Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Preto sa pytam na tych rusnovodicov. A R 6xx su na Strbu celkom priame vlaky. 
Existovala už dávno, za unitárneho podniku to bolo jednoduché, dala sa na obálku služobná pečiatka, zabalilo sa to do určeného vrecka a batožinári to odovzdali vlakvedúcemu. V staniciach sa to prekladalo tak isto ako batožiny a spešniny. Jednoduchšie by bolo , keby to išlo jedným vlakom, to je najistejšie. V odosielacej a príjímacej stanici treba mať nejakú známosť, aby dali na to pečiatku. To je podľa predpisu podmienka, aby sa to považovalo za služobnú poštu, bez známky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117794/
Ad splinterX:
preto majú iné číslovanie, lebo idú úplne inam a iba časť trasy majú spoločnú. Jeden do Prešova,iný do Zvolena, ale z Bratislavy. Je to dobré aj pre to, aby výpravca v stanici, kde sa ich cesty rodeľujú, nepustil vlak na inú trať. A ľudia, čo pri tom pracujú ihneď podľa čísla vedia, o aký vlak ide (rušňovodič, sprievodca...)..
preto majú iné číslovanie, lebo idú úplne inam a iba časť trasy majú spoločnú. Jeden do Prešova,iný do Zvolena, ale z Bratislavy. Je to dobré aj pre to, aby výpravca v stanici, kde sa ich cesty rodeľujú, nepustil vlak na inú trať. A ľudia, čo pri tom pracujú ihneď podľa čísla vedia, o aký vlak ide (rušňovodič, sprievodca...)..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116026/
GlEx: Bobiny v Čiernej na vlaku už nestretneš, myslím, že už aj boli z tamojšieho depa odvezené. Okrem peršingov a 810 sa tam dajú ale vidieť zaujímavé stroje v nákladnej doprave - 771 a 721 na posune (čmeliak aj na manipuláku do Michalian, čo je jeden z posledných pravidelných traťových výkonov tejto rady na Slovensku), ukrajinské VL 11 a 2M62 na nákladných vlakoch do Čopu. Obstojné miesto na fotenie vlakov medzi Čiernou a Čopom je pri priecestí asi 500 metrov od hranice (na slovenskej strane).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/115059/
Máme určité nezrovnalosti čo sa týka vypisovania Správe o brzdení (brzdenky) Čo sa týka starej "správe o brzdení platí pre viac vlakov, čislo vlaku a 5 koloniek. Ale na tej novej SPRÁVA O BRZDENÍ VLAKU (ktorá nie je ani v predpisoch) Je pod poradovým číslom 1. číslo vlaku, len jedná kolónka. Stará brzdenka platila pre 5 vlakov ktoré sa vpisovali do koloniek 51 až 55. V novej brzdenke je len jedná kolonka poradovým číslom 1. kde sa napíše číslo vlaku len jedno. Otázka znie vypisuje sa nová správa o brzdení vlaku (brzdenka) (tlačivo) keďˇje tá istá zostava vlaku,ale zmení sa len číslo vlaku? Môže sa zapísať do poznámok > zmena čísla vlaku ...< ? Alebo sa v kolonke 1. číslo vlaku môže (/) pre viac vlakov. Nieto (nedodali) na rušňoch zoznam vlakov pri ktorých sa nemusí vypisovať brzdenka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/115033/
GlEx: 1. Rychliky su vedene v podobe 2xB ZSSK + WLAB UZ. Osobaky - 1x BDs (ci ako sa vola ta sranda s polovicou sluzobneho oddielu).
2. Ten osobak ide naspat, ale az o hodinu neskor, cize okolo 11:40 (11:37?) tamojsieho casu - vlak je potrebne skontrolovat, a popresunovat. Pozri si v Cope odchody a prichody, na tie sa da jedine spolahnut (kvc.sk aj idos.cz sa nejako rozchadzaju)
3. V Cope som v pohode vzdy fotil, kedze je to pohranicna stanica s velkym mnozstvom roznych milicionarov, vojakov, SBS-karov a inych zbrojnosov, tak nie je potrebne zbytocne pritahovat velku pozornost (vytahovat stativ, behat po kolajisku, fotenie uniforiem a pod.
), ale normalne bezne turisticke fotenie je v pohode. V pripade pochybnosti je mozne sa opytat milicionara, ale nikdy som na Ukrajine nemal najmensi problem s fotenim (a to som si fotil z vlaku aj strazne veze na hranici s vojakmi)
4. 810 chodieva ako zamestnanecky vlak, napr. niekedy okolo piatej
5. Na Ukrajinu staci len pas, pri vstupe sa vyplna imigracna karta, preto je dobre si zobrat pero (ukrajinske organy nezapoziciavaju ).
2. Ten osobak ide naspat, ale az o hodinu neskor, cize okolo 11:40 (11:37?) tamojsieho casu - vlak je potrebne skontrolovat, a popresunovat. Pozri si v Cope odchody a prichody, na tie sa da jedine spolahnut (kvc.sk aj idos.cz sa nejako rozchadzaju)
3. V Cope som v pohode vzdy fotil, kedze je to pohranicna stanica s velkym mnozstvom roznych milicionarov, vojakov, SBS-karov a inych zbrojnosov, tak nie je potrebne zbytocne pritahovat velku pozornost (vytahovat stativ, behat po kolajisku, fotenie uniforiem a pod.
), ale normalne bezne turisticke fotenie je v pohode. V pripade pochybnosti je mozne sa opytat milicionara, ale nikdy som na Ukrajine nemal najmensi problem s fotenim (a to som si fotil z vlaku aj strazne veze na hranici s vojakmi)4. 810 chodieva ako zamestnanecky vlak, napr. niekedy okolo piatej
5. Na Ukrajinu staci len pas, pri vstupe sa vyplna imigracna karta, preto je dobre si zobrat pero (ukrajinske organy nezapoziciavaju
).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114904/
A ten předchozí téhož autora je také nedostupný (aspoň já jsem je nenašel) nebo smazaný.