350

Krokodilko: Tak, tak. Ved v Žiline kvôli tomu chcú ŽOPáci formou zmluvy s Cargom "prepožičat" svojich potenciálnych mladých fírov aspoň na niekoľko mesiacov k nákladným trebars na zálohu, aby si aspoň trochu ošahli kniple, kým začnú ľudí voziť. To sa mi zdá správne, hoc najsprávnejšie by podľa mňa bolo, keby sa štreka vôbec nebola rozdelila.
Musím na druhej strane uznať, že Fiam je chlap na mieste, pretože tiež nie celkom zaslúžene sa stal terčom našej neprimeranej kritiky alebo inak hromozvodom všetkých košických prešľapov, čo sme mu tu vytkli, za ktoré on vôbec nemôže a k tomu si dokázal ešte uznať aj svoju chybu. Má pravdu, kolegialita by tu mala nahradiť nekonštruktívnu rivalitu.
A potom, ruku na srdce, Fiam tu uviedol niekoľko príkladov, svätí nie sú ani Žilinčania, ani Bratislavčania, keď už o to ide.

Čo sa týka rýchlovýkrmu z Košíc, tak 362.001 má určite pravdu, pretože v minulosti kým sa rušňovodič dostal na vozbu osobných vlakov a rýchlikov tak to nejaký čas trvalo, lebo roky strávil v depe, potom pár rokov odkrútil na zálohe, prípadne v nákladnej doprave a až tak začal voziť cestujúcich.
Týmto nechcem uraziť mladých rušňovodičov - určite sa medzi nimi nájdu veľmi šikovní jedinci - ale chcem povedať, že v minulosti títo rušňovodiči mali kde nabrať skúsenosti s drobnými opravami rušňov alebo s brzdením vlaku, kdežto teraz, keď budú v Strečne vyškolený pre ZSSK, tak po kurze pôjdu rovno na trať s minimálnymi skúsenosťami, keďže ZSSK nemá ani len posunovaciu zálohu a cvičiť na trenažéri nie je to pravé orechové...

Fiam:Pan kolega nic sa take vazne nestalo... Sme velmi rady a velmi si cenime takyto pristup...
Maly by sme skor drzat za jeden povraz. Podla noveho predpisu(Z1) za vsetko okolo vlaku zodpovedame MY... Maly by sme radcej spolocne vytvarat tlak nato aby zodpovednost, odbornost a stavovska cest bola spravne odmenena... Ak nieje odmena adekvatna zodpovednosti a odbornej narocnosti potom sa da len tazko(alebo vobec) vytvarat spravna klima na to aby bola zelecnicna doprava bezpecna a plynula...

Fiam:

Fiam:

pametam si ako košičania so žilinčanmi vychadzali za dobre a odrazu prišiel zlom potom sa stavalo že sa medzi sebou chytili v utulku na st.žilina často sa stavalo ked sme spali v depe že pri nastupe sme fukali čo sa žilinčanovi v košiciach nestalo ked sme prišli do zadeľovne odrazu všetko stichlo a človek už tušil aka bije. Je to všetko v politike a na bratislavu ani jeden z nas dole nema najmenšiu chuť a čo sa tyka IC najradšej by som bol keby ich vratili a kolegialita sa medzi rušnovodičov vratila možno že teraz ako hovoriš slotovci su pri moci sa to zmeni. Ale už sa stalo a ľudia na seba ukazuju prstom .Hadame sa preto čo nesposobil ani jeden z nas ale stalo sa to HORE. Za to že som trochu vybehol sorry možno aj mna niekedy ovladne blba rivalita

372.001-8, no my s 362.001 sme cistokrvny "Green Line" aj ked Tomasko moze behat aj pod cervenymi dratami a moja GG-1 tiez "papala" AC ale taka "Bipolar" ta bola cisto cista 3000V DC a to teda bola masinka.

Pamatuju se na dobu kdy krysy jezdily do Děčína, pro každého fírů to bylo něco že si šáhne taky na pořádný stroj. Ale nikdy jsem neslyšel, že by každou jízdu s ním dělaly kraviny. Jasně zkusily to chvilku podržet, aby cítily tu sílu. Ale od někud někam. Apropo chtěly by jste platit tu elektriku co projebete? Já tedy nee. Přál bych vám nějakou jízdu na Bobinách, uhelkách (121,122,123, ...). To jsou stroje ve 30 je tam celá serie, ve 45 - 50 paralel a jedeš na 2x400 A. Když víc tak to popadá. Ale mnozí z vás jsou červenodráteníci , že? Škoda ... .

Pán kolega Fiam:
Je všetko pekne, že sa Ti podarilo objaviť vlaky.net až teraz. Cíť sa tu medzi nami ako doma, ale kto Ti dal právo meniť tu móresy, keď si tu, ako píše Shalomek, päť dní aj s cestou? Uvedom si, že takých supermanov sme tu už mali a každý z nich po krátkom čase veľmi rýchlo zmäkol. Alebo odišiel odtiaľto. Prosím, skús si niečo vybrať z týchto dvoch možnosti a podľa toho sa aj zariadiť.

Tu nikto neosočoval Teba, milý Fiam, bavíme sa o Košičanoch ako takých a ja som v skoršom príspevku ZDôRAZNIL hneď v úvode, že..
...Košičania sú ľudia ako každí iní, dobrí aj zlí, poznám tam aj fandov a rušňovodičov telom aj dušou, na ktorých nedám dopustíť...
Neviem prečo, keď sa sám rátaš k tým posledne menovaným si tu začal takto prskať. Uvedom si, že nechtiac si sa u nás zaradil k tej-ktorej skupinke Ty sám.

Je pekné, že vozíte takmer všetky vlaky na Žilinu, že si veselo beháte na žilinských (aj bratislavských) mašinách, ja chápem, že Ty konkrétne si žiadnemu Žilinčanovi fleka nezobral, ale keďže ste ako depo dosiahli všetko, čo ste chceli, aspoň zo zdvorilosti čuš ako pena, prosím.
A nepíš tu také voloviny typu:

Tie famy o košičanoch sa spustili vtedy ked sme zobrali IC žilinčanom a oni sa s tym nevedia vyrovnať tak kydaju špinu.Som zvedavy ked KIA začne robiť masivne nabory a starši pojdu do dochodku aky rychlovykrm bude tam?

Nejaké roky dozadu jestvoval v Žiline veľký 40 dňový turnus, v ktorom chlapi robili všetkú vozbu prevážne na E499.2 do Čopu a do Michalian (ako iste vieš, pán východniar, že za oných čias jazdil Laborec cez Tvoje slávne Michaľany)
A Praha si svoje "dvojky" v tých časoch nedala na Slovensku do ruky nikomu okrem Žilinčanov.
Tieto čase sú nenávratne preč, slávny turnus sa roztrieštil, dva roky dozadu prišli aj o posledný Laborec, dnes vozia na východ dva úbohé osobáčky, aby si udržali poznanie trate. Zato vám patrí Hidaš, Čierna, Bánovce, Plaveč, skolonizovali ste Žilinu a máte zálusk na Bratislavu.
Ja teraz nikoho neobhajujem, ani na nikoho neútočím, aby si to zas zle nepochopil, snažím sa Ti iba poukázať na to, prečo Žilinčania na vás tu špinu kydajú..
Ale keď nepoznáš podrobnosti, nerozprávaj o rýchlovýkrme, ktorý bude v Žiline. Ľudia, ako L.Horník sú zárukou, že pod Dubňom sa k takému niečomu neznížia.
Za tým, že to tam robíte na hlavu, si stojím. Skutočne ste nabrali z chlapcov z ulice, ktorých poznám a poznám aj takých čo doteraz nadobro skysli ako kandidáti na kanáli.
Kým medzi vami vidím bohužial aj chruňov, čo radšej o mašinu nikdy nemali ani zakopnúť, poznám ľudí z iných dep, aj medzi vlaky.neťákmi, čo ich robota nesmierne bavila a aj napriek tomu boli prepustení.

Na Tvojem mieste, milý Fiam by som si niekde v kúte ruky medlil a ďakoval osudu za to, že nad Košicami žiari šťastná hviezda. Ak plánuješ prilievať benzín do ohňa, prosím pekne, ostaňme s debatami radšej pri tom, ktorá gorila koľko ampér znesie, ktorej drnčí kompresor, ktorej ako fúka cez zavreté okno, prípadne veriť, koľko ochranných mreží nájdeš vo vetracej šachte Bujanovského tunela.

PS: Jeden devastatorský typ: 150.010 vydržala v pohode 1100 A a nerupla. Keď pôjdeš najbližšie s ICkom cez Bujanovský tunel smerom na Košice, nezabudni zastaviť cca 200-300 metrov za druhým oddielovým návestidlom ("predzvesťou" do výhybne Ružín). Zober si lampáš, vystúp z mašiny zahni doprava, zasvieť hore a budeš prekvapený, keď v komíne nenájdeš žiadnu mrežu.

Fiam: Nemusia byt zas taky prchky...
Ale to,ze dnes mate IC zajtra ich mat nemusite. To je politika mi Udernici s tym nic nespravime... Doteraz boly pri moci Vychodniari teraz budu Slotovci a IC vam mozno zoberu...

1000A: je dost smutne ,ze pri svojej jazde podla GVD pri sucasnych zatazi potrebujes take rozjazdove prudy. Vies co to znaci ,ze bud dobre nepoznas tratove pomery a nedokazes ich vyuzit pre svoju jazdu alebo umyselne chces dosiahnut neschopnost HDV... U nas sa tomu hovory "Nevhodna technologia jazdy" Inac ked mas take skusenosti pametas si este na pneumotor? S nim by si to tiez tak zvladal?...

Fiam, prepac ale raz isiel s "Pantografom" rusnovodic z Kosic, za tu jazdu som sa hambil este aj, nikto nepovedal, ze vsetci su rovnaky a to plati vsade, je Rusnovodic a rusnovodic, uz pri rozjazde vlaku vies kto ta vezie. Hlavne, ze sa po nastupisti premaval ako modelka na prehliadke. V Europe pojem "rozvibrovat" vlak snad ani nie je znamy - leda, ze ti nechaju volne srubovky -, pretoze tu su narazniky v Amerike ked sa to stane tak mas dve moznosti zastavit cely vlak ale o tom vedia vsetci, takze ti ostava len druha moznost, modlit sa aby si tych niekolko kilakov co budes upravovat jazdu "mladeho" ten vlak neroztrhal. O tom je ten rychlovykrm a snad este aj to, ze niekoho zaujima co robi a niekto to robi len preto, ze popri slusnemu platu este moze veselo podnikat a otravovat kolegov s prehadzovanim sichiet.

Ako vidim,tak svojim nazorom som tu rozduchal poriadnu polemiku..
Nezabudnem vsak na rok 1993 ked sa preve 350 zacali sporadicky obajovat v cele kosickych rychlikov, je tomu uz 13 rokov a ako zilincania,tak aj kosicania sa pomerne rychlo naucili na tycht rusnoch jazdit.
ja som prvy krat viezol gorilu, ked este mala oznacenie na preku ES 499.0017 a po bokoch uz 350.017, pisal sa oktober 1990.. vela stykacov odvtedy tieto masinky zapli a vypli...

prepač ale ked na zapade mali internet tak mi na vychode sme objavovali ešte ČB televizor tak mi to trochu trvalo kym som sa tu dostal

Sedieť za kontrolerom a stať za foťakom nieje to iste možno si mal dať žiadosť aj ty a tiež by si sa vyvaľoval niekde pri Ste.rčne aby si to zistil. po prvych kilometroch na zacviku by si zmenil nazor 100% a trafena hus nezagagala mam niečo preskakane len nemam rad čo vkuse kydaju a tych 1000A to je len chvala bralackych opravarov že dokažu niektore mašinky udržovať tak ako sa to ma

To Fiam:
Sorry, ale kritika na zacházení košických strojvedoucích s gorilkama je hodně slyšitelná i v Bratislavě. Takže ta Žilina mi v tom nějak nesedí. A jinak, na to, že jsi tu pět dní aj s cestou (doslova) by to chtělo trochu respektu vůči ostatním. Děkuji.

Tie famy o košičanoch sa spustili vtedy ked sme zobrali IC žilinčanom a oni sa s tym nevedia vyrovnať tak kydaju špinu.Som zvedavy ked KIA začne robiť masivne nabory a starši pojdu do dochodku aky rychlovykrm bude tam?

Žeby trafené husičky začali gágať? Ale no tak.
Michaľany netuším kde sú.. Žeby pod tým dvojitým eskovitým oblúkom pod Veľatami?
Žeby odtiaľ pod Tatry prišla v poslednom GVD tá rozbitá 163.053, čo tam pobehovala s dvomi Bh-čkami, niekedy dávno ešte striebornými páskami na čele ocapaná?
Priateľu za kontrolérom narodený, aj keď Ty si možno viac nacúval ako niekto iný najazdil, to neznamená ešte, že si s mašinkami popapal aj všetkú múdrosť, čo sa v nich skrýva...
Rád si ale dám ako nevzdelaný bača ohľadom odporového tuzexu vysvetliť niektoré veci od fachmana, čo sem píše "vysoko fundované" príspevky typu:
netaha zle 1000amper vydrži na rozdiel od 350 003

362001 koľko maš odjazdene a vieš vobec kde su Michaľany ty teoreticky profik

Som rad že do takychto odbornych diskusii ako jazdiť s 350 sa zapajaju aj ľudia ktory sa tomu rozumeju tak ako bača do tuzexu

mateso: Nechcem. Verím, že ten človiečik sa dostal vtedy na ICko iba nejakým nedopatrením, pričom si asi fakt myslel, že dusí na zelenom peršingu niekde z Michalian do Bánoviec nad Ondavou.
Avšak po vypočutí skúsenosti nášho nemenovaného kamaráta z odborných diskusií akosi neviem prísť na rébus, podľa ktorého pan Šimko vyberal ľudí na IC-čka. Do toho sa radšej ale nemiešam, nebol som tam, nechcem súdiť. Ale ľudia, s ktorými rozpravam, to súdia veľmi.. no, zápalisto, povedzme..
Ale to, že teraz otvárajú(li) nový kurz pre 15 ksichtov, ktorých nabrali rovno z ulice(!!!), to už kypí žlč poriadne aj mne. Zvlášť pri predstave, že sa to tu bude už onedlho veselo preháňať s rýchlikami..
Toto je ten košický rýchlovýkrm!