350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Asi aj vzduchojem dostal do držky čo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743145/
Pluh bol ten najmenší problém. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743142/
HDV 350.014-7 Výmena poškodeného ľavého pluhu po zrazení diviaka,v RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743138/
Veronick: ja som začal cestovať do BA IC lien kôli tomu pocitu z tej rýchlosti :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742266/
Mne sa zas spaja s 350 usek Breclav- Brno; pamatam si ako som sa tam prvykrat v zivote viezol 160km rychlostou a ked sme opustali zakrutu za Breclavom, zdalo sa mi, akokeby sme po seriach donekonecna zrychlovali a ja som mal za sprievodu zvysujucich sa hladkych tonov vzdusnych zvukov pocit, ze onedlho vzlietneme. Myslel som si,ze ideme paradne rychlo a vtedy sa mi zdalo, ze vsetky auta na ceste i paralelnej dialnici stoja. Ked som sa vratil domov a otvoril som si mapu, s vypulenymi ocami som zistoval, ze sme na tomto useku bez prestania presvistali takmer 60kilometrovu vzdialenost:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742233/
Podotýkam, že 350 tu vtedy, v časoch mojich detských sledovačiek, ešte nechodili. Prvú som videl v Poprade niekedy po zadrotovani BA -Púchov s ROHáckym rekreačnym rýchlikom. Takisto 363 tu vtedy nechodili, bratislavaky mali preprahy v Žiline za 163. Prvý rýchlik, na ktorom sa turnusovo objavovala bratislavska 363 pod Tatrami bol Cingov do SP. Novej Vsi.
Gorily začali pravidelne masovejšie jazdiť na trati 400/180 prvýkrát tuším v GVD 93/94, čo je zároveň odkaz pre všetkých majstrov, ktorí sem píšu ako na nich chodia od nova cez Strbsku rampu.
Takže nechodia. Prevažnú väčšinu života jazdili gorily na Prahu. Im patrila havličkobrodská trať. Trať pod Tatrami patrila vždy pražským E499.2. Holt, časy sa menia, len je dobre poznať históriu, že Hugo a Tatry nebolo až také odveke pravidlo, ako si dnes naša omladina myslí.
Gorily začali pravidelne masovejšie jazdiť na trati 400/180 prvýkrát tuším v GVD 93/94, čo je zároveň odkaz pre všetkých majstrov, ktorí sem píšu ako na nich chodia od nova cez Strbsku rampu.
Takže nechodia. Prevažnú väčšinu života jazdili gorily na Prahu. Im patrila havličkobrodská trať. Trať pod Tatrami patrila vždy pražským E499.2. Holt, časy sa menia, len je dobre poznať históriu, že Hugo a Tatry nebolo až také odveke pravidlo, ako si dnes naša omladina myslí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742221/
Pamätám si, keď som bol malý chlapec, že kosicke E499.3 za nova tahavali bratislavske rychliky, ktoré mávali štandardne 16 voznov. Bez postrku, stovkou hore Štrbou. Neviem, ako boli nastavené ale zvladali to. Potom im časom predsa len začali odchádzať trakcaky, nuž od polovice 90. rokov im nariadením obmedzili rýchlosť V ZCP na 90 km/h hore Štrbou, Poprad-Svit 100 km/h. Toto opatrenie trvalo až dovtedy, kým sa súpravy neskratili na 12 vozov. Potom im opäť hore rampou "dovolili" jazdiť traťovou rýchlosťou.
Takže zhrniem, 163 vozili bez postrku bežne 16 voznov, výnimočne aj 17, HDV 140 a 150 mali normu na 14 vozov, od 15 nahor už brali postrk. Vždy som to z balkóna pozeral a rátal, ktorá mašinka koľko vagonikov utiahla.
Je pravda, že vtedy boli iba Béčka a ich deriváty a teda o niečo tie vozne boli ľahšie ako tie dnešné s klímou.
Takže zhrniem, 163 vozili bez postrku bežne 16 voznov, výnimočne aj 17, HDV 140 a 150 mali normu na 14 vozov, od 15 nahor už brali postrk. Vždy som to z balkóna pozeral a rátal, ktorá mašinka koľko vagonikov utiahla.
Je pravda, že vtedy boli iba Béčka a ich deriváty a teda o niečo tie vozne boli ľahšie ako tie dnešné s klímou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742220/
iron999: 13 je tak akurát aj podľa mňa. Niekde sa ani viac nezmestí na nástupište, v kralovanoch je 13 max. čo viem. Ale neviem ako to chodilo volakedy za čsd, že koľko bežne ťahali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742219/
Neviem, či aj viac ako 13 vozových, už 13 vozov je nad normatív...361.1 budú mať v zime radosť na Štrbu...ale ani gorile to nerobí asi moc dobre hore takým kopčekom...hoci rozhodne tým mašinkám prospeje 13 vozňov, ako plieskanie stýkačmi s ľahučkými 6 vozovými IC vlakmi.
Miki : buď si istý, 005 ETCS nemá
Miki : buď si istý, 005 ETCS nemá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742209/
dnešný IC 502 a 350004
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742167/
číslo 20 002 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742130/
Příspěvek číslo 20 001....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742127/
no tak kolesá....nedomyslel som to do mrte. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742120/
cernovec: kolená? Skôr kolesá, nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742109/
v každom prípade si gorily na staré kolená konečne poriadne zamakajú na 13 a viac vozových a vďaka mimoriadnej akcii aj plných 6xx rýchlikoch.Veď kôli tomu sa vyrobili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742108/
Dík. To som nevedel, či sa podarilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742103/
362.001 : boli schválené tento týždeň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742100/
libor1: Áno, myslím, že ste si s tou potrebou mlčať natrčili zrkadlo. 350 nechodia iba v medzištátnej vozbe (kde dajme tomu to už známe je), to zaprvé a za druhé - obehy sa nerobia len pre jediný rušňový rad 350.
Keď ste tak dobre informovaný, mám len jednu otázku, 361 už sú na SŽDC schválené?
Keď ste tak dobre informovaný, mám len jednu otázku, 361 už sú na SŽDC schválené?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742096/
362.001
Když o problému nic nevím, tak je nejlépe mlčet. Oběhy 5 lok. 350, které budou zajíždět na ČD byly dohodnuty již začátkem října.
Když o problému nic nevím, tak je nejlépe mlčet. Oběhy 5 lok. 350, které budou zajíždět na ČD byly dohodnuty již začátkem října.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742092/
Na jednej fotke vidieť, ako odstrihlo potrubie nad kohutom,že sa nedala jimka ani odstaviť