GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

brano: a akože to potom Jančurove autobusy dokázali? veď oni tiež vozia v drvivej väčšine prípadov študentov... a navyše pri dnešných cenách cestovného za autobusy neverím tomu že sa im to nevyplatí viac 4 autobusy denne pre 5 babičiek do vyšnej nižnej

brano, priamych busov na úseku Trenčín - Brno som napočítal asi 12 párov denne v každú časť dňa ja cez týždeň keď študentstvo chodí poctivo do školy, čiže záujem tam je a len časť cestujúcich na tejto trase tvoria študenti

Skôr ten slávny nedeľný vlak má problém s časom - 187km za 4 hodiny, kým mnohé autobusy zvládnu 135km trasu za 2 a štvrť hodiny...

ad brano: tak cestovali v MOS do Bylnice a tam prestupovali na ZR vlak ktorý teraz chodi priamo z TN... a ten priamy spoj bol urobeny hlavne kvoli vacsej frekvencii z TN ako z Bylnice..tak to beriem ako kvalitatívny posun vpred ale my sa teraz pri takomto zmyslani ako tu majú mnohí z vás môžeme vrátiť do 19 storočia...a ak sa vrátim do nedávnej histórie tak priame vlaky z T.Teplej alebo TN do Brna chodievali denne a je velmi smutne ze teraz ked mozeme cestovat cez hranice bez obmedzení tak nemáme okrem hlavných ťahov v podstate čím cestovať...a to sme v 21. storočí a hrdíme sa členstvom v EU stačí zajsť do ČR a ocitnete sa v úplne inom svete...aspoň teda čo sa vlakových spojení týka!

Nie som si istý, či práve preprava 50 cestujúcich za študentské cestovné raz za týždeň (pričom bus by sa musel vrátiť späť pravdepodobne takmer prázdny) bude zlatou baňou, o ktorú by sa dopravcovia mali trhať.

Vzhľadom k tomu, že slávny nedeľný vlak TN - Brno jazdí len necelé 3 mesiace by skôr bola na mieste otázka, akým spôsobom tí "nešťastní" študenti cestovali pred jeho zavedením a prečo dopravcov ani šotoušov ich osud dovtedy vôbec netrápil...

Keď už "vraj" mať treba miestenku mesiac dopredu, neverím tomu že sa nenájde dopravca aj u nás aj na Morave čo by nepridal autobusové linky a nezarobil by...

RadoB: keby tí čo majú na starosti autobusy použili hlavu tak keď chcem zarobiť a tamtie autobusy sú vždy plné pridám k nim ďalšie
...ale určte im to zakázala naša zlá pravicová vláda

skôr tu je potopa, ktorú sme si za voľby 2006 zaslúžili

akosi je so slávnym mikimausovsko--myk-ložovským rušením, ktoré má tak zázračne ozdraviť našu železnicu, že potom ochorie na 100 ďalších nevyliečiteľných chorôb, ticho... neviete niekto niečo?
V súvislosti s údajným rušením úseku Horné Srnie - Vlársky priesmyk (6 kilometrov) som sa dopočul: kolegova dcéra študuje v Brne, vraj teraz na nedeľňajší večer sa dostať autobusom z TN do Brna je možné len ak si kúpite lístok aspoň mesiac popredu na internete.
Určitou alternatívou, i keď o dosť drahšou, je ešte teraz vlak, jazdiaci z TN do Brna každú nedeľu mimo hlavných škol. prázdnin niečo po 17. hodine. Vraj vo vlaku z TN do Brna cestuje tak cca 50 ľudí, ich počet sa potom zvyšuje pristupovaním na českom území. Som zvedavý, ako sa tých 50 nešťastníkov potom z TN do Brna dostane, keď s autobusmi to je také problémové... Aj takto sa dá šetriť. Úplne nezmyselne, len aby sa akože ušetrilo... pritom sa neušetrí nič. Šľak nech trafí takých politikov.
Práve z marketingového hľadiska, hoci je aj vlak drahší, má predsa potenciál lebo alternatíva je ťažko dostupná. Škoda, že toto nevedia v Bratislave ani na Rožňavskej, ani na slávnom ministerstve. Nuž čo, máme takú vládu, akú sme si zaslúžili...

TTP sú na stránke

http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/trate/trate-a-ttp.html?page_id=925

Zdravím, nemá niekto prosím v PDF formáte poslednú zmenu do TTP č.118???

118 A Zvolen os.st. - Hronská Dúbrava - Vrútky
118 B Priekopská spojka
118 C Zvolenská spojka
118 D Zvolen os.st. - Banská Bystrica - Odb Dolná Štubňa

Je to zmena asi 2 mesiace stará a myslím, že má číslo 6. ďakujem.

1.zmena online:
http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok.html?page_id=373

zaujimave ale pobavilo ma : na ziadost studentov z hurbanova

to ako zvyšok ostáva alebo sú to len najvýznamnejšie zmeny?

http://www.aktuality.sk/clanok/183003/vlaky-caka-zmena-v-grafikone/

Od 6.3. zmena v radení R 440 / 441 Ložkový vozeň KE-České Budějovice bude premávať len od 24.6. do 3.9.,v ostatných dňoch nutný prestup v Prahe hl.n.

vie sa uz ako budu po novom jazdit vlaky z HE do KE?

a vy neviete ze nato treba roky praxe a skúseností aby to boli schopny takto nakreslit pre ludi... a pritom staci pocuvat obycajnych ludi z kopcov a dolin(bez urazky) a tí by to nakreslili lepsie ale to by sme nesmeli byt na Slovensku vsak

chlapci a vy neviete že to nie je pre ľudí.... všakže kresliči.

passion: tiež nechápem ako mohol toto niekto tak nakresliť 7717 križuje v Ľupči so 7357 ale to by sa dalo nejako poposúvať... čo už teraz narobíme
Podobný (NE)prípoj je v BB aj medzi R 831 a Os 7729. Včera vyhlásilo Os do Brezna pri nástupišti 3 pripravený na odchod a následne že R 831 príde k nástupišťu 2

Neprípoj....
Dnes s malým náskokom idúca Zr1843ka čakala na vchode do BB (pravidelný príchod 16:46), kým odíde Os7717 smerom na Brezno (pravidelný odchod 16:39). Super pocit vidieť z vlaku vyššej kategórie, ako mu ufujazdí možný prípoj nižšej kategórie. Ďalší Os do z BB do Brezna ide až 18:19. Je nejaký racionálny dôvod, prečo 7717 nemá posunutý odchod nejakých 10 minút neskôr, aby vznikol prípoj zo Zr1843 od Žiliny na Brezno?

Zámčan: keď už chceli dačo rušiť, mali rušiť celé úseky. Najľahšie, najúčinnejšie, pri spolupráci so samosprávou a zabezpečením autobusovej náhrady prakticky bezbolestné riešenie. Je pochopiteľné pre všetkých naprieč politickým spektrom, že viezť vo vlaku do 10 cestujúcich je ekonomický nezmysel. Len po kritike dotknutých samospráv sa vymýšľajú populistické koniny, pri ktorých sa síce ušetria vlakové kilometre ale zďaleka sa neušetrí toľko koľko sa plánovalo, ale hlavné je že nejaký vlak tam jazdí...čo na tom že z miestnych si k nemu nájde cestu len pár ľudí.

Je to chyba štátu, ktorý nemá ucelenú dopravnú politiku a neexistujú zákony, ktoré by limitovali dotovanie súbežných spojov, potom VÚCiek, ktoré majú originálne právomoci určovať trasy autobusových liniek, ako napr. Trenčianska VÚCka naondie medzi Tr. Teplou a Tr. Teplicami množstvo súbežných busov a potom sa dušuje že TREŽka je nerentabilná...