Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Chcem sa spýtať, Vectrony 383.1 ZSSK chodia do Maďarska so 172/173 alebo sa robí preprah v Rajke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884835/
Tak nakoniec som sa do Hegyeshalomu k Dacii dostal cez Parndorf. Jasné že to bola riadna obchádzka ale ináč sa nedalo. Hlavne ze som sa zviezol 346 Daciou. Ináč mam otázku : Stačí upratovacej čate 2 hodiny na upratanie súpravy lôžkových a lezadlovych vozňov pred odchodom na spätnú cestu? Napr. Dacia v gvd 1993/1994 prišla do Viedne 17:00 a späť do Bukurešti odchádzala 19:05. Vopred vďaka za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884604/
Chcem sa spýtať, neviete tu náhodou niekto ktorá zastávka linky 801 Bratislava - Rajka je v blízkosti zst. Rajka? Potrebujem sa dostat do Hegyeshalomu aby som sa mohol zviesť potom Daciou do Viedne. Vopred ďakujem za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884496/
PS - Laci jazdil som aj s BOBINOU bola to paráda ráz v zime som išiel RG pre deponovany vlak ,keď sme prišli aj s pomocníkom na BOBINU nešla nahodiť mala slabú batériu tak som musel urobiť núdzovú prevádzku,v strojovni som ručne mašinu odzemnil a zapojil to sa robí aj na skútri potom som preložil nože do núdzovej prevádzky potom sme sa dali do pumpovania vzduchu ručnou pumpou ktorá sa nachádza na stanovišti v ľavo pri ručnej brzde bola to makacka pomocník pumpoval ja som pomáhal tak že nohou som stláčal na rúčku pumpy ak bol vzduch 5 bar dal som hore predný zberač rozbehol sa kompresor a motor ventilátor ktorý súcastne dobíjal batériu v tomto režimu som nechal bežať mašinu cca 10 minút nech sa dobije batéria,potom som všetko zrušil a nože pre núdzovú prevádzku som preložil späť,jazda na BOBINE bola paráda mala brzdic Bozic,a pridavnu brzdu Janči brzda a keď som išiel s RK na stupne tak pekne to cingalo BOBINA je súper (Y)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884470/
Ešte k tej rakani keď ti strelila mot.skupina nič sa nedialo pretože si ju vyradil,v strojovni sú na rakani dva meniče smeru na ktorých sú vzduchové valce pre ich ovládanie,tak na tých vzduch.valcoch si uzavrel vzduch podľa schémy buď do písmena Z alebo U podľa čísla mašiny a pokračoval v jazde ďalej len na sériových stupňoch ,nemohol si ani suntovat to že nemáš dva TM bolo citeľné ale pomaly ak boli priaznivé traťové pomery si došiel bo najbližšej zst.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884467/
''tak ti to je zbytočné napísať''.
Ak by to bolo pre mňa zbytočné, tak by som sa nepýtal.
...
''vieš čo sú na rakani pomocné pohony ?''. Viem. A nielen na rakani, ale aj na iných elektrikách. A toť minule vrabci od susedov čvirikali, že sa také čosi môže vyskytovať aj v tzv. nezávislej trakcií. Nuž ale komu veriť, čo?
Ak by to bolo pre mňa zbytočné, tak by som sa nepýtal.
...
''vieš čo sú na rakani pomocné pohony ?''. Viem. A nielen na rakani, ale aj na iných elektrikách. A toť minule vrabci od susedov čvirikali, že sa také čosi môže vyskytovať aj v tzv. nezávislej trakcií. Nuž ale komu veriť, čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884464/
To záviselo od druhu poruchy,ale ako píšeš že niesi odborník na rakanu tak ti to je zbytočné napísať keď ti napíšem že som vykratil L-M dotyky na konci HK tak ti to nič nepovie ,alebo z poistky 400 priviedol + pol na L palec RK keď ty RK nechce skrokovat no nuly , tak Laci čo ti to hovorí ? Alebo keď som vypodlozil relé 400 to relé je na rakani pre pomocné pohony , vieš čo sú na rakani pomocné pohony ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884462/
rakana123: ''ako pomôcka mi slúžili tri kabliky s krokosvorkami na koncoch''.
Keďže máš rakaňu v malíčku, tak sa pýtam: kam si tie tri kábliky s krokosvorkami na koncoch pripojil? Ale konkrétne, to znamená, že presné miesta a bez schémy.
Blbá otázka od neodborníka, čo? No ale hovor! A bez priblbých smajlíkov, ale zato k veci, poprosím.
Keďže máš rakaňu v malíčku, tak sa pýtam: kam si tie tri kábliky s krokosvorkami na koncoch pripojil? Ale konkrétne, to znamená, že presné miesta a bez schémy.
Blbá otázka od neodborníka, čo? No ale hovor! A bez priblbých smajlíkov, ale zato k veci, poprosím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884459/
Laci - ešte že ťa tu máme ,vďaka za gramatické okienko :d
PS - na rakani mi nikdy nelepilo , pretože rakanu a odstraňovanie jej porúch mám v maličkú na streke keď ti skákala mašina nemáš čas behať prstom po schémach,buď vieš alebo nevieš v momente závadu odstrániť ja som to vždy vedel v momente závadu odstrániť ,ako pomôcka mi slúžili tri kabliky s krokosvorkami na koncoch :)
PS - na rakani mi nikdy nelepilo , pretože rakanu a odstraňovanie jej porúch mám v maličkú na streke keď ti skákala mašina nemáš čas behať prstom po schémach,buď vieš alebo nevieš v momente závadu odstrániť ja som to vždy vedel v momente závadu odstrániť ,ako pomôcka mi slúžili tri kabliky s krokosvorkami na koncoch :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884447/
rakana123: téma otazky+odpovede, takže...
Kedy ti najviac ''lepilo'' na ''rakani'' ?
Kedy ti najviac ''lepilo'' na ''rakani'' ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884441/
Už som to tu síce spomenul, avšak v inej na toto nie príliš vhodnej téme, ale len ako reakciu, takže opakujem odkaz:
https://publi.cz/books/191/10.html
Myslím si však, že toto by mohol byť celkom vhodný námet na rozbeh diskusie na túto temu vo fóre OTÁZKY + ODPOVEDE.
A tak začnem sám od seba:
- tí, čo ste sa so samovratmi stretli v praxi, tak ako ich hodnotíte z hľadiska prevádzky ako takej ?
- aké sú z vášho pohľadu výhody/nevýhody - vrátane súčinnosti so ''zabzar'' ?
- a čo takpovediac problémy typu počasie?
- a vôbec, čokoľvek čo koho v súvislosti s týmto napadne...
A dúfam, že ''dotyční'' porozmýšľajú a niečo ''vytiahnu'' z pamäte :-)