Otázky + odpovede

RE: Otázky + odpovede

V minulosti sa to používalo dosť často, čo viem aj na trati Lovinobaňa - Kriváň. Kolekov otec tam niekde robil výhybkára na už zrušenej výhybni (stanici) a porozprával nám zo pár grotesných historiek okolo nezaveseného postrku.
Samozrejme, v Ž1 aj dnes rátajú s touto možnosťou postrku."je to hnacie dráhové vozidlo neprivesené k vlaku a končiace prácu na šírej trati alebo v stanici, kde vlak prechádza"
Prípadné podmienky nezaveseného postrku sú aj uvedené v miestnych prevádzkových predpisoch v dannej lokalite.

7.11.2006 13:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112858/

RE: Otázky + odpovede

vladdo: Aj na trati cez jablonický tunel sú už pravidelné postrky dlhé roky (od druhej polovice 90. rokov) minulosťou, teraz tam jazdí akurát jeden pár manipulákov a občas sa môže vyskytnúť ucelený vlak s uhlím...

7.11.2006 13:06

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112844/

RE: Otázky + odpovede

stretol sa uz niekto s nezavesenym postrkom?Pouzivali sa napr. na trati okolo senice.Lok. vytlaci vlak ktory pokracuje dalej a na vrchole iba zastavi a ide naspat?

7.11.2006 12:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112841/

splinterX :

Aj ten čerstvý kameň je indícia, že sa na tom zvršku niečo robilo. Buď úplná obnova, doplnenie kameňa, podbíjanie, výmena a zvarovanie koľajníc, smerové a nivelačné úpravy a p. To sú všetko práce, po ktorých nasleduje stabilizácia zvršku, počas ktorej určite nemôže byť max. trať. rýchlosť .

6.11.2006 15:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112670/

RE: Otázky + odpovede

Addams: VŽDY sa kuknem von a nič, iba zrejme čerstvo nahádzaný štrk...aj to len niekde....

6.11.2006 14:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112658/

RE: príčiny a dôvody pomalých jázd

splinterX:
Ked zbadas navestidlo "Zaciatok pomalej jazdy", vystrc z okna vlaku hlavu a pozri sa.

6.11.2006 14:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112653/

RE: Otázky + odpovede

Dajú sa niekde zistiť príčiny a dôvodu pomalých jázd a výluk?? vďaka

6.11.2006 12:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112637/

RE: Otázky + odpovede

V tom Vsa-ku budú asi voziť rozpálené zbytky MV+PV z Dubnice

Tej firme potom patrí aj jeden čmeliak ktorý "parkuje" v Topoľčanoch.

5.11.2006 22:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112564/

RE: Otázky + odpovede

Pivec: Ta firma odkupila 830, 850, 851, 020, 050, 053 od ZSSK.

5.11.2006 22:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112559/

RE: Otázky + odpovede

Vie niekto čo je to za firmu SORTERA?

5.11.2006 21:31

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112544/

RE: Otázky + odpovede

S toho 4000 sú úradníci.

4.11.2006 18:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112256/

RE: Otázky + odpovede

Sikan: trochu som sondoval: ZSSK má vraj až 5300, čo ma samého prekvapilo.

4.11.2006 17:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112249/

RE: Otázky + odpovede

Ad petrus:

Dobry tip.. akurat ZSSK trochu uber, Cargu pridaj a ZSR moze byt.. ZSSK ma po prebrati cca 100 vozmajstrov/voznovych inspektorov (ci ako sa volaju..) tusim 4860 zamestnancov, pri rozdeleni povodnej Zeleznicnej spolocnosti ich bolo o stovku menej..

3.11.2006 10:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111984/

RE: Otázky + odpovede

Ako to vyzera s CHZ po tom ako sa odvisielala ta reportaz na TA3 o "bacovani na CHZ a niceni historickych vagonov"???? Nejak je ticho, najma zo strany tych, co cinnost na CHZ napadali cez media

.......a cez spomenutu reportaz....

3.11.2006 9:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111981/

RE: Otázky + odpovede

tipnem si:
ZSSK do 5000
Cargo do 12000
ŽSR do 18000

30.10.2006 18:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111326/

RE: Otázky + odpovede-zamestnanci

vie mi pls niekto povedat, priblizne kolko zamestnancov maju vsetky tri zel. podniky na Slovensku?

teda ZSSK
ZSR
ZSR CARGO

dakujeem

29.10.2006 11:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111050/

RE: Otázky + odpovede

Vie niekto zodpovedne povedať, kedy a kde bola vyrobená táto malá drezina, ktorá jazdila na TEŽ do roku 1991 ?? Údaje sa totiž rotchádzajú: 1968 - Asper, Švajčiarsko / 1972 - Beilhack, Rosenheim, NSR ...

26.10.2006 11:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110502/

RE: Otázky + odpovede

mbican: Tak isto aj v sobotu. IC 501 z toho dovodu stalo aj vo Vrutkach.

23.10.2006 10:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109790/

RE: Otázky + odpovede

v nedelu 22.10.2006 boli vedene vlaky v dopoludnajsich hodinach v useku Vrutky - zilina motorovou trakciou a po prvej tratovej kolaji v uskeu vrutky - varin. kde sa co robilo? hm?

23.10.2006 0:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109722/

RE: Otázky + odpovede

darthanubis ak Ťa to zaujíma detailnejšie, tak dávam link so služobnou pomockou Rozkaz o zavedení grafkonu ktorej súčasťou sú aj tzv. Čakacie časy. V skratke, osobný vlak čaká na zmeškaný prípojný vlak 10 minút, ostatné druhy vlakov len 5 minút to všetko za podmienky, že príslušnou tabuľkou nie je stanovené inak - menej alebo viac. Čítaj od strany 23.
http://fpedas.utc.sk/~gasparik/Rozkaz.pdf

22.10.2006 20:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109688/

Otázky + odpovede

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy