350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
mateso: Je to len náhoda, rovnaký prípad v r. 1997 Břeclav - Přerov, podmytá trať, ostali len koľaje bez zvršku, EC Sobieski tade prešiel v plnej rýchlosti a vykotil sa do zelín. AB nepomohol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509770/
Hej, prebral Z-rozkaz, aby vylúčili komplet činnosť AB. Teda aj keby mal na Stoj všetky oddielové návestidlá (čo možno aj mal, keďže boli podmyté skrine), tak ich mohol veselo ignorovať a valiť max. dovolenou rýchlosťou dole riekou... Keby tam bolo ETCS, tak ide úplne rovnako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509769/
ufo: http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=808
Pre mňa je najdoležitejsie toto: "23:40 zastavujú v Kysaku, vlakový preberá Op a Z -rozkazy," . Čo bi sa dialo keby tam bolo ETCS? Dostal bi som aspoň ten rozkaz(jazda podla rozhladu)?
Pre mňa je najdoležitejsie toto: "23:40 zastavujú v Kysaku, vlakový preberá Op a Z -rozkazy," . Čo bi sa dialo keby tam bolo ETCS? Dostal bi som aspoň ten rozkaz(jazda podla rozhladu)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509762/
mateso: Netuším, nebol som tam. Išiel tam vôbec nejaký vlak? Koľaje neboli porušené, boli len podmyté, ak AB ukazoval obsadený oddiel je to len a len náhoda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509756/
Podla mňa volno, popr. 40 a volno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509750/
ufo: Na akú návesť odchádzal vlak s poslednej dopravne pred nezjazdným miestom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509743/
mateso: Veď tie koľaje boli v kuse až kým ich traťováci nerozpálili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509741/
haldo11:
O tej udalosti sa už čo-to popísalo, ale žeby tú situáciu zachránil AB ... ?
Ja som presvedčený, že im ten AB zachránil život.
Mňa si nepresvedčil svojimi argumentmi. U mňa stále platí, že na ŽSR AB 140km/h a na ETCS 120km/h.
O tej udalosti sa už čo-to popísalo, ale žeby tú situáciu zachránil AB ... ?
Ja som presvedčený, že im ten AB zachránil život.
Mňa si nepresvedčil svojimi argumentmi. U mňa stále platí, že na ŽSR AB 140km/h a na ETCS 120km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509734/
Este kym sa vyjasnilo tak mrakova krimi pod Modrym mostom v Raci. Pred Thalesom tma, za Thalesom tma
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10453
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10453
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509532/
mateso:
na prevažnej vedčšine ŽSR nie je rýchlosť vedšia ako 100km/h to je argument? do 100km/h sú železnice Chuch Norris?
už minule som písal, že niečo také si na stroji 1.generácie neviem predstaviť... ... to že nedokážeš zaspať, no možno ... ale len na stroji 1.generácie. Taký infarkt už ale vieš dostať aj na drezíne ...
Názor nezmením, o zmazanie nepožiadam
O tej udalosti sa už čo-to popísalo, ale žeby tú situáciu zachránil AB ... ? 
na prevažnej vedčšine ŽSR nie je rýchlosť vedšia ako 100km/h to je argument? do 100km/h sú železnice Chuch Norris?
už minule som písal, že niečo také si na stroji 1.generácie neviem predstaviť... ... to že nedokážeš zaspať, no možno ... ale len na stroji 1.generácie. Taký infarkt už ale vieš dostať aj na drezíne ...
Názor nezmením, o zmazanie nepožiadam
O tej udalosti sa už čo-to popísalo, ale žeby tú situáciu zachránil AB ... ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509516/
Mire79 >> to už je vec legislatívy a finančných možnosti dopravcov. Ani na OBB/SBB/DB/... nejdu hneď inštalovať ETCS všade. Postupne + na nové interoperabilne vozidla. ŽSR by malo stanoviť inač cenu za dopravnú cestu, ktorá by zohľadňovala napr. vlakové zabezpečovače vzhľadom na prevádzkové rameno, meranie MSE, RDST , vplyv na zvršok, Euro normy pre spaľovacie motory, Vmax pre daný vlak, či chodí s DIeselom pod Trolejom ,..... Potom by bol aj tlak na prepravcov, aby investovali do vozidiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509500/
Pokusy o GSM tu už boli a všetci vieme ako skončili... Či to bude o 5 ks viac alebo menej je úplne jedno, keď schytám nejakú laminátku, popr. súkromník na 740, čo ide max 70km/h to do mňa v hmle narve z boku, lebo nemá nijaký prenos.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509475/
mateso: A taký pozdĺžny lom koľaje, kedy päta koľaje zostane po celej dlžke v kuse a hlavička koľaje sa pekne oddelí sme už videli?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509449/
Miro , Liniový prenost robí z bodového ETCS L1 siet GSM-R / resp. datovy tok ) , len to nie je cez kolaje, ale cez RDST. Pri par Gorilach to isto neskonci. Proto je taka vysoka cena, lebo v tých 4 ks je rozpocitana aj cena dokumentacie a schvalovania, prvotneho zaskolenia, .... Za tu cenu veci mimo komponentov na HDV , by sa dali urobit dalsie 2-3 HDV. Naisto bude etcs na r381 , a predpoklad je aj pre 361/362 a zrejem nejaka cast r350. Lebo nebude dlho trvat, a jedna-dve r350 budu uz iba na nahradne diely.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509446/
djk: Bolo by to lepšie, keby to mali všetky HDV. Okrem toho líniový prenos nijaký bodový nenahradí, samozrejme ak si žsr splní podmienku, že prenos má byť všade, teda aj na zhlaviach, čo vieme že nebude nikdy. S ostatným máš pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509431/
Mateso a na zhlavý kde sú výmeny, a na ŽSR nie su kodovane na 90 percent ti je to aj tak jedno ci ATB alebo ETCS. ETCS strazi vlak vzhľadom aj na staticky profil trate a to si treba uvedomit. Kazde ma svoje pre aj proti, ale ETCS ma ovela vacsi vplyv na bezpečnost ako AB. A myslim si, ze aj dost odbornikov v oblasti ZabZar ti povie jasno. ATB je dobry aj na tuto dobu, ale proste pass. Prečo neriešiš RDST a radiostop, kolko za posledne obdobie iba v cechach zachranil Radiostop nehodam ???? Treba sa ale vratit ku teme fora. r350.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509428/
De_De: Kde sa také niečo stalo?... Ja si nespomínam...
A sme zasa tam kde sme boli šumafuk či ETCS alebo AB.
Som mladý ešte mi to nieje šumafuk... Možno raz tiež bude...
A sme zasa tam kde sme boli šumafuk či ETCS alebo AB.
Som mladý ešte mi to nieje šumafuk... Možno raz tiež bude...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509408/
mateso:aj pri podmytých kolajách ak sú zvárané tak držia pohromade a kód fachčí až kým na ne nenabehneš z vlakom a nerozlémeš ich.A sme zasa tam kde sme boli šumafuk či ETCS alebo AB. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509401/
haldo11: 
- až na to, že na prevažnej väčšine ŽSR žiadny AB nieje
na prevažnej vedčšine ŽSR nie je rýchlosť vedšia ako 100km/h
- jazdí sa X-rokov bez zmiznutia kolaje
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=7306
- aj keď agresivita tmavých je nevypočítateľná
-už som to tu minule písal, ale keď na zelenom kóde zaspíš v 120-tke, už ti bude celistvosť koľaje v oblúku s polomerom 600m na dve veci ...
už minule som písal, že niečo také si na stroji 1.generácie neviem predstaviť... A ešte k tomu 120km/h! Bol si už na stanovišti pri rýchlosti 120km/h? Pri rýchlosti 100km/h cez výmeny ti dokážem preraziť lepku bez toho aby som sa ta dotkol. Tomu bi si mal skorej veriť.
Keď si pozreš ten link. Neodpisuj hneď. Porozmíšlaj prečo sa tam v tej rieke nevála HDV. Na akú navesť(rozkaz) a prečo dostal tú navesť(rozkaz) posledny vlak ktory tam isiel... Potom si sprav modelový príklad s ETCS. A porozmíšlaj ako bi dopadol vlak s ETCS.
Ak náhodou prehodnotíš svoj názor nemusíš odpísať. Stačí keď poprosíš admina aby zmazal tvoj príspevok 21.12.2010 18:27
- až na to, že na prevažnej väčšine ŽSR žiadny AB nieje
na prevažnej vedčšine ŽSR nie je rýchlosť vedšia ako 100km/h
- jazdí sa X-rokov bez zmiznutia kolaje
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=7306
- aj keď agresivita tmavých je nevypočítateľná
-už som to tu minule písal, ale keď na zelenom kóde zaspíš v 120-tke, už ti bude celistvosť koľaje v oblúku s polomerom 600m na dve veci ...
už minule som písal, že niečo také si na stroji 1.generácie neviem predstaviť... A ešte k tomu 120km/h! Bol si už na stanovišti pri rýchlosti 120km/h? Pri rýchlosti 100km/h cez výmeny ti dokážem preraziť lepku bez toho aby som sa ta dotkol. Tomu bi si mal skorej veriť.
Keď si pozreš ten link. Neodpisuj hneď. Porozmíšlaj prečo sa tam v tej rieke nevála HDV. Na akú navesť(rozkaz) a prečo dostal tú navesť(rozkaz) posledny vlak ktory tam isiel... Potom si sprav modelový príklad s ETCS. A porozmíšlaj ako bi dopadol vlak s ETCS.
Ak náhodou prehodnotíš svoj názor nemusíš odpísať. Stačí keď poprosíš admina aby zmazal tvoj príspevok 21.12.2010 18:27
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509393/
350.011 dnes na 603
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509307/
