Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
t-bart : ** alebo sa len viac plytvá miestom.**pravda je taká,neostáva ti nič iné len sa zmieriť s novou verziou VN B=)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871008/
t-bart : **Diskusne forum vlaky.net je dost neprehladne,**to je tvoj názor ,ja s tým nemám žiaden problém dlhé roky rokuce bolo staršia verzia VN,mnoho práce a času dolo redakcii VN vytvoriť tuto novu verziu VN,ktorá je podla mňa pomerne dosť prehladná,všetko môže byť dokonajlepšie, no budme radi že táto forma VN funguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871000/
Zbynku, jeden dotaz (mimo temu) na teba - ako zastupcu vlaky.net:
Diskusne forum vlaky.net je dost neprehladne, navyse sa jednotlive prispevky radia za sebou chronologicky (casovo) nezmyselne - novsie prispevky su vyssie .... a to aj v pripade ak reagujem na niekoho kto pisal povedzme pred piatimi dnami. Vyznat sa v tom je umenie....
Na internete je vela dobrych rieseni, kazdy CMS ma dokonca vlastne riesenia diskusii, vsetko sa da prisposobovat, prispevky sa radia tak, aby cela diskusia mala hlavu a patu, nie aby navstevnik bol nuteny robit detektiva ....
priklady:
https://commento.io/
https://disqus.com/features/engage/
posun tento dotaz adminovi. dakujem.
Diskusne forum vlaky.net je dost neprehladne, navyse sa jednotlive prispevky radia za sebou chronologicky (casovo) nezmyselne - novsie prispevky su vyssie .... a to aj v pripade ak reagujem na niekoho kto pisal povedzme pred piatimi dnami. Vyznat sa v tom je umenie....
Na internete je vela dobrych rieseni, kazdy CMS ma dokonca vlastne riesenia diskusii, vsetko sa da prisposobovat, prispevky sa radia tak, aby cela diskusia mala hlavu a patu, nie aby navstevnik bol nuteny robit detektiva ....
priklady:
https://commento.io/
https://disqus.com/features/engage/
posun tento dotaz adminovi. dakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870998/
**Keby sa to má človek učiť ...**
Člověk takto se vyjadřující má s vnímáním a ukládáním spisovného textu do paměti pochopitelně problém navíc. :-)
Člověk takto se vyjadřující má s vnímáním a ukládáním spisovného textu do paměti pochopitelně problém navíc. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870994/
Keby sa to má človek učiť popri normálnej práci tak to nedá ani za rok,možno ani za dva. To by sa im ozaj na tú robotu každý vykašľal a oni to vedia a vedia aj to že majú problém zohnať ľudí a z tých čo zoženú im veľa ľudí neprejde po zdravotnej stránke alebo cez psychotesty. Je to náročné a keď to všetko absolvujes potom je tu tá druhá stránka zodpovednosť, jedna noha je v base a druhá cintoríne. Ale aj cez to všetko je to fajn práca ktorú by som rád robil ak sa mi to teda podarí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870982/
Zatiaľ je to učenie moja robota. Len málo času je na to. Lepšie by bolo keby dali viac času a popritom by mi dali aj nejakú robotu na železnici, bolo by viac času sa poobzerať,oťukat čo a ako ide a ako to je lebo lepšie je pár razy vidieť ako sto razy len čítať alebo počúvať o tom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870980/
palino201 a máš čas chodit do roboty?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870979/
palino201 : ** Nájde sa tu nejaký dobrák rušňovodič z Martina a okolia čo by mi pomohol doučiť Z1 a ostatne veci ale polopatisticky** sorry pokial si nebol ako kandidát rušňovodiča na štreke, dajme tomu na brzdovom zácviku,tak ti neostáva nič iné len sa nabiflovať Z-1 a ostatné predpisy B=)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870941/
Zdravím Páni.
Nájde sa tu nejaký dobrák rušňovodič z Martina a okolia čo by mi pomohol doučiť Z1 a ostatne veci ale polopatisticky.
Alebo nejaké študijne materiály,skúšobné testy alebo prezentácie na výučbu? Skúšky mám predo dvermi a nejak mi to nejde do hlavy napratať :-(
Nájde sa tu nejaký dobrák rušňovodič z Martina a okolia čo by mi pomohol doučiť Z1 a ostatne veci ale polopatisticky.
Alebo nejaké študijne materiály,skúšobné testy alebo prezentácie na výučbu? Skúšky mám predo dvermi a nejak mi to nejde do hlavy napratať :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870939/
PatrikBB: **vedel by mi vypočítať cestovnú dobu dajme tomu tohto vlaku EC ''bystričan'' (Budapešt>Miškolc>...**
**PS: nepoznám pomery a traťové rýchlosti. **
K tomu traťové rychlosti moc potřeba nejsou. Daleko lepší je vzít si Menetrend, Cestovný poriadok, Jízdní řád a Rozklad jazdy, najít si na příslušných tratích nějaké již existující vlaky (rychlíky, EC) a posčítat jejich jízdní doby.
**PS: nepoznám pomery a traťové rýchlosti. **
K tomu traťové rychlosti moc potřeba nejsou. Daleko lepší je vzít si Menetrend, Cestovný poriadok, Jízdní řád a Rozklad jazdy, najít si na příslušných tratích nějaké již existující vlaky (rychlíky, EC) a posčítat jejich jízdní doby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870602/
Kurier,
vlak iduci do Kodane cez Flensburg (aj s celou obchadzkou) ma mierne dlhsiu jazdnu dobu ako vlak cez Puttgarden.
To ''nalodenie'' a ''vylodenie'' plus plavba cca 1h je na relativne kratkej trati znacna brzda.
Nakladne vlaky do Danska uz cez Puttgarden nejazdia (Od otvorenia tunela a mosta v Dansku.). Dovodom je aj havarijny stav mosta medzi danskymi ostrovmi, takze uz dnes je tam pre IC vyluka a nahradna autobusova doprava.
Nakladne vlaky su trajektovane z Rostocku do Svedska, neviem, aku rolu hra Mukran, ale ten mega pristav sluzi uz davno v (co sa vlakov tyka) minimalnom rezime .
Sassnitz Hafen uz davno nema kolaje a ulohu prebral nedaleky Mukran.
Lode boli upravene, ergo kolaje odstranene, takze nie kazda lod je schopna trajektovat vagony.
vlak iduci do Kodane cez Flensburg (aj s celou obchadzkou) ma mierne dlhsiu jazdnu dobu ako vlak cez Puttgarden.
To ''nalodenie'' a ''vylodenie'' plus plavba cca 1h je na relativne kratkej trati znacna brzda.
Nakladne vlaky do Danska uz cez Puttgarden nejazdia (Od otvorenia tunela a mosta v Dansku.). Dovodom je aj havarijny stav mosta medzi danskymi ostrovmi, takze uz dnes je tam pre IC vyluka a nahradna autobusova doprava.
Nakladne vlaky su trajektovane z Rostocku do Svedska, neviem, aku rolu hra Mukran, ale ten mega pristav sluzi uz davno v (co sa vlakov tyka) minimalnom rezime .
Sassnitz Hafen uz davno nema kolaje a ulohu prebral nedaleky Mukran.
Lode boli upravene, ergo kolaje odstranene, takze nie kazda lod je schopna trajektovat vagony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870499/
Býva bežnou praxou ''vybrzďovať'' vlak REX 1872 zmeškaným vlakom 4602 už od Galanty - kto má potom nadrábať v práci zameškaný príchod? (wait)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870466/
Ale pravdu ma aj Ondro nakoľko sú časy naplánované v ústrety trajektu Sassnitz Fahrhafen - Trelleborg F.. Ale nezdá sa mi ze by trajekty mali rušiť. Však nejaké auta ci už nákladné alebo osobne sa nejako musia dostat do Škandinávie. Síce dá sa aj po pevnine cez Flensburg len je to dosť obchádzka. A tie lode sú tuším určené na trajekt aj pre vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869748/
Miloš vďaka za vysvetlenie takže tam je pes zakopaný. Ze vlastne NZ 300/301 Berlin - Malmo ide cez trajekt Puttgarden - Rodby F.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869745/
Nocak Berlin - Malmo jazdi zrejme trajektom cez Puttgarden, z portalu DB:
D 300 Nacht-Schnellzug Berlin Hbf (tief) - Malmö Central
Übg.: Puttgarden(MS)
D 300 Nacht-Schnellzug Berlin Hbf (tief) - Malmö Central
Übg.: Puttgarden(MS)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869736/
Oprava: .... a po cca 4 hodinach spanku ma pred Prahou budil sprievodca...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869725/
