Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
ad: A-je to -čo takto pozrieť kolektívnu zmluvu ZSSK, tam to máš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161264/
ad LUK:
1. tak to dopadne vždy, když sem někdo neuváženě dá šíleně dlouhou internetovou adresu,
2. odpověď najdeš tady:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=7757
1. tak to dopadne vždy, když sem někdo neuváženě dá šíleně dlouhou internetovou adresu,
2. odpověď najdeš tady:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=7757
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160526/
1. preboha to ako vyzerá toto fórum??? široké ako neviem čo...
2. neviem, kde je najvhodnejšie sa to opýtať, tak to skúsim tu: čo robilo dnes v BB trio 475.1 + Pomaranč + Sergej???
A niekedy okolo utorka išla tiež nejaká para medzi BB a ZV...
2. neviem, kde je najvhodnejšie sa to opýtať, tak to skúsim tu: čo robilo dnes v BB trio 475.1 + Pomaranč + Sergej???
A niekedy okolo utorka išla tiež nejaká para medzi BB a ZV...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160525/
Vlakové čaty na Hornej Štubni prespávajú dolu pod stanicou v motoreste. Je to slušné ubytovanie ale cenu neviem. Ak by bol záujem, zistím. Na stanici bola nocľaháreň zrušená z dôvodu problému so zabezpečením obsluhy. ŽSR to predražilo a tak máme zmluvu s motorestom. Izby sú 2,3,4.lôžkové so sprchou a WC. Vykurovanie el.radiatorom, plávajúca podlaha,skriňa. Izby sú v podkroví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160012/
Horná Štubňa mala v minulosti izby pre vl. a rušň. čaty. Boli v depe. Ale momentálny stav nepoznám, neviem,čo s tou budovou spravili. Samotná obec je ďaleko od stanice. Skôr by som doporučil v Turč. Tepliciach, je to kupeľné mesto, okres, a je tam viac možností. Sám som bol ubytovaný v súkromnom priváte, počas môjho účinkovania v H. Štubni. Takisto Vrútky. Tam bolo depo a väčšia budova, susedný Martin je okres. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159975/
A ešte som "vygooglil" stránky s podrobným popisom uvedených rušňov na Wikipedii:
Thomas the Tank Engine:
http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_the_Tank_Engine
Gordon the Big Engine:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gordon_the_Big_Engine
Thomas the Tank Engine:
http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_the_Tank_Engine
Gordon the Big Engine:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gordon_the_Big_Engine
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158372/
PeterP: takze tendrovka je Tomas/Percy a tendre su James, Gordon, ...
No ja by som si dovolil predsa to len upresniť:
Thomas je teda tendrovka,
ale James nie je tender, ale má tender !
(tender je samostatné koľajové vozidlo, ako už bolo spomínané)
No ja by som si dovolil predsa to len upresniť:
Thomas je teda tendrovka,
ale James nie je tender, ale má tender !
(tender je samostatné koľajové vozidlo, ako už bolo spomínané)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158371/
Zbyněk, rk_kn., J0HnZ:
Vdaka, uz si to viem predstavit (tu polotendrovku tazsie,ale ostatne ano). Ked siel vecernicek Tomas a jeho priatelia, tak sa ma na to syn pytal a nevdel som
takze tendrovka je Tomas/Percy a tendre su James, Gordon, ... (ked viete o com hovorim )
Zbyněk nemas nejaky odkaz na obrazok s nejakou polotendrovkou ?
Vdaka, uz si to viem predstavit (tu polotendrovku tazsie,ale ostatne ano). Ked siel vecernicek Tomas a jeho priatelia, tak sa ma na to syn pytal a nevdel som
takze tendrovka je Tomas/Percy a tendre su James, Gordon, ... (ked viete o com hovorim )Zbyněk nemas nejaky odkaz na obrazok s nejakou polotendrovkou ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158361/
ad PeterP:
A abychom Tě zblbli už úplně, tak ještě dodám já, že existují i polotendrovky.
U nich je použit tzv. podpůrný tendr. Stanoviště strojvedoucího a uhlák jsou v tomto případě umístěny na pomocném rámu s vlastní nápravou, který je zavěšen na hlavním rámu. Používalo se zejména u úzkorozchodných lokomotiv k zajištění průjezdu oblouky o velmi malém poloměru.
A abychom Tě zblbli už úplně, tak ještě dodám já, že existují i polotendrovky.
U nich je použit tzv. podpůrný tendr. Stanoviště strojvedoucího a uhlák jsou v tomto případě umístěny na pomocném rámu s vlastní nápravou, který je zavěšen na hlavním rámu. Používalo se zejména u úzkorozchodných lokomotiv k zajištění průjezdu oblouky o velmi malém poloměru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158231/
Upresnil by som, že tendrovka má tender na jednom ráme s mašinou.
Tender u iných , hlavne väčších mašín má samostatný rám a je zavesený za mašinu nakrátko, bez nárazníkov ako privesený vozeň. . Má aj označenie, napr. 935.0. Nevýhoda je, že pri jazde tendrom vpred je obmedzená rýchlosť na 50km/h, výhodou väčšia kapacite tendra.
Tender u iných , hlavne väčších mašín má samostatný rám a je zavesený za mašinu nakrátko, bez nárazníkov ako privesený vozeň. . Má aj označenie, napr. 935.0. Nevýhoda je, že pri jazde tendrom vpred je obmedzená rýchlosť na 50km/h, výhodou väčšia kapacite tendra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158223/
PeterP:
Tender (ang. = príves) je špeci vagón, v ktorom má parná mašina schované palivo (uhlie / mazut) a vodu do kotla.
Tendrovka je slovo na oklamanie amerických špiónov, pretože označuje mašinu, ktorá naopak žiadny tender nepoužíva, pretože príslušné "odkladacie miesta" sú priamo na mašine (má tender "na sebe" = je tendrovka)
Miro79:
Na všetko sú tabuľky a postupy ... ja by som s tým svojim astigmatizmom neprešiel ...
Tender (ang. = príves) je špeci vagón, v ktorom má parná mašina schované palivo (uhlie / mazut) a vodu do kotla.
Tendrovka je slovo na oklamanie amerických špiónov, pretože označuje mašinu, ktorá naopak žiadny tender nepoužíva, pretože príslušné "odkladacie miesta" sú priamo na mašine (má tender "na sebe" = je tendrovka)
Miro79:
Na všetko sú tabuľky a postupy ... ja by som s tým svojim astigmatizmom neprešiel ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158161/
