GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

A dalsie pary IC sa nechystaju na zvysenie rychlosti? -lokomotivy s ETCS su uz 4, ale len 2 z nich premavaju denne 160 km rychlostou na 2 IC. Oproti tomu jazdia zvysne ETCS na R

"Takúto vyťaženosť možno považovať za úspech, pretože je ešte raz taká, ako priemerná vyťaženosť všetkých našich vlakov"

A aká je vyťaženosť vlaku, ktorý súpravu na ten superúspešný vlak dovezie do Brezna? Tiež nadpriemerná?

novinka k téme: http://bystrica.sme.sk/c/5796705/o-vlaky-na-horehronie-je-zaujem.html

Ale roz-spojenie v Leo vybavoval...

Ad mirr: Potenciál je, ale nie jeden vlak v piatok tam a v nedeľu naspäť. To by mohol byť piatkový rýchlik BA - NZ - ST - Šahy a v nedeľu Palárikom naspäť..

BTW. PSZ uz zase ide do Brezna..

Jeden pán tu spomenie Brezno a potom další ho nasledujú ľahko sa hovorí z 200 km vzdialenosti, neznalým pomerom. Potenciál je aj tu, Slovensko nekončí pri Nitre

Akurát teda pokiaľ viem tak ten pán tam už nerobí ...

Dlhý popolček?

metal779: to nemas vobec pravdu...to ze to chodi takto je len z toho dovodu ze ministerstvo dopravy nesuhlasilo s posunom z NR tak aby bola jedna trasa so ZR Javornik nakolko ten tvori prave suprava od Nitrana...a to ze nesuhlasilo je lobbing isteho pana z HC ktory tam pracuje a potrebuje stihat prave R od TN...zainteresovani urcite vedia o koho ide nebudem menovat!!!

a ja zas nehovorím, že Nitra nie je krajské mesto a že si ani nezaslúži priame spojenie. Len hovorím, že v súčasnej podobe to nemá zmysel!!!
jaj ale pardon to zas bude cas navyse a nepredstavitelny problem lebo nebude mat kto tie vagony vyvesit je to takmer to isté ... akurát nevidím zmysel v tom, aby chodila 750 + B prípadne 750 + 2*B. Ekonomika jak sviňa.

Ranný 1732: určite nebude taký strašne vysoký keď od tohto grafikonu jazdí iba po Leopoldov a ľudia musia prestupovať. A takto to je dokonca ešte rýchlejšie...

Mathulo93: mas úplnú pravdu ...ale najlepsie na tom je ze podla radenia maju na OS 5050 chodiť dve bagety na mnohoclenne radenie ale zamocke depo nie je schopne az na par vynimiek toto radenie zabezpecit!!! uz som to kritizoval niekolko krat dokonca som napisal aj oficialnu staznost a odpoved mi prisla az vcera s tym ze je opodstatnena ale ze maju vsetko poruchove ( uz 3 mesiace!!!! ???) a mam si pockat na nove supravy do roku 2013...to v skratke..
metal779: Ty si budes stale hovorit len to svoje...ja zas hovorim ze Nitra je rovnako krajske mesto ako vsetky ostatne ktore priame spojenie maju..my si tu tiez platime dane a chceme si vybrat cim budeme cestovat!!! a nikto nehovori ze musi ist z Leopoldova 6xBee kludne z nich mozu ubrat....jaj ale pardon to zas bude cas navyse a nepredstavitelny problem lebo nebude mat kto tie vagony vyvesit... a stale si mi neodpovedal ci si prepocital pocet cestujucich aj v rannom 1732? alebo sa Ti nechce vstavat?...

Zobor: pochopil som podstatu a aj som ti to tam napísal
Húfy ľudí stoja polhodinu pred busmi Turancaru > výsledný čas cesty BA - NR je teda minimálne 1hod 50min. Zr 1733 1hod 40min. V Leopoldove z neho vystúpi cca 30 - 40 ľudí a po pristúpení pár cestujúcich od R 708 v ňom pokračuje z Leopoldova cca 65 - 85 ľudí. Viac som ani raz nenarátal. Dokonca ani v piatky, celý týždeň pred Vianocami. V Hlohovci z tohto vlaku vystúpi minimálne polovica ľudí. Takže máme 6*B s kapacitou 480 miest pre 40 ľudí. Paráda

Ak by si nevedel tak ZSSK má obmedzený objem vlkm a je logické, že radšej zavedie vlak inde kde sa buduje systém, kde v tom vlaku pôjde viac ako tých cca 70 ľudí pokračujúcich z Leopoldova Nitranom.

Ono to vyhánanie ľudí z vlaku je tu už dlho.Krásny prípad je napr Os 5050 z ochodom 13.38 do N.Zámkov.Minulé GVD mal odchod z NR 13.18 ale o to nejde.Ešte rok dozadu chodila dlhá súprava v radený Bt+Bt+BDs.NEtrvrdím,že vlak chodil narvaný ale nechodil ani nejak prázdny.Po roku sa tam dala súprava 810+011+011.Teraz 813+913.Cez týždeň chodí tak,že všetky miesta sú obsadené.V piatok chodí tak,že v prechodovom mechu sa tlačí od 30-50 ľudí.Ako na potvoru na Os 5055 od NZ s príchodom do NR o 13.32 chodí dlhá súprava takmer vždy poloprázdna.Ohľadom neprípojov a tak byto bolo na dlhšiu debatu.

Ohľadom spojenia NR a BA.Keeď si ten prostý človek má vybrať jazdu moderným autobusom typov ako Crossway,Axer,Bova v prípade Turancaru aj s Wifi a keď si má vybrať jazdu v bagete,ktorá iba NR - LEO spraví za hodinu a v Leo prestup tak čo si ten človek asi vybere?To že vlak vyjde lacnejšie je pre nich jedno.Im ide o pohodlie.A k tomu krásny stav žst.Nitra aj s množstvom služieb ponúkaných v jej okolí.
Ono ak by jazdila na Zr/R nejaká poriadná suprava(na Zr 1732/33 chodí B+B+Bee+Bee+Bee+Bd čo nie je až tak zlé).Ak by sa na nej objavila súprava zložená z voz
ov Beer,Bmeer ak by vlak nestál pri každej vŕbe,tak by to bolo o inom.

Kým generálny riaditeľ ŽSSK nebude z Nitry,tak mám taký pocit,že stav aký tu panuje sa nezmení,a ak hej,tak iba k horšiemu.

metal779: no Ty si evidentne nepochopil podstatu....ja som nepisal ze mi ide nutne o Nitran ale o priame spojenie NR a Blavy...a urcite existuje sposob ako dosiahnut cas cca 1.30 co uz je konkurencie schopne k autobusom a ver mi ze je vela ludi co by isli radsej vlakom...hlavne pri vecne plnom Turancare a nutnosti nan cakat aj pol hodinu vopred ked chces sediet..ale radsej situaciu neriesit a vsetko zrusit bez nahrady co je typicke pre ZSSK...a dufam ze si si prechadzal aj ine vlaky ktoré zostali zachovane a maju zhruba rovnaky potencial cestujucich ako mal Nitran...a prechadzal si si ho aj v opacnom smere rano do BA? asi nie lebo potom by si zistil ze kazde kupe bolo obsadene...ale tento GVD aj tu uz zacala ZSSK s vyhananim cestujucich z tohto vlaku nakolko ho ukoncila v Leopoldove a nuti ludi prestupovat co zakonite znamena odliv a potom mozu skonstatovat ako je vlak nevyuzity...

metal779: minule som ho zastihol zastavovať v TT...prišiel plný a vystúpilo z neho cca 80% cestujúcich

Zobor:
prosím ťa načo mal zmysel taký priamy Zr Nitran? Niekoľko týždňov som si ho osobne prechádzal pri odchode z Leopoldova tak viem koľko ľudí ním chodí. Preto som zvedavý na tvoju odpoveď, prečo je priame spojenie BA a NR v tejto podobe také nutné.
O potenciále prepravy medzi BA, TT a NR nepochybujem akurát teda v súčasnej podobe to vôbec nie je adekvátna ponuka k busom.

no čo ďalší GVD to väčšia tragédia. Hlavne to nezastavovanie v Teplej. Dosť si to ani nebudem vedieť predstaviť v praxi, pretože Teplá nemá zatiaľ žiadne podchody k nástupištiam. Keby teda aspoň zastavili v Dubnici, ktorá má 27 000 obyvateľov. Aj pán direktor by tam mohol ľudí do vlakov naháňať. Neviem, či takáto absurdita existuje u našich niektorých susedov - či v Poľsku, Česku alebo v Maďarsku.
Mne ten prechod Teplou pripadá ako príprava na úplné odpísanie TREŽky a trate do Nemšovej, Srnia a na Moravu. Je to škoda. Potenciál je tam dohromady istotne väčší, ako v nejakom Brezne, kam sa aj sám pán riaditeľ unúva...

Plán ako vyhnať cestujúcich z vlakov nastane od nového GVD mám taký pocit, aby sa vlastne aj zarobilo na to ušetrenie ....

no ked som si dobre precital tu objednavku na GVD 2011/12 tak som myslel ze zle vidim!!! ani jeden ZR vlak do NR!!!! Nitra je tiez krajske mesto ako aj ine na SK ktore maju niekolko priamych spojeni s hlavnym mestom denne!!!! a reci o tom ze nelezi na hlavnom tahu uz nie su zaujimave...takze ZSSK sa dobrovolne vzdava potencialu cestujucich s takejto velkej aglomeracie...tak dufam ze to konecne preberie nejaky sukromnik a ponukne konecne to co roky nie je schopna ponuknut ZSSK!!! ja neviem co este treba zije tu cez 80 000 obyvatelov su tu dve vysoke skoly s mnozstvom dochadzajucich studentov ...ja uz proste nemam slov nad zmyslanim akoze manazerov....hlavne ze pan generalny riaditel postava na autobusovej stanici v Brezne a nahana ludi do nedelneho R do Blavy...nech sa pride postavit sem hlavne vo stvrtok a v piatok a uvidi aky je tu potencial...

To nezastavovanie IC vlakov by malo zmysel pri par minutovom prestupe na rychlik a opacne z rychlika na IC v Ziline. Sice dnes prve ranne IC do BA a posledne z BA nestoji v TT a TN. Frekvencia tam ale je. Na rozdiel zastavovania zrychlenych vlakov v Celovciach

PS: a tie IC lvaky by museli stáť v TT keďže su tám 2 VŠ a MTF STU čo si myslím že dokopy dáva dosť brutálny potenciál cestujúcich....