Otázky + odpovede

PS , zmýlil som sa Vectron nemá píštalu :( tak ako to je s použitím hukacky na Vectrone ? Nemal som možnosť jazdiť na Vectrone,kto to vie ?

To áno no ten vysoký tón sa zvukovo podobá skoro zvuku píštale ,ten hlboký tón má zase iný zvuk,tak kedy sa používa ten vysoký tón,a kedy ten hlboký tón ?

Áno, on predsa nikde netvrdil, že má píšťalu.

Napísal som že Vectron používa dva druhy zvukov čo aj Jones upresnil kedy sa používa hlboký tón a kedy vysoký tón,alebo to je jedno ?

Pre každý smer jazdy sú na segmente strechy 2 namontované dve pneumatické húkačky (hlboký
tón 370 Hz a vysoký tón 660 Hz).

De_De **Vectron má len hukacku vysokého a hlbokého tónu** no tá hukacka vysokého tónu znie ako píštala , takže Vectron používa dve druhý zvukov. :)

Ja osobne by toto zvukové zariadenie na Vectrone nazval škriekačkou :-D

De_De ale *rakana vie všetko*.Ty mu neveríš????????????????

rakaňa: netrep zasa . Vectron má len húkačku vysokého a hlbokého tónu, žiadnu píšťalu nemá.

Ďakujem pekne za odpoveď.

adarko : Vectron 383 má píšťalu aj hukacku.....

Siemens Elektrický rušeň 383 Vectron- poprosím o informáciu či tento rušeň , ktoré má prenajaté ŽSR má píšťalu na vydávanie zvukov resp. či iba húkačku. Jedná sa mi o to, aké akustické zvuky vydáva. Ďakujem.

Trosku si dovolim poupravovat niektore pojmy - medzera je ''dilatacna''.

Na temu, co je termit:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Termit_(chemie)

Akurat mam dojem, ze donedavna nasi experti nezvladali hlavne tu druhu cast prac - ocistenie a zabrusenie hlavy kolajnic, aby bola jazda ''hladka''. Lebo mi dlho bolo zahadou, ze bezstykova kolaj u nas sposobovala to nase zname klap-klap a po prejazde statnou hranicou to klap-klap razom ustalo. (Musim vsak uznat, ze sa to uz asi naucili - teda aspon na trati do ZA....)

Otázka to hlúpa, no predsa:
V minulosti rušňové depo a vozebná stanica, dnes SPD, SP a OSD - rozpísal by prosím niekto tieto skratky, prípadne doplnil?
Ako je to so skratkou RD?
Je rozdiel medzi ZSSC a ZSSK v používaných skratkách?

PS : napísal som že bezstykova koľaj je taká kde **koľajnice sú pozvarovane** to zváranie robia termitari,nad dyletacnou medzerou nasadia zásobník s termitom, ktorý zapália ,zo spodku zásobníka vyteká do dyletacnej medzery tekutý termit ktorý vyplní dyletacnu medzeru po ochladení termitu sa zásobník odstráni kladivom sa odbije zbytočný termit ktorý už stvrdol,temeno koľajnice sa zbrusi ,aby jazda vlaku bola hladká.

No ono to není až tak nesouvisející. Na bezestykové koleji nemohou být třeba kolejové obvody, tak se čas od času, resp. místo od místa, nějaký styk udělat musí (anebo se musí opustit myšlenka kódování pro LVZ, což se už děje, a kompletně přejít na počítače náprav - a dál už jen samé výhody, pozitiva a sociální jistoty :-) ).
V bezestykové koleji se ale nedělají ''běžné'' izolované styky (kdy se do místa styku strčí mezi obě části kolejnice izolační vložka a šrouby, držící obě části kolejnice přes kolejnicové spojky (ocelové pásy) ve vzájemné poloze, se taky umísťují do izolačních ''dutinek'' nebo se ty spojky dělají zrovna plastové), ale takzvané LISy - lepený izolovaný styk(y). Což je v podstatě totéž co výše, jen to nesestavuje Dežo přímo na štrece a když tam něco dá blbě, tak ten styk neizoluje, ale dělá se to ve fabrice na přípravcích, přesně, spojky (textit omotaný sklolaminátem napuštěným pryskyřicí) se ke kolejnici lepí (proto ''lepený'') a nakonec se to celé proměří a otestuje (mechanicky i elektricky). Pak se to odveze na místo použití a tam se to zavaří do pořadovaného místa (kde je obvykle zatím provizorní normální izolovaný styk). LISy se vyrábějí ve standardizované délce, tak se přesně ví, kolik se má z té kolejnice vyříznout, aby tam ten LIS pasoval.

Aha, už chápem. Doteraz som si naivne myslel(moje vedomosti zo železničnej techniky sú takmer nulové), že to nejako súvisí buď s jazdou kolies po koľajnici, alebo so zabzar. Ako vidím, mýlil som sa.

Bezstykova koľaj je taká ,kde koľajnice sú pozvarovane už tam niesu diletacne spoje jazda po takej koľají je hľadka.

Vedel by mi niekto vysvetliť, čo je to bezstyková koľaj?

Gugl auto na štreke.... Škoda že nie pre všetkých....