350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Frigo11: 40 musíme vchádzať tak či tak aj na rovnú kolaj, popr. tam kde sa dá napr.80, skrz ochranné dráhy, to je vlastnosť elektronických stavadiel, nie ETCS, ako výpravca to iste vieš. Je to aj v Kútoch a v Sliači, čo poznám. Nehovorím o takom Novom Meste nad Váhom, kde od vchodového návestidla k perónu idem dlhšie ako z Považian k vchodu, skrz úplne nezmyselne navrhnuté cestové návestidlá. ETCS má práveže výhodu, že tieto rýchlosti nemusím dodržovať od návestidla, ale až od príslušnej výhybky. Teraz neviem, či mi dovolí ísť 80, ak skrz ochrannú dráhu mám na návestidle 40. Ale keď v Piešťanoch nefungoval pruh a vchádzalo sa 40, tak ETCS povolovalo 100.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509296/
miro79:keby mali všetky HDV ETCS,no zbohom to by sa nedalo v staniciach posunivať,robiť preprahy,lebo ochranné dráhy by brzdili celú prácu stanice.Aj bez ETCS je problém na odchodovej strane posunovaťnieto ešte s ETCS,Krížne vchody by sa dali len sťažka prevádzať.V Trnave bude ETCS brzdiť na 106 koľaj vchod na 20,kým nedomontujú chýbajúcu balízu.Co delali soudruzi ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509292/
haldo:pekne si to vysvetlil!Aj matesníkovi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509188/
mateso: až na to, že na prevažnej väčšine ŽSR žiadny AB nieje a jazdí sa X-rokov bez zmiznutia kolaje ... aj keď agresivita tmavých je nevypočítateľná, celistvosť koľaje akosi trhá žily len tým, čo jazdia len po AB-tratiach ... už som to tu minule písal, ale keď na zelenom kóde zaspíš v 120-tke, už ti bude celistvosť koľaje v oblúku s polomerom 600m na dve veci ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509123/
Aleš_Liesk. : mám takéto skúsenosti s AB na stoj - to "neco" ak nič nespravím vlak samočinne zástavy(rychlobrzda). Ak aj "neco" spravy začne modelovať brzdnú krivku(Mirel).
Ale v podstate je mi jedno ako výsledný kod príde na HDV. Chcem len aby info o celistvosti koľaje bola súčasťou toho letiaceho výsledného kódu na HDV. Je to problém? A je tu ešte tradícia, dovera a výsledky.
ETCS: nevedel som že ETCS dokáže niečo viac ako dať rýchlobrzdu. Čo konkrétne dokáže ETCS samo bez zásahu toho "nečeho"...
djk: funkcia - kolaj-vodič
Výborný výber slov. Kedže som tupý ako koľaj chcem aby ten vodič fungoval... Verím mu! Keď je koľaj tak je dobre...
Ale v podstate je mi jedno ako výsledný kod príde na HDV. Chcem len aby info o celistvosti koľaje bola súčasťou toho letiaceho výsledného kódu na HDV. Je to problém? A je tu ešte tradícia, dovera a výsledky.
ETCS: nevedel som že ETCS dokáže niečo viac ako dať rýchlobrzdu. Čo konkrétne dokáže ETCS samo bez zásahu toho "nečeho"...
djk: funkcia - kolaj-vodič
Výborný výber slov. Kedže som tupý ako koľaj chcem aby ten vodič fungoval... Verím mu! Keď je koľaj tak je dobre...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509053/
Mateso> Mohol bi si to rozvinúť.
Autoblok může pro zastavení vlaku udělat jen to, že rozsvítí červenou. Dál jeho moc nesahá. Všecko ostatní už musí udělat "něco" na mašině. No a ETCS je v současné době asi nejlepším řešením toho "něčeho".
Metal:
aký zmysel má AB tam, kde je ETCS L2?
Až budou všechna vozidla vybavena ETCS L2, tak žádný.
Autoblok může pro zastavení vlaku udělat jen to, že rozsvítí červenou. Dál jeho moc nesahá. Všecko ostatní už musí udělat "něco" na mašině. No a ETCS je v současné době asi nejlepším řešením toho "něčeho".
Metal:
aký zmysel má AB tam, kde je ETCS L2?
Až budou všechna vozidla vybavena ETCS L2, tak žádný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509034/
Djk: na etcs NMV - ZA sú už nakupene veci, že to idu robiť len L1? Či ide o to, že je to tak v projekte a už s tým nikto nepohne, lebo na L2 nieje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509029/
Mateso - nechápem tomu plotu AK mysliš tým to, že autoblok zisťuje aj celistvosť koľaji tak je to len vedlajšia funkcia - kolaj-vodič . Ale aj to sa dá prekabátiť, keď niekto chce. . A čo potom výhybky ?? , napájačky ,.... na ŽSR je plllllno úsekov na AB bez kódu. A do budúcnosti AB len do 160 km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509025/
Každý je za AB. Ak už ETCS, tak nech po takej trati chodia výhradne vozidlá tým vybavené ostatným zákaz vstupu, ako to bolo na vysielačky. A nie len 2ks denne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508993/
Metal779: A kde je u nás ETCS L2?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508989/
Kvoli meskaniu dnes Thales s odretymi usami, za chrbtom plechac s R do BB
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10446
Pekna cista 12 na Moravii
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10447
No a pohroma a humus c. 1 pokazila foto s Hasekom
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10448
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10446
Pekna cista 12 na Moravii
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10447
No a pohroma a humus c. 1 pokazila foto s Hasekom
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10448
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508918/