350

jencik: s tým Prerovom by som nebol taký optimista...toľké problémy čo mala 263.005 a ešte stále má tak s tým nech sa veľmi Prerov nechváli...lebo nemá za čo...ako aj s prístupom v odstraňovaní závad

Martin tá 350.011 bola na vlaku ,ktorý odchádza z žst.KE o 9.19 hod.

na 502 asi ťažko... 011 na 504
https://www.youtube.com/watch?v=lO2gfT-2cg4

Ked som fotil 350.011 na IC 502 v žst .Košice ,bol som aj na stanovišti mašinistu ,v skutku dobre odvedená práca,celé stanovište vyzeralo dobre.

Neviem či si to tu inak pán F. prečíta, zrejme hej, ale možno by bolo fajn poslať pánovi F. a jeho priamemu nadriadenému, pokiaľ on nie je generálnym riaditeľom ŽOSky, čo asi nie je, oficiálny mail s rovnakým znením. Ak by si zamestnanec v normálne fungujúcej firme niečo takéto dovolil, tak by sa s ním veľmi rýchlo rozlúčili...

A EH pokaza je super.

Pekný príspevok od srdca s dobre váženými slovami Každopádne som veľmi rád, že aspoň jedna gorila po EH oprave sa dá ozaj pochváliť, takto to malo byť samozrejmé aj pri ostatných kusoch

Btw, 350 012 večer tuším brali z depa v Žiline, zrejme do Vrútok.

Pan F. by si skor mohol vziat kritiku k srdcu a robit vsetko preto, aby ich odstranili z kazdej masiny. Nech si porovna kvalitu svojej prace s Prerovom a ked budu robit opravy na takej urovni, tak sa moze tesit aj na pochvalu za zlepsenie.

"EH pokaza"

A ešte dovetok, nakoľko som bol v príspevku limitovaný počtom znakov;
Skúste sa necítiť za opravnenú kritiku urazení, ale naopak aspoň trochu si ju zoberte k srdcu. Opravovať rušne je vaša práca, ZSSK vás za to platí a vy v zmluve garantujete to, čo často z vašej strany dodržané nie je. Kritika toho, za čo ste zobrali peniaze a neurobili, je snáď úplne samozrejmá, ba nutná vec.
Ja ako rušňovodič mám tiež pracovnou zmluvou dané povinnosti, ktoré musím plniť. Ak ich nesplním a z mojej viny dôjde k nejakému zmeškaniu trebárs, znášam dôsledky ja. Musím strpieť sťažnosti cestujúcich, dispečerský príkaz a následne potrestanie v depe. Nemám dôvod sa urážať a taktiež po nástupištiach kadekomu urazene dačo dohovárať.
Skúste to nabudúce rešpektovať a ušetrite si podobné uštipačné poznámky, nestojím o ne.

Túto tému považujem za uzavretú, želám veľa úspechov v prevádzaní do budúcna vždy už len čoraz kvalitnejších EH opráv. S pozdravom rušňovodič Chovanec.

Minule, keď som si fotil v Teplej na skúšobke 350.004, podráždene ku mne prehovoril istý pán F. zo ŽOS Vr., v tom zmysle, že nech "nezabudneme zas na nete ponadávať na to, ako ju dodrbali".. Úprimne ma táto poznámka z jeho úst dosť nahnevala a aj som mu chcel dačo na to povedať, len mi potom zmizol v útrobách Huga. Dopieklo ma to preto, lebo ja som na nete doposiaľ nekritizoval stav 350-tok po EH v ŽOS Vrútky. 361, to je vec iná, ale 350-ky som kritizovať dôvod nemal.

Na Hugovi som síce ešte tú česť po EH byť nemal, ale na 350.011 po EH som sa dnes povozil s vláčikmi 503 a 506 dosýta, nuž ako ste si želali, pán F., nezabudol som a ponadávam:

Čo sa týka plechariny, ste v tom dobrí. Fakt klobúk dolu. Vytknúť by sa dal snáď len trochu zvlnený plech na čele a šilt nad oknami poohýbaný v mieste zvaru. Inak sú to detaily. Zvnútra mašinka porobená bez výhrad. Stanovište pekné, pult, obklady, farba presne ako originál.. ak by človek nevedel, neprišiel by na to, že rušeň je po ťažkej násilke. Dvere, okná tesnia, hluk minimálny, pojazd urobený výborne. Chválim tieto samozrejmé veci preto, lebo to sá nedalo povedať o takej 131.076 po strete v Predmieri, ktorú ste nám vtedy vo Vrútkach dodrbali riadne!
Čo sa týka elektrickej stránky, na to, že rušeň je po veľkej oprave, poldruha ročnej pauze, bol zrejme v značnej miere prekáblovaný (búda), klobúk dolu. Na to všetko chodí dobre, ťahá parádne. Otázka, ako je vyvážený, ako by sa správal za klzka, to som možnosť vyskúšať nemal. Takže dotiaľ s rušňom plná spokojnosť. Podaril sa, tak nejak by som si predstavoval mašinu po Háčke.. druhá vec je, či to muselo trvať temer dva roky. Do toho nevidím.
K nedostatkom.. reflektory svietia kamtadom.. na II.st. úplne do neba, na I. st. do zeme a doprava. Na I. st manometre svietia v noci ako reflektory, doslova vypálujú oči.. ak som chcel vidieť na trať, musel som si ich prekryť odovzdávkovou knihou. EDB má značné rezervy. Príliš oneskorene plní prevodník a následne ostro nabieha do brzdy. Udržiavať rýchlosť na spáde s ľahším vlakom je s týmto rušňom umenie. EDB niekedy vypadáva.. nenabudí a po pár sekundách skočí rázom do brzdy. Raz mi nezopla (zasekla sa?) B20-ka, nanabehli po zdvihnuté cepu pomocné pohony, opravila sa v zásade sama. Je riziko, že sa táto závada môže zopakovať, vedúc k možnej neschopnosti.
Toľko na adresu 350.011. Sú to detaily, muchy, ktoré sa vychytajú, inak opakujem, som s rušňom nadmieru spokojný a odvedenú prácu tentoraz chválim (hoc radšej nechcem vedieť, čo všetko tomu predchádzalo).

Pokiaľ ide o Huga, pán F., a vlastne o všetky vašou firmou opravené rušne.. no pozrite sem. ZSSK vám dá rušeň na opravu. Opraviť znamená uviesť do stavu bezporuchového. ŽOS-ka za to dostane peniaze. Ako sorry, ale mala by to byť samozrejmá vec že EH oprava je oprava, nie EH pokaza. Ďalej toto rozvíjať nemienim. 11-ku som pochválil, lebo si zaslúži. Ak bude Hugo zlostiť, ak ostane neschopný a nechá ľudí dve hodiny na štreke, tak budeme haniť, či sa vám páči alebo nie.

Martin......pekné videjko

011 na dnešnom 503

https://www.youtube.com/watch?v=A-nllHeB3kQ

HDV 350.011-3 v minulosti a teraz.

charly: zabudol som na smaila

charly: Nepovolil.Mne elektrodispečer nebude prikazovať kedy sa mam pohnuť. Až to povie výpravca,to je iné.

rakaňa a B6,či B7 je zopnutá?Asi B6.

Neviem ako jones, ale ja by som povolil prídavnú.

jones......nech mi ADMIN odpustí ,budem OT píšeš že si jazdil na MVTV dobre ,ak suhlasíš tak jedna otázočka, mašina MVTV teda SM beží,vzduchu máš dosť,aj smer máš nastavený pridáš do otáčok lebo idete na poruch a tá kaťuha sa ani nepohne ,čo teraz ? do vysielačky elektrodispečer hučí MVTV podme prečo stojíte ? tak čo urobíš ? Ja som napísal že na 350 -tkách som nejazdil.

despect:

vsevetko

tak nepíš ak nevieš.

inač,riadil som aj MVTV.