350

Apropo, nie je to síce úplne k 350tkám, ale týka sa to témy. Ráno som bol na 363 137, ktorá je tiež relatívne nedávno po EH v ŽOS Vrútky. Napriek tomu osvetlenie prístrojov, hoci je robené LEDkami, je úplne super. Nie je to klasická studená biela, ale o čosi teplejšia, do žlta...rozdiel medzi polohami TL a PL pekne výrazný (asi prvý krát som využil tlmené), nebijú do očí...pochvala A práve preto, ak sa to dá na takej 363, mohlo by to ísť aj na 350.

HDV 350.011-3 https://www.youtube.com/watch?v=S2VrBBkHIpU&feature=youtu.be

preco ked mam led podsvietenie budikov v aute, tak bud tam mam otocny potenciometer, alebo regulaciu jasu v palubnom pocitaci s moznostou regulacie intenzity na zaklade snimania snimaca jasu??

videl som aj sposob lo/hi , a to redukovanou sadou diod ..

ale je to jedno, loko je loko, rusnovodic je tam iba na paradu ci v noci, ci cez den...

kedze led-ky svietia nelinearne(co sa intenzity tyka) s napatim, nebolo by jednoduchsie ak sa to "priestorovo" da, dat tam dve led ziarovky- jednu slabsiu a druhu slabsiu a "regulovat" to skokovo.????

ps:netusim ci tam dve "ziarovky" je ako vopchat.

Riadiť intenzitu svitu LED by šlo s PWM regulátorom.

iron999: rozumiem ti, ale to treba buď nezobrať alebo písať ako závadu na reklamáciu, že to ohrozuje bezpečnosť a plynulosť prevádzky resp. konkrétnemu, čo má na starosti HDV, že počúvaj HDV super, ale nevidím pred seba nič, urobte si tým niečo, aby sa nestala aká si tragédia...

Ja by som povedal, že žiadny, alebo je tak malý že to fakt nie je ani spozorovateľné. Napr. na 162 003 svietia meráky tak úboho, že je to až na zaplakanie. A inak, načo sa tam necháva potom voľba TL a PL, keď tam narvú LEDky, ktoré svietia rovnako? To tam potom môžu dať ZAP/VYP, aby to aspoň súhlasilo...
...ale predsa len, na 350 011 to nie je osvetlenie manometrov, ale ožiarenie.

LED-ka sa pri napäťovej regulácii správa podstatne inak ako žiarovka, pretože jej svietivosť nie je na nápätí ani zďaleka lineárne závislá.
Pekne to vidieť na peršingoch, kde sú meráky osvetlené po reko s LED-kami, tam medzi polohou plné a tlmené veľký rozdiel v intenzite nie je.

Elektromechanik : je tam potenciometer, ale osvetlenie budíkov naň nereaguje, žiaria naplno intenzívnym bielym svetlom a absolútne sa nedajú stlmiť, či už zvolíš na prepínači polohu TL alebo PL. Potenciometrom sa dajú stlmiť len ampérmetre a voltmetre. Teda píšem to ohľadom 350 011.

wagoo nie je nič a sám vieš ako sa to robí. Ak nastavuješ, tak potrebuješ ešte jedného Kosíka, ktorý povie áno je to správne nastavené, bavíme sa o reflektore. Či ho nastavíš presne na tú stenu, ktorá je cca od Teba vzduš.čiarou 3 m alebo od brány, ktorá je vzdialená vzduš.čiarou pol metra, tak je to super, ak to nastavíš presne, aby to svietilo tak ako má.... HDV 350 011 už sa nastavovali v RD reflektory, ale len, tak ako išli, aby teda svietili na jeden bod, ale ako to je na šírej trati, tak to už viete len Vy majstri na rajčákmi. K manometrom a budíkom, tak mal by tam byť potenciometer na znižovanie intenzity osvetlenia prípadne na zvyšovanie, ale neviem. Opica po tech.stránke zo spodu vo veľmi COOL stave, tak ju treba chrániť pred a hlavne, aby ona chránila a každá majstra, ktorý ju ich práve ovláda - riadi. V poslednom čase sa stali terčom útokov zvierat zvery a nedisciplinovaných vodičov, čo má za následok, veď vieme....

na fb som daval, dam to aj sem: skusobny tankodrom pre ZOS ...

https://www.youtube.com/watch?v=9m65TdMhWjg&list=UU7feJY9xqwGfUgomippJ6Uw&index=4


Ono je zvlastne, ze v automobilovom priemysle funguje zariadenie, hovorme mu napr regloskop, s ktorym sa nastavuje sklon svetiel (ci uz s automatickym sklonom alebo rucnym nastavevim sklonu, stale sa to ma kontrolovat pocas garancnej prehliadky, dokonca som videl mobilne meraky co pankovia v zelenom obsluhovali).

O.K., sme na streke, iny svet, kde tie svetla su preto, aby sme vedeli ze je to zaciatok/koniec resp. koniec casti vlaku , a nie preto, aby sme niekam videli.

Elektromechanik: mate podmienky vytvorene na to, aby sa to niekde dalo nastavit podla niecoho /stena, carky, obdlzniky, stvorceky, kruhy ??/ Je kolonka "nastavenie svetiel" zapracovana v nejakom Vasom pracovnom postupe ??

362.001 To nem zlý nápad, ako trenažér pre Opice, ak prídu z liečebne ŽOS.....

Nech sú nahnevaní, a čo? My sme tiež nahnevaní na ich robotu. Nech si ju spravia poriadne a napíšem im hoci aj ďakovný list. Ako sa dá takto chodiť? Buď zhasnem meráky a tým pádom nevidím trakčný odber, alebo zasvietim a nevidím ponad pult na trať kôli oslepujúcim manometrom. Keď ich zakryjem knihou, zas nevidím tlaky...a reflektor..presne tak, ani nehovoriac. V Bujanovskom tuneli som mohol krásne pozorovať klenbu a trolej, zato pred seba som nevidel nič

Páni z Vrútok, keď si to tu náhodou čítate (ja verím že áno), tak skúste s tým niečo urobiť. Opakujem, mašina je po trakčnej stránke delo, dvere a okná sú tesné - naozaj chválim, je veľmi dobrá. K spokojnosti chýbajú spraviť len tieto "drobnosti", ktoré ohrozujú bezpečnosť prevádzky. A osobne dúfam, že sa nájde niekto, kto ju odstaví ako neschopnú, pokiaľ sa to nemieni spraviť.

Všeobecne sú bossovia z opravárenstva nahnevaní,ak sa tu na DF napíše oprávnená kritika na nekvalitnú prácu bud v ŽOS-ke,alebo v RD,ale oni nemusia riadiť rušne,a zápasiť z všelijakýmí nedostatkami po opravách ako mašinisti,preto treba písať ,nech vedia čo odovzdali do prevádzky,je to len na vás mašinistoch.....

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230425&kat=6&najdi=696076&n#696076

ich použitie prudko rastie...napriek výhradám

Elektromechanik.. mám taký zlepšovací návrh.. bublanie je nič.
Kúpte v rámci ISO do depa toho skákajúceho elektrického rodeo-býka, posaďte naň gorilu, zapnite striedavý HV a potom pustite býka. Po pol dni býka vypnite, skontrolujte gorilu, či sa nepogrckala. Ak HV vydržal zapnutý, šup s gorilou na IC.

K tej 350.011... kedy som už písal o tých oslepujúcich merákoch a reflektore?
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230436&kat=6&najdi=733989&n#733989
Ak to neurobia v najbližšej E0. už len na ten reflektor by bolo treba mašinu odstaviť do depa ako neschopnú, veď predsa sa tým vážne ohrozuje bezpečnosť dopravy. Pri svietení do neba rušňovodič nemusí včas spozorovať posýpač na priecestí a...

506 bez meškania teda ak tam bol Hugo

Hugo opäť (ne)sklamal: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=18924
Aj keď sa postupne zlepšuje, keďže predtým absolvoval 703 a 702 a aj 503 doviedol do cieľa. A ako pozerám, tak aj na 506 zatiaľ ide bez problémov.

wagoo......tá modernizácia je dobrá vec,len by sa malo všetko poriadne premyslieť,určite aj tú 011 niekto preberal zrejme cez deň ,no a to led osvetlenie mu asi nevadilo,hlavne že svietilo.

ono je zvlastne, ze na take "drobnosti" sa velmi nedba... Mozno by stalo hladat rozdiel v manometroch v lietadle a v lokomotive. Urcite v tej loko je menej prisnosny ako v tom lietadle, preto moze byt osvetleny hocako , alebo vobec ...