GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

XxXcompany: a odkiaľ si ako máme ten návrh vycucať? Z prsta alebo z r***? Bez toho sa akosi pripomienkovať nedá, že
A k prvému návrhu už nemá zmysel posielať pripomienky, ten už dávno neplatí.

http://www.slovakrail.sk/sk/kontakt Tuto prosím adresujte pripomienky ku GVD ... Ja som tak už urobil a budem rád ak tam urobíte aj vy . Ak sa niekoho týka problem s R Bernolák alebo Os čo je prípoj k Ex Hron a Os do TT tak poprosím aby ma tým aj podporil ... Ja som už napísal a budem písať každý jeden deň kým neodpíšu ... A asi navštívim knihu sťažností a prianí v ŽST Šaľa ...

Igor_D : No ved a v konecnom dosledku nieje pripoj k R603 o ktorom som zo ZSSK pisal uz pri druhej zmene .... HOVORYM PRAJEM TOMU KTO TO VYMYSLEL ABY HO VYHODILI A ABY SA MU AUTO ROZPADLO ... keby viem ktore je jeho tak sa oto osobne postaram ... **** **** **** **** ... AKo .... toto **** ... posunul vlak co bol pripojom ... Toto je neospravedlnitelny **** a ista strata cestujucich .... ZSSK by mala doradu vyhadzovat ludi a zhanat ich napriklad na tejto stranke ... Rasto,metal ,ja ... = zvysenie cestujucich o vela % ...

Pozerám, že som nejaký nezmysel napísal :D Chcel som napísať, že pri novom čase osobáku , ktorý teraz chodí o 7.45 nebude prípoj nielen na Ex ale aj do Trnavy

XxX: A je v konečnom návrhu R 876 vedený v pracovné dni? Lebo o je tiež ****, cestoval som Podlužanom aj v sobotu a ľudí bolo tak isto ako cez týždeň, stanica v Šali plná ako cez týždeň. Aspoň mohli ten osobák pred ním o 8.10 dať aj na sobotu. A nielenže teraz torá os o 7.46 prípoj na ex ale aj na Os do Trnavy

**** je zrusenie pripoja na expres hron v galante .... resperktive **** posunutie pripoja a uplne nelogicke .... A uz to spominane zrusenie r bernolak.... Kto miesto 7:46 co chodi dojde o pol hodinu neskor .... uz pripoj k nicomu ... toto fakt len **** **** **** ***** vymysli ... aby sa mu auto rozpadlo a bol nuteny si to vyaskusat ...

kurier: aj ja si myslím že to mohli zrealizovať ušetrili by 10 minút pri klasickej prevádzke a niekedy aj vyše 20 zbytočne stratených minút pri mimoriadnostiach ked sa ide a prepaja v Michalanoch.... ale to by museli urcite hlavy pohnut mozgom...

Vlkm v tom mojom návrhu sú všade zachované (dokonca je tam určitá rezerva na prípadné ďalšie spoje) okrem trate BA-KN.

Kde by som zohnal komplenty navrh CP, kedze odkaz http://passion.yw.sk/gvd.rar uz nefunguje??? Dakujem

Je to naozaj smutné ako tu píšete že tých starých **** čo sedia na stoličkách a určujú grafikon by mali ísť dávno do zadku! Tie neprípoje ako píšete je naozaj na zamyslenie, keď si aj zoberiete napríklad, ako zaniknú prípoje od LV či ZH do MT či ZA! Neviem či to bolo využívané, nuž ale je to na posúdenie. Apropo nehovoriac už o katastrofálnom stave GVD na trati 170 v úseku BB - ZV, kde to s modernou dobou nemá nič spoločné. Tá jednokoľajka ani taký problém nie je ako zlý grafikon. A rýchliky nahrádzajúce osobné vlaky! . Apropo keď vezmem do úvahy efektivitu elektrifikácie trate ZV - BB tak škoda, že prostriedky takéhoto rozsahu neboli použité na úsek Bánovce nad Ondavou - Humenné! Kde by to bolo mnohonásobne efektívnejšie!
S pozdravom Kurier.
Apropo neviete kde by sa dal nájsť návrh gvd pre OBB? Ďakujem!

Miro79 : Verme tomu ze sa chlapcom podary presadit A ZE PRETO UROBIA MAXIMUM ....

Za ostatne nespozorovane informacie ti dakujem A znovu si ma zarazil ... Ta 810 bude uz stara a poloprazdna podla poslednych info ... CD B :D :D :D A zuseni pripoj od nitri ? - Dakujem pekne :D

A nič z toho sa nikdy nezrealizuje, tak načo máme zbytočne slintať.

a komu sa nechce čítať úvod Rasťovho linku a prejde priamo na návrh GVD ... všetko je pri súčasnom počte vlkm ... pokiaľ si to dobre pamätám

a komu sa nechce čítať úvod Rasťovho linku a prejde priamo na návrh GVD ... všetko je pri súčasnom počte vlkm

Zámčan:
Nemuíte mít strach, že by zůstalo Slovensko odříznuto od světa (i když se o to samo všemi možnými kroky snaží). To nikdo nedopustí. Na to jsou mezi našimi státy příliš úzké vazby.
Druhá věc je, zda si my nebo Maďaři necháme kvůli Vaší špatně naplněné Moravii a neschopnosti mít pro bratislavské příměsto extra vlaky (což Galanta i Šaľa víceméně jsou) bourat takt.
Ale vystartoval jste krásně, to se mus nechat.

yogi, XxXcompany, gvd:
cit."po odpovedi,že je to celosieťový nenastala žiadna otázka,len pohľad na mňa ako na osobu čo prišla kdesi z roku 1875"
Já myslím, že v dopravně vyspělých zemích se při zachovávání současného stavu na Slovensko už dívají a budou dívat jako na jakýsi skanzen dob minulých. A to jak kvůli přípojům, tak kvůli rozsahu.

Čekám, co vyřeší převedení regionálky na VUC, ale obávám se, že nic. Už jen proto, že bude chybět ten základ dálkové dopravy v podobě kvalitního systému EC/IC a R na páteřních tratích.

Nespokojní s GVD, mrkni na toto (najmä prílohy v zadnej časti):

http://dspace.upce.cz/bitstream/10195/36578/1/FarkasR_Navrh%20zavedenia_AZ_2010.pdf

Zámčan, takt (minimálne cez deň) by dogmou byť mal. Inak bude stále úroveň dopravnej obsluhy historického (prekonaného) charakteru. Ľudí do vlaku určite pritiahneš viac na hlášku "vlak ide každú hodinu a zastavuje tam a tam, a prestupuješ tam", ako "vlak ide 5x denne, zastavuje stále inde, prestupuje sa stále inde a prípoje často neexistujú".

Přilepy, tak český GVD je ***** oproti slovenskému neklasifikovateľnému (t.j. žiadna *). V ČR cestujem často, ale nikdy som na spomínaných lokálkach nešiel a je mi jedno, či tam vlak zostane alebo nie, pre mňa je hlavné, že na tratiach, kde cestujem mi vlak ide každých 30 min až 2 h. Na Slovensku mi ide každé 2 až 4 h (až 8 h), a keď niekam potrebujem ísť, tak musím ísť zbytočne o x hodín skorším, často pomalým spojom a čakať. T.j. praktická nepoužiteľnosť slovenského GVD oproti vysokej použiteľnosti českého.

milloss, v rámci možnosti (pri toľkých vlkm) mohol byť okolo HE GVD lepší (a pre dopravcu lacnejší), v štýle vlak ide presne každé 2 h, v špičke každú 1 h.

Ja len pre companyho: Osobák večer po Galantu pôjde až do Šale o 19:59, pre Zámčanov to ale neni útecha. Predpokladám, že to pôjde do Zámkov ako súprava, keďže zo Šale nijaký východzí vlak neni. (ale najskôr len do Galanty). Ráno osobák z nočnej pôjde až 7:50, už by sme ho mohli stíhať a nemuseli čakať do 10:37, ale jak poznám naše obehy, tak budeme končiť vždy tak, aby sme mu zakývali na výhybkách ako doteraz. A z nočnej sa dostanem domov na obed (60km). Večer zo zámkov posledný vlak 19:49, na hlavnej trati, spravili to pologeniálne tento GVD, keď zrušili vlak zo Zámkov do Galanty večer o deviatej a bratislavský osobák posunuli o pol hodinu neskôr, čím sa stal nepoužitelný pre dochádzajúcich do BA. Teraz ho vrátili a galantský osobák nikde. Dá sa ísť cez Šurany na 810, čo ma tiež zarazil zrušený prípoj od 810 smer Nitra. Kopu zamestnancov zo Štúrova presunula železnica do BA a zrušili im raňajší vlak, s ktorým dochádzali na 6:00 (aj po 18:00 domov). Znovu sa mi tisne do úst historický pojem "defenestrácia".

uvidíme, čo bude ďalej. Osobáky prejdú pod VUCky a až potom bude srnada. Lenže tu sa musia zobudiť nielen železničiari, ale aj občania, ktorí musia jasne povedať, či chcú chodiť pomalým klimatizovaným autobusom spred domu, alebo vlakom zo stanice. Niekde je to jasné a niekde sa oplatí "pobiť". Ale väčšinou, ak si niekto hľadá spojenie je to o tom "kedy mi to ide, kedy prídem, koľko to stojí". A tu bude železnica musieť zabojovať.

XxXcompany žiaľ urážame tým samých seba už by bolo všetkých tých súdruhov nakopať do a vyhodiť na dlažbu pre neschopnosť čo súdruhovia a neschopní dokedy budete kur.... gvd prepytujem návrh sú skôr kŕče amatérov "....s ubiehajúcim obrazom...."