Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
milloss - bol to preklep , ešte že si to dal na správnu mieru :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884357/
PS - pravdepodobne tento voz MVPTZ vznikol z prestavby vozu BDmee,dá sa s ním merať viac ako s MVTV napr.z MVPTZ sa napr.meria skratové prúdy na napájacich staniciach,meranie dotykového napätia,meranie na 6 KV rozvodoch,jeden podvozok je merací,vozeň môže merať na 1,5 KV, 3 KV, 15 KV 16/23 HZ,25 KV /50HZ atď. Jazdí na tratiach CD no môže sa objaviť aj na tratiach ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884350/
''*chcem sa spýtať:*''
... prečo to má dva rôzne zberače ??
Ďakujem za odpoveď.
... prečo to má dva rôzne zberače ??
Ďakujem za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884347/
Možno ešte 1 zvedavá otázka: táto neratovická poloostrovnosť vznikla podobne ako inde(napr. Liberec) rôznymi železničnými správami, alebo tam bol iný špecifický problém, kvôli ktorému je to takto zaústené?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883840/
samkoh: já jsem použil tento služební plánek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883831/
samkoh: při odjezdu vlaku do ''Brandýsa '' vlak stojí na koleji ć. 6. Po výpravě vlaku výpravčím ( kolej č.6 nemá odjezd.náv ) vlak couvne za výhybku č. 104 a po jejím přestavení na kolej č.10 pokračuje v jízdě . Myslím si , že nástupiště u koleje č.6 múže se považovat za ''ostrovní ''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883828/
Pri prezeraní trate 074 na mapy.cz v inej súvislosti mi napadla otázka: Ako sa postupuje pri odchode bežného osobáku z Neratovíc na čelákovice? Nevidím tam spojku, koľaj od čelákovic je napojená na východné zhlavie tak, že bez úvrate sa z nej ide smerom na všetaty, na plánku stanice na cd.cz žiadne osobitné nástupište na čelákovickej koľaji nepíšu... alebo som niečo prehliadol? A dá sa túto stanicu považovať za ostrovnú?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883827/
zdravím všechny
nevíte co je zač aktuálně (27.5.2020) jedoucí
Sp 11771 Railway Capital a.s.
Informace od dopravce
výchozí stanice
Sokolov 8:00
cílová stanice
Krnov 19:59
nevíte co je zač aktuálně (27.5.2020) jedoucí
Sp 11771 Railway Capital a.s.
Informace od dopravce
výchozí stanice
Sokolov 8:00
cílová stanice
Krnov 19:59
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882862/
**Celkovo sa riešilo, že aká je konkurencieschopnosť vlakov na trati BA-ZV v porovnaní s autami na rýchlostnej ceste...**
Hater: presne toto je Slovenské riešenie problémov. Ako nerekonštruovať trate. Nikde v civilizovanej Európe sa to nerobí a trate sa húfne modernizujú, lepšie povedané sú už modernizované. My len špekulujeme.
Takto prídeme k názoru že ponecháme trate Čierne n/T. - Čadca, Žilina - Bratislava a Kúty - Štúrovo a ostatne zrušíme a nemusíme ich opravovať a do nich . Však sú nanič. Cesty zvládnu všetko.
Hater: presne toto je Slovenské riešenie problémov. Ako nerekonštruovať trate. Nikde v civilizovanej Európe sa to nerobí a trate sa húfne modernizujú, lepšie povedané sú už modernizované. My len špekulujeme.
Takto prídeme k názoru že ponecháme trate Čierne n/T. - Čadca, Žilina - Bratislava a Kúty - Štúrovo a ostatne zrušíme a nemusíme ich opravovať a do nich . Však sú nanič. Cesty zvládnu všetko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881794/
a tie D-cka v kopci aspon tak vraj Metrans vybavil
Druhých to netrápi asi.. ešte na tú jednu dať D-čka ... :)
Druhých to netrápi asi.. ešte na tú jednu dať D-čka ... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881790/
No ved tam kde ide dialnica pripadne R1 a dalsi usek R2 od ZV po LC vytvara tlak na zeleznicu nieco s tym robit, inak sa ludia na vlaky vykaslu, pretoze nebudu konkurencieshhopne...podla infa sa aktualne robi plny profil R2 od Mytnej po Lucenec. Takto vrazame peniaze do dialnic a zeleznicu nechame chatrat, pricom modernizacia a elektrifikacia a tym vyssie rychlosti su inde vo svete uz beznym standardom a to sa netyka len hlavnych ale aj vedlajsich trati. Niekedy budeme musiet viac investovat. Stojime na voze a voz sa nehybe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881784/
Len naco tam zvaraju predpokladam kolajnice ked to treba rozkopat cele to su zbytocne vyhodene peniaze...A co sa tyka tych pomalych 30-tok.:zbytocne skoro zavedene ved nad Mytnou ide vedla cesta a tam chodia bez obmedzenia a ak bude 30tka v kopci aj na jesen ked bude padat listie tak bude veeelkaaa sranda... a tie D-cka v kopci aspon tak vraj Metrans vybavil :-) a pri Podrecanoch su ovela dalej tam uz pomaly pojdu ponad trat tam by som to este pochopil bez D
Adim pri Lovinobani je 70-tka a tam s tym vela nespravis alebo ano za dost velke naklady..
Adim pri Lovinobani je 70-tka a tam s tym vela nespravis alebo ano za dost velke naklady..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881770/
Hej na 8 km kde vidíš navestidlo susednej stanice. Ale....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881769/
Aby bolo vsjo jásno. Ja som to tam nedal že sa to akože ide niečo robiť s tou 50 ale to že sa niečo robí.... ale nie to čo by sa malo robiť.... Už sa hádam za véesák dreva minilo na rozkazy len kôli tomu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881765/
