350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
iron999.... brutálne žiariace manometre na I.stanovišti, ktoré keby neprekryjem knihou tak asi oslepnem a nevidím ani na trať je to presne tak ako to píše iron999 
na osvetlenie manometrov použili led osvetlenie,bol som na st.mašinistu cet deň a osvetlenie manometrov bodalo do očí.
na osvetlenie manometrov použili led osvetlenie,bol som na st.mašinistu cet deň a osvetlenie manometrov bodalo do očí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734951/
Ja by som sa veľmi rád vyjadril k nedávno popisovanej 350 011. Výnimočne vzdávam poklonu ŽOS Vrútky. Mašinka je po trakčnej stránke delo, pri vyšších prúdoch nestrieľa, ťahá ako divá...proste, naozaj fajn stroj :) A však oné plnenie prevodníku je ozaj mierne spomalené, a na štrbskej rampe udržovať rýchlosť dolu kopcom bolo mierne utrpenie a kus umenia.
Čo ma ale skôr mrzí, je reflektor na II. stanovišti, ktorý stále ohrozuje leteckú dopravu a o svietení na koľaje ani nesníval, brutálne žiariace manometre na I.stanovišti, ktoré keby neprekryjem knihou tak asi oslepnem a nevidím ani na trať...
Takéto naoko drobné závady ohrozujú plynulosť a bezpečnosť prevádzky a zaráža ma, že to vôbec vyjde na trať. Ale zrejme to nikomu nevadí.
Čo ma ale skôr mrzí, je reflektor na II. stanovišti, ktorý stále ohrozuje leteckú dopravu a o svietení na koľaje ani nesníval, brutálne žiariace manometre na I.stanovišti, ktoré keby neprekryjem knihou tak asi oslepnem a nevidím ani na trať...
Takéto naoko drobné závady ohrozujú plynulosť a bezpečnosť prevádzky a zaráža ma, že to vôbec vyjde na trať. Ale zrejme to nikomu nevadí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734919/
no , aby sme zase nedosli do stadia, ze zhadzujes/nahadzujes, a ked pritom zomrie tak dojde "Jozko" a vypadneho z neho suvetie, v ktorom mierne gynekologickym podtónom oznami, ze zhadzovanim/nahadzovanim sa ten str HV odkefoval. ... myslim ze nieco podobne by v tejto firme nebolo nic mimoriadne ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734916/
zhadzovať nahadzovať, ale sa s ňou aj hýbať a hrať sa na odstavnom so súpravou a vyčleniť jej na to koľaj číslo 3 a 8.....(resp. druhá mašina s aktívnou EDB a ideš). Pri statickej.. no, čo 30 krát sa to nahodí a odstrelí a papka a pri nasadení na vlak to zasa nejde....na 31 krát je prúser znalý.... Hegať s ňou trásť, menšie šokujúce nárazy jej spraviť a nesmie HV ani ceknúť, musí byť stále nahodený. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734860/
Šak hej.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734855/
bublala. shadzovať a nahadzovať HV trebalo...................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734845/
striedavy HV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734843/
Tak vidíš.. bublanie pod trolejom nie je in merito predpoklad toho, že stroj dokáže rovnako bezproblémovo pol dňa hopsať hejsať po tankodrome. 
A načo vlastne tentoraz zahynula?
A načo vlastne tentoraz zahynula?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734841/
..a ktomu pol dna bublala pod trolejom, a tvarila sa ze vsetko v najlepsom poriadku... takze len tak zbrucha riesenie to nasadenie nebolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734825/
veď ju aj vyskúšali na súpravovom vlaku, riadny vlak odišiel iba so 4 minútami, čo je pri nočnom vlaku zanedbateľné, aj tak od neho niesu prípoje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734824/
Podla mojích skúseností,píšem všeobecne HDV po H-čke je v určitých prípadoch v horšom technickom stave ako pred H-čkou......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734814/
Suhlasim. Mali by ho najskor dat na nejake supravove vlaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734799/
len je velmi smutneeeeeee a k cestujucim sprosteeeee ze tych pokusov spolahlivosti sa musia zucastnovat osobne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734781/
Mozno sa ratalo s tym ze dalej nedojde a funguje to ako v pripade beznych reklamacii, cim viac sa nieco v zaruke pokazi, tym je vacsia sanca to vratit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734776/
Tak uz nie, na Novom Meste to vzdala...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734760/
wagoo: asi aj nie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734755/
zeby .004 opat na 615 ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734743/
despect ..... rakana ,otazka neznela co by sa malo robit ale co sa v reale robi po každej V,H je HDV preberané preberačom,on by mal zistiť podla možnosti čo bolo urobené a čo nie.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734731/
alebo ju mohli dať na príprah
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734704/
Ale zas rakana to nenapísal zle. Mašina sa rozoberie do posledného šróba, repasujú sa trakčné motory a také vecičky. Na druhej stránke sa uvádza, že nešiel zopnúť striedavý HV.
Práve preto by som mašinu nasadil napr. na 703/702 alebo niečo také, a nie hneď na IC...
Práve preto by som mašinu nasadil napr. na 703/702 alebo niečo také, a nie hneď na IC...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734677/
