprava chodila na Moravia/Slovan, tak v Bratislave stála myslím 5 hodín (príchod Moravie okolo 8:50, odchod Slovana okolo 14:05).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492617/
amicus: jasne ze je neskoro, nie su vlako-km, radsej budeme parkovat na hlavnej stanici 4 hodiny , mozno ked vyvinieme sialene nadmerne usilie tak sa suprava otoci na nejakom Os do TT
, mozno ked vyvinieme sialene nadmerne usilie tak sa suprava otoci na nejakom Os do TT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492615/
je uz neskoro ziadat potiahnutie EC slovan aspon do NZ? obehu HDV a voznov by to velmi nemalo vadit, by sa to stihlo v "takte" otocit, aj keby to islo po sturovo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492614/
XxXcompany: Tusim ,ze 4:54 by mal ist Sladkovic po novom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492608/
zámčan: viem že tkaý bol obrat mašin
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492596/
887 Od Metropolu už nejazdí HDV na Hungariu a inak už teraz ide EN aj načas a Hungaria má svojich 8-10 min. Toto nie sú meškania hrozné...ale predsa svedčí to o nerealnom GVD na MAV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492593/
Miro79 : ... TO by som sa aj ja smial ale tu staznost napisat mohla ...
Hoyki : No a od noveho pojde miesto polany rano
... polana o pol piatej a srot sladkovi o 5 14 ci tak nejako ... 
...
... TO by som sa aj ja smial ale tu staznost napisat mohla ... Hoyki : No a od noveho pojde miesto polany rano
... polana o pol piatej a srot sladkovi o 5 14 ci tak nejako ... ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492589/
Veru, ten Sladkovic je asi nejaky vtip... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492588/
