350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Ja by som tuto od odbornýkov poprosil aká mašina je odvčera, dnes a zajtra a prečo je na 7. kanáli v RD Ba? Ďakujem....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730158/
Obehy ešte nie sú konečne, čaká sa na dokončenie schvaľovacieho procesu 361 na ČD. Ale prevažne výkony BA<>ZA, BA<>BB a doplnok BA<>KE s vyuzitím pre KE Rexy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730156/
metal779: neviem, či máš problém s čítaním, ale nemám pocit, že by som písal niečo s nekľudom. Nič nieje zbytočné, ak chceš riešiť problém, ktorý spôsobil zamestnanec firmy svojim neodborným postupom. Načal si to, tak to aj dokonči. Ak ideš niekoho kritizovať, tak daj fakty, na základe ktorých pochybil .
Persing: zvysné 350 idú na vnútro, a čo s ostatnými radami 36x ? kam sa poposúvajú
Persing: zvysné 350 idú na vnútro, a čo s ostatnými radami 36x ? kam sa poposúvajú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730154/
Očakávať 100% plnenie TP aj pri terajšej zálohe u 40 rokov starých r350 je sci-fi . Začala sa aj keď pomalšie "písať" budúcnosť r350. Aj keď ich x mil km u každej z ních asi nenabehá žiadna rada HDV u ČD resp. ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730152/
Od GVD 2014/15 klesne počet TP r350 na ramene Budapešt-Bratislava-Praha cca na polovicu. EC 17x budú ťahať r380 ČD vrátane nového nástupcu terajšej Vindobony , ktorej EC sa zmení na trasovanie smer Budapešt. Pre r350 ostanu EC 27x a EN. Zatiaľ takáto verzia je aktualna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730151/
metal779, vlaky EC ,nechápačka deň štvrtý:
aký je rozdiel, keď ide EC s avízom bez preprahu do HU, a zomrie mu HDV v Rači, kde je čas príchodu do Štúrova cca 1h. A aký je rozdiel medzi EC, ktoré ide s avízom na preprah v Štúrove s predstihom cca 6hodín ?
Btw: tie 4 gorily majú maďarský VZ ?? Majú všetky gorily Maďarské VZ, alebo len niektoré ? Aké sú turnusové obehy rušňovodičov HU, majú všetci v poznaní aj 362?? tož, hľadaj odpovede a základe mojich otázok ...
aký je rozdiel, keď ide EC s avízom bez preprahu do HU, a zomrie mu HDV v Rači, kde je čas príchodu do Štúrova cca 1h. A aký je rozdiel medzi EC, ktoré ide s avízom na preprah v Štúrove s predstihom cca 6hodín ?
Btw: tie 4 gorily majú maďarský VZ ?? Majú všetky gorily Maďarské VZ, alebo len niektoré ? Aké sú turnusové obehy rušňovodičov HU, majú všetci v poznaní aj 362?? tož, hľadaj odpovede a základe mojich otázok ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730149/
libor1: nikto nepovedal, že to je jedno. Samozrejme je dobré, ak tam ide gorila a môže ísť vlak 160 km/h ale ak by šlo všetko ako má tak tá 140 km/h je tam dostatočná. Veď to je logické, že ak má konečne niektorý iný dopravca vhodné HDV po 40 rokoch tak sa obmenia.
wagoo: dnes 362.001, 007, 012 (všetky 3 bez HU VZ) na EC a na IC sú 4 gorily, kde je tá tebou popísaná priorita?
wagoo: dnes 362.001, 007, 012 (všetky 3 bez HU VZ) na EC a na IC sú 4 gorily, kde je tá tebou popísaná priorita?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730147/
pro metal 779:
ČD vadí, že není dodržováno plnopočetné nasazování lok. 350 a jejich nahrazování 362 (asi nečtou zasvěcené názory zdejších šotoodborníků, že to je přece jedno, klidně přece stačí 140 km/h) a hlavně proto bude od prosince jejich zajíždění do ČR na EC vlacích drasticky omezeno.
ČD vadí, že není dodržováno plnopočetné nasazování lok. 350 a jejich nahrazování 362 (asi nečtou zasvěcené názory zdejších šotoodborníků, že to je přece jedno, klidně přece stačí 140 km/h) a hlavně proto bude od prosince jejich zajíždění do ČR na EC vlacích drasticky omezeno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730131/
A na záver každé HDV odprace tam kam patrí žlůtenka 199 415.... Na to už netreba ani KJ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730093/
Takže záver, strojmajster ušetril zbytočný preprah v štúrove, ktorý by zmeškal vlak a opletačky s maďarskou stranou. Chvála mu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730088/
Uz sa tesim na 361 na prazskych Ex ci EC
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730074/
Tak ako aj 362.007 a 362.012, ktoré minulý týždeň behali na EC a prepriahali v Štúrove, 160 km/h v ČR bola v tomto prípade nepodstatná ...
Načo sa ma pýtaš čo pôjde namiesto 014? Načo mne je vedieť kedy mala nulku? Sú to veci, ktoré má z fanúšikovského pohľadu nezaujímajú a ani nemuseli nikoho v tomto prípade zaujímať, len ty sa tu musíš vyťahovať za to, že tam rok robíš.
Načo sa ma pýtaš čo pôjde namiesto 014? Načo mne je vedieť kedy mala nulku? Sú to veci, ktoré má z fanúšikovského pohľadu nezaujímajú a ani nemuseli nikoho v tomto prípade zaujímať, len ty sa tu musíš vyťahovať za to, že tam rok robíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730073/
Chalani, načo sa takto vadíte. Už to nič nezmení. Nikomu sa v Košiciach nechcelo čachrovať s mašinami, veď je to zbytočné, čo tam po tom že IC má ísť 160km/h. Nabudúce možno vyjde do obehu okuliarnik na 1501, tak sa bude na 1502 aj vracať no Netreba z toho robiť vedu, 1502 naberala meškanie ako potápajúca sa loď vodu, čiastočne aj vďaka spomaleniu. Škoda, mohlo byť nad hodinu, aby si cestujúci pýtali kompenzáciu...
Neriešte to už
Neriešte to už
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730072/
Inak nechápem načo si sa sem do toho plietol, keďže debata tu začala tým, prečo na 1501 išla 362.008 a že neviem prečo sa to nedalo spraviť opačne. Potom sa tu riešili iné veci a ty sem prídeš hneď vyskakovať, že to neni len tak jak si myslím ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730070/