350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
neveim čo je S52 alebo B20....ako laik...no mňa to len napadlo, že vzhľadom na ich vek či sa neplánuje niečo takéto..lebo na EC cez 3 krajiny tiež nebudú jazdiť večne a 160kou jazdiť to tiež už dlho nevydrží...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710928/
splinterX : vysvetli mi prosím ťa, ako súvisí S52 alebo B20 s rýchlosťou väčšou ako 120km/h, alebo "ľahšími výkonmi?" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710927/
nefetuj už ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710926/
takže B20? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710925/
a také niečo ako trvalé zníženie max. rýchlosti na 120km/h a nasadzovanie iba na ľahšie výkony nehrozí??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710919/
ak by niekoho zaujmalo tak na 350 020 horelo toto http://ivanclinton.wordpress.com/2012/01/13/bagian-bagian-kontaktor-magnet/ zdroj railpage
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710911/
metal: a potom na IC budu davat 361.1, alebo co ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710859/
Deletoval jsem. Na žádost jednoho z Vás, který se tímto omlouvá za kvapně a nedomyšleně napsaný příspěvek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710854/
Mne to nevadí, rád sa s ňou pohrám na rýchliku. Isto lepšie, ako pri 160km/h na IC, to už je hardcore.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710781/
šak počkajte od decembra keď vám ich začnú dávať na 6xx 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710774/
362.001 : so všetkým súhlasím, okrem toho že mne sa páčili vždy. Som rád, že som sa ešte dožil vozby na týchto strojoch.
A výrok o fandoch a zamestnancoch podpisujem červeným perom
A výrok o fandoch a zamestnancoch podpisujem červeným perom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710769/
Gorily sú mašiny pre fandov;
ešusy pre zamestnancov.
Ešus, pokiaľ všetko ide ako má, odkéruje aj debil, na gorilu už treba trochu chochmesu mať, ak by sa mali vrátiť pary, poutekali by asi temer všetci.
ešusy pre zamestnancov.
Ešus, pokiaľ všetko ide ako má, odkéruje aj debil, na gorilu už treba trochu chochmesu mať, ak by sa mali vrátiť pary, poutekali by asi temer všetci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710718/
Nikdy sa mi gorily vzhľadovo nepáčili, nepáčia sa mi vôbec ani dnes, ale poviem to na rovinu, veľmi som si ich obľúbil. Viem, že tento názor je na ukameňovanie, ale keby skončili, bolo by mi ich ľúto. Pre mňa je to pasia s nimi jazdiť, mám ich rád.
Ako som odišiel z Carga, zisťujem, že chýba mi ten pocit hrdosti majstra, ktorému sa v mizernom počasí podarí na kopec vytiahnuť ťažký nákladný vlak, prípadne so zle brzdeným vlakom zísť plynule a bezpečne z hôr dolu.
Žiadna sklzovka, žiadna automatika.. mať to len v rukách.
Ešte na tej gorile sa cítim trochu ako rušňovodič, v bundášoch už menej, v ešuse ako cvičená opica.
Ako som odišiel z Carga, zisťujem, že chýba mi ten pocit hrdosti majstra, ktorému sa v mizernom počasí podarí na kopec vytiahnuť ťažký nákladný vlak, prípadne so zle brzdeným vlakom zísť plynule a bezpečne z hôr dolu.
Žiadna sklzovka, žiadna automatika.. mať to len v rukách.
Ešte na tej gorile sa cítim trochu ako rušňovodič, v bundášoch už menej, v ešuse ako cvičená opica.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710717/
SAPPHIRE : netrep prosim ta, ak tomu nerozumies. Za to,ze ta masina zadymi, este neznamena, ze nutne patri do srotu. Staci, ze zahori stykac...a to je drobnost. Nie som fanaticky obdivovatel goril, ale este dokazu dost hlavne motoricky. Kiezby tak jazdili niektore mladsie stroje ako tieto dohodkyne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710714/
V Maďarsku dnes trochu zadymila 350.020, tie mašiny mali byť už dávno v šrote a nie ešte na nich robiť EH a dávať na ne kadejaké voloviny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710711/
A také změna přítlaku zadního sběrače, aspoň podle textu na stránce http://kolejnice.wz.cz/R350.htm (ale i jinde):
- otočení sběračů se snahou, aby při mechanické závadě zadního sběrače nebyla stržena trolej a následně nebyla poškozena výzbroj na střeše. Dalším záměrem bylo snížení dynamického přítlaku zadního sběrače k troleji při rychlostech nad 120 km/h.
- otočení sběračů se snahou, aby při mechanické závadě zadního sběrače nebyla stržena trolej a následně nebyla poškozena výzbroj na střeše. Dalším záměrem bylo snížení dynamického přítlaku zadního sběrače k troleji při rychlostech nad 120 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710139/
Nie troleja ale stresnych casti rusna. Aj ked nikdy som nepochopil o co mensie skody vzniknu ked je ten zberac otoceny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710136/
nejake blizsie vysvetlenie? ked trha, trha ci spredu alebo zozadu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710133/
otáčalo sa to údajne preto, aby sa minimalizovalo poškodenie troleje pri strhnutí. prvá bola 350.001 v roku 2000 a posledná 350.005 29.12.2004
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710127/
Mi ukážte jedinú železničnú správu, ktorá má "vlajkové lode" 40 rokov staré...