GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
nocnyftak: Niederösterreich a Viedeň tie vlaky dotujú hlavne kvôli svojim obyvateľom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490823/
baraka: Priznam sa ze tie REXy do Viedne nahnevali poriadne aj mna. Ale otvorenie novej stanice U2 Stadlau 2.10.2010 hnev trochu potlacilo... Aj tak je Sudbahnhof odruky od centra.. Velka skoda inak ze odchody REXov z hlavnej a Petrzalky do Viedne sa vecer moc prekryvaju +/- par minut a potom 2-hodinove diery.. a aj rovnake casy poslednych spojov.. Dost skoda ale chapem ze toto je v rezii OeBB...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490793/
Problemom pri terminoch GVD je jeho zavislost od statneho rozpoctu (VVZ), ked kazda vlada vytvori ine podmienky pre streku. Pokial tie nie su jasne, tak je kazdy navrh len viziou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490786/
Bratislava - Wien sa predĺži cestovný čas vlaky budú zastavovať až v siedmich Viedenských staniciach!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490733/
Milan návrhy sú len návrhy a ich zverejnenie môže vytvárať aj určitý tlak na ministerstvo alebo inak čím viac naštvaných ludí ...tým paradoxne lepšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490669/
Garin: a načo by sa zverejnil návrh, kde niekoľko sto vlakov má značku "kostolík", čiže sa ešte nevie, či tie vlaky pôjdu alebo nie? Ešte ani v tejto chvíli nie je definitívne rozhodnuté o rozsahu dopravy. Napríklad na tratiach, o ktorých si písal (SL - Plaveč - Lipany), kde si avizoval rušenie, žiadne rušenie nebude. Ale opakujem, kým sa nerozhodne o rozsahu, nemá zmysel niečo zverejňovať. A rozhodovať nebude nikto zo ZSSK ani zo ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490643/
ad Milan:
Na šírení dezinformácií má leví podiel práve to, že sa doteraz oficiálne nezverejnil "predbežný" konečný návrh GVD 2011.
Napriek tomu koluje tento návrh na nete.
A v neposlednom rade zhovorčiví pracovníci z vedenia ZSSK, ktorí šíria "dezinformácie" o rušení spojov na niektorých tratiach. Bez vánku sa ani lístok na strome nepohne.
Na šírení dezinformácií má leví podiel práve to, že sa doteraz oficiálne nezverejnil "predbežný" konečný návrh GVD 2011.
Napriek tomu koluje tento návrh na nete.
A v neposlednom rade zhovorčiví pracovníci z vedenia ZSSK, ktorí šíria "dezinformácie" o rušení spojov na niektorých tratiach. Bez vánku sa ani lístok na strome nepohne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490620/
V SR asi tak v roku 2541predpokladám my sa tu ideme posra. zo 160-ky/drtíme 124km 10rokov s 0výsledkom pri tom Japonci chodia do depa 160-kou 
a Francúzi do HALY NA SERVIS no,ale máme.................................akurát tak 
a Francúzi do HALY NA SERVIS no,ale máme.................................akurát tak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490600/
yogi ... Asi tak bohuzial ... 
... Snad sa to niekedy zmeni ...
... Snad sa to niekedy zmeni ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490597/
....a kde je ten grafikon,nuž bol by keby sa nešafárilo,že..................a už dlhú dobu medzi nimi vyrástli iný machri nuž treťô koleno v žile tečúcej po miliarde túžiacej/za dva dni 
/sa malo a má od koho učiť 
.............................
/sa malo a má od koho učiť .............................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490596/
XxXcompany to oni už predávajú 16rokov len akosi železnica ako celok má z toho niekto zas "domček zarobený ťažkou poctivou prácou" niekto "malú jachtičku".............................a štát my "nemáme TY daj" 
divné ale i politické strany sa potrebujú nažrať a šírka vrecka v SR ešte stále nemá EN 
/EN-euronorma/niekto zas jazdil po KĽDR na T67 ho ho sorry na 781 lebo vtedy už boli po dielni/za peniaze "iných zdrojov"/v KĽDR doláre na KUBU dary/T435.0/akosi si tie isté tváre veľmi rýchlo zvykli na demokraciu/pekne prepytujem/ niekto stavbné firmy niekto 4-krát vyplatené odstupné 
......a štát so zákazníkom majú holú ..................................................................................
niekto zas "domček zarobený ťažkou poctivou prácou" niekto "malú jachtičku".............................a štát my "nemáme TY daj" divné ale i politické strany sa potrebujú nažrať a šírka vrecka v SR ešte stále nemá EN /EN-euronorma/niekto zas jazdil po KĽDR na T67 ho ho sorry na 781 lebo vtedy už boli po dielni/za peniaze "iných zdrojov"/v KĽDR doláre na KUBU dary/T435.0/akosi si tie isté tváre veľmi rýchlo zvykli na demokraciu/pekne prepytujem/ niekto stavbné firmy niekto 4-krát vyplatené odstupné ......a štát so zákazníkom majú holú ..................................................................................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490592/
Predat kopec poodstavovanych zrusenych voznou a kolajnic vo verbovom ,krizovanoch nad dudvahom seredi a pod ... Tam sa tiez da PEKNE usetrit ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490580/
Ešte raz a znova treba zrušiť pracoviská ZSSK SK v Košiciach vo Zvolene v Žiline zobrať v BA znížiť stav na 35%pôvodného generálnemu a poskokom dať o 50% nižšie platy a všetkým vziať všetky služobné autá skúste si to zrátať,to by bolo čo(!) toľko vlakov by sa našlo na Os dopravu a samozrejme ihnedˇ treba tvorcov gvd lebo to už ani hlupák nevymyslí a ako hovorieval p.Werich kdyby blbí nebyli - to by bylo volných bytú 
a i kancelárií tiež stoja prachy no,ale nám je tu najlepšie z celej EU 
sme my idioti však,blbo sa to číta no žiaľ...................................... 
skúste si to zrátať,to by bolo čo(!) toľko vlakov by sa našlo na Os dopravu a samozrejme ihnedˇ treba tvorcov gvd lebo to už ani hlupák nevymyslí a ako hovorieval p.Werich kdyby blbí nebyli - to by bylo volných bytú a i kancelárií tiež stoja prachy no,ale nám je tu najlepšie z celej EU sme my idioti však,blbo sa to číta no žiaľ......................................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490576/
Pani (a damy) zo ZSSK by si mali uvedomit, ze vela fabrik - malych i velkych funguje 6. - 22. hod. niektore i non-stop, cize ich zamestnanci sa potrebuju tiez dostat z/do roboty na/po 22. hodine.
Plati to vo velkych ale i malych mestach.
Plati to vo velkych ale i malych mestach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490502/
a čo...všetko to isté... nedá sa lebo xyz.... Bratislava in the house.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490495/
novozamcan: velmi by ma tie odpovede zaujimali 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490492/
Moravčan:
Předchozím příspěvkem jsem nechtěl říct nic víc, než že s prominutím "sraní" na VHD není otázkou této vlády, ale nic pro její zlepšení neudělaly ani ty předchozí. Prostě je to povětšinou o lidech, nikoliv o stranické průkazce. U nás v ČR je to též vidět v krajích ... v některých to funguje jak za pravice, tak za levice a v některých naopak nefungovalo nic dříve ani teď.
Takže bych si bych si vyprosil nějaké zastávání.
nora:
Bratislava je už tak velké město, že nelze přizpůsobovat odjezdy koncům pracovní doby konkrétního jedince, neboť jejich čas docházky ze zaměstnání na stanici (a opačně) je velmi velmi rozdílný. Na druhou stranu kolem tak velkých měst je jinde obvyklý minimálně 30-minutový interval spojů (někdy i kratší) a tím pádem nikdo nečeká příliš dlouho (ani ten, co to má na stanici 5 minut, ani ten, co na ní jede MHD třeba půl hodiny). Jenže jak tu právě rozebíráme, v SR se na rozvoj VHD se..e.
Předchozím příspěvkem jsem nechtěl říct nic víc, než že s prominutím "sraní" na VHD není otázkou této vlády, ale nic pro její zlepšení neudělaly ani ty předchozí. Prostě je to povětšinou o lidech, nikoliv o stranické průkazce. U nás v ČR je to též vidět v krajích ... v některých to funguje jak za pravice, tak za levice a v některých naopak nefungovalo nic dříve ani teď.
Takže bych si bych si vyprosil nějaké zastávání.
nora:
Bratislava je už tak velké město, že nelze přizpůsobovat odjezdy koncům pracovní doby konkrétního jedince, neboť jejich čas docházky ze zaměstnání na stanici (a opačně) je velmi velmi rozdílný. Na druhou stranu kolem tak velkých měst je jinde obvyklý minimálně 30-minutový interval spojů (někdy i kratší) a tím pádem nikdo nečeká příliš dlouho (ani ten, co to má na stanici 5 minut, ani ten, co na ní jede MHD třeba půl hodiny). Jenže jak tu právě rozebíráme, v SR se na rozvoj VHD se..e.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490469/
asi cca pred tyzdnom som pisal na stranku slovakrail pripomienky ku grafikonu a pred malou chvilou mi prisiel mail spat a velmi ma pobavili tie odpovede a najma ta posledna odpoved na trasu na ktoru som sa ani nepytal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490467/
Som rada , že ma železnice nesklamali ani tým to grafikonom. Ja by som sa chcela, aby mi niekto vysvetlil, akú logiku má toto: Vlak z Ba- Nového Mesta 4613 odchodom o 14:56 a následne ide vlak 4681Ba Hlavná stanica odchodom o 15:10 smer Sládkovičovo . Pracovná doba je do 15:00. Tak na, ktorý mám chodiť? Ja nemám pohyblivú pracovnú dobu a nie som ani železničiar, ktorý si môže odísť skôr.Pre veľký úspech posunuli R873 na 15:37 ale ten nestojí v Slákovičove. Ďalší vlak mi ide až 16:04, starým grafikonom som 16:10 doma, keďže vlak mi chodí teraz o 15:26 z Hlavnej stanice. Strašne rada by som chcela vidieť štatistiku koľko ľudí bude chodiť na vlak 4613 a 4681. Ak my niekto odpovie tak vopred ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490461/
Moravčan musíš vidieť možnosti posunúť vlak 5802 neskôr znamená rozviazať prípoj v Šuranoch na HRON preto sú aj potrebné tie tesnejšie časy aby to vôbec vyšlo...realne neskôr by sa dalo posunúť 5802 len o 3-4 min ...tu je to dobre nakreslené nekritizoval by som to....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490458/
